Vuonna 2008 Tuulilasi-lehden toimesta suoritettu kestotesti kyseisellä autolla oli menestystarina vailla vertaa. Ei yhtään vikaa, mutta väkevää suorituskykyä, vaivattomuutta, laadukkuutta ja loistavia ajo-ominaisuuksia koko rahalla pitkälle matkalle. Tuulilasin päätoimittaja kehui auton maasta taivaisiin koko arvovallallaan, ja tässä yhteydessä kannattaa muistaa, että Skoda Octavian oston yhteydessä saa samat ominaisuudet paremmassa paketissa. Nyt nämä 5-7 vuotiaat Octaviat ovat kaikkein halutuimpia käytettyjä autoja, ja siksi pyyntihinnat ovat korkeita, mutta laadusta kannattaa maksaa, ja muistaa että voittajan arvo säilyy. Octavia on (kuten Golf myös), kannattava sijoitus. Nyt heti kaupoille, eläköön Skoda ja VW-auto.
VW Golf VI TSI DSG7 kestotesti
Kodisti
10313
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Uusimmassa Tuulilasissa julkaistu Auris Sports wagonin kestotesti taas oli aivan päinvastainen, vaikka autossa ei varsinaisia vikoja ilmennytkään. Käyttöominaisuudet sen sijaan olivat täysin p e r s e e s t ä. Kannattaa lukea kyseinen artikkeli jo huvitusmielessäkin. Kertakaikkisen onneton peli jota kukaan ei jäänyt kaipaamaan.
Artikkeli oli rohkea veto Larmelalta raportoida Toyotasta rehellisesti, koska Tuulilasi on erittäin riippuvainen Toyota tuomasta mainosrahasta.
Ja missäs mahdollisesti kalliit käyttökokemukset?
Siinä samassa Tuulilasin kestotestissä kalliit huoltokulut Auriksessa. 2 pakollista huoltokäyntiä vuodessa, kustannuksia yli 600€! Škoda menee tuplamatkan samoilla kuluilla kuin onneton Auris.
Onko Tuulilasin kestotesti edelleen vain 30 000 km? Kyllä huonompikin auto sen verran kestää. Tekniikan Maailman kestotesti on 60 000 km, ja siitäkin moni auto selviää vioitta. Paitsi joitakin vuosia sitten Skoda Octavia, jossa tuli DSG-vaihdelaatikkoon isompi remontti. Samoja osia on Volkkarissakin.
Joo on 30000 kilo metriä koska Jabanialaisissa autoissa on jo sillä matkalla niin paljon vikoja niin ei kiusita niitä enenpää. Folkkarille kyseesä on vain kevyt sisän ajo,
Golf on hyvä auto!!!!!!!!
Kestotesti oli ...... 30 000 km ei missään autossa olle ollut tuona aikana mainittavia vikoja.
Nyt nuo 5-7 vuotiaat ovat vanhoja ritsoja jos on ajettu 70 000 km, esim. valot ovat aataminaikaisia, pakokaasupäästöt suuri ongelma ja koko etupään alusta.
meidän jätti tiellekin, virtalukko, moottorivaurio, onneksi ei jättänyt pimeään ja kylmään kuten kaverin.
Kestotesti pitäis olla suoraan 200tkm.
Alkais jyvät erottua akanoista.
TSI ja DSG on sellainen yhdistelmä että ne revitään käsistä. Kuin Twix-patukka läskileirillä, pakko saada molemmat.
Mulla on 1,4 TSIDSG -passat, ajettu 280 tkm, suurin osa kilsoista vedetty asuntovaunua. Kone on väkivahva, ja hurja alavääntö alkaa jo tyhjäkäynnin jälkeen.
Tuttu automyyjä soittelee jatkuvasti ostotarjouksia, sanoi että saa huippuhinnan koska näitä kuulemma koko ajan kysellään
Toyota auris hybrid oli tm.n 60th km.n testissä ja selvisi erinomaisesti ilman vikoja ajo yms ominaisuuksia kehuttiin samoin auto oli testihistorian pihein mutta lämpimin.Samassa testissä oli myös vw 1,4 tsi.öljyä jouduttiin lisäämään ja testin loputtua moottori purettiin niin turbo oli jo loppuun kulunut ja vuosi jo öljytkin läpi.KERTAKÄYTTÖ KULTTUURIA TOTESI TM TSI MOOTTORISTA.nyt kyseisessä testissä on dsg skoda.korjaamolla on käyty jo kahdesti.Katsotaan kun testi loppuu.voi olla melkoista luettavaa.