Näitten 126-asioiden kanssahan tässä tulee oltua jo kuten peräpukama, pieni mutta kiusallinen - vaikka auto ei vielä ole edes omassa pihassa.
Iso ei ole tämäkään kysymys, mutta heitänpä sen näin muistin aikaan.
Pitääkö etujousien yläpäiden olla "tulpattuja". Kun avasin konepellin, moottoritilasta oli etujousien kohdalta/läpi suora näköyhteys maaäiteeseen asti.
Näin oli myös toisen 126-yksilön laita. Ovatko jousien yläsuojukset herkkiä häippäisemään vai kuuluuko rakenteen olla avoin luontojaan. Muistan jotenkin, että 124:ssä jousien ylätulppia ei ollut, mutta.....
Iso ei ole tämäkään kysymys, mutta heitänpä sen näin muistin aikaan.
Pitääkö etujousien yläpäiden olla "tulpattuja". Kun avasin konepellin, moottoritilasta oli etujousien kohdalta/läpi suora näköyhteys maaäiteeseen asti.
Näin oli myös toisen 126-yksilön laita. Ovatko jousien yläsuojukset herkkiä häippäisemään vai kuuluuko rakenteen olla avoin luontojaan. Muistan jotenkin, että 124:ssä jousien ylätulppia ei ollut, mutta.....
Vastaukset 7
Vanhimmat
123 näkyy läpi ja niin se on myös 126
..asia vilpitön.
...W116:ssa. Ettei W124:ssä vaan ollut tulppia? No, huomenna selviää, kuten myös kantakortin koodit. Saa nähdä mitä auto on syönyt:-).
Reiällä on tarkoituksensa. Mersuissa se on jousenvaihtotyökalua varten. Kierreosa pudotetaan konehuoneen puolelta reiästä alas jousen keskelle. Ulkopuolelta on sitä ennen täytynyt laittaa "levyt" jousen väliin, jotka kiristetään kierreosalla nippuun. Näin jousi lähtee pois. Joskus aikaisemminkin oli keskustelua mersun jousen vaihdosta ja siihen tarvittavasta erikoistyökalusta. Reiässä ei ole tulppia missään mallissa. Rakenne on kaikissa sama w115-w210 jousen vaihdon osalta.
Yhteys maahan asti? Hmm. Ainakaan w201:ssa ei kyllä näy maata oikein mistään välistä.
W123:ssa kyllä näkyy koneen vierestä, mutta jousien kohdalta ei kyllä siinäkään.
Tämä näiden meitin yksilöjen osalta.
Tähän mennessä näkemissäni autoissa yleensäkin on jousien yläpäässä jonkinlainen kumitutti, muovikapistus tms. Näissä jousi oli kuitenkin yläkiinnityksestään avoin konehuoneeseen asti. Tuntuu metkalta, muttei mahdottomalta, kun näitä aikaisempia kommentteja katselee. Katsoin muuten yhden "leikkauskuvan" 124:stä ja avoin näytti rakenne olevan siinäkin, mutta tuossahan on voitu käyttää taiteilijan vapautta.
123/124/126: kumpi vai kampi? Tehtaalta tullessaan avoin jousenpää ja tulpattu tarvikeosalla jälkikäteen vai tulpattu jo tehtaalla ja osa lentänyt ajan saatossa tienposkeen tai hävinnyt huollossa?
Ei ole meikäläisen 126:ssa jousen päässä
tulppia. Tosin en tiedä onko ollut 15 vuotta sitten? Ei näy sen näkösiä jälkiä et olis poiskaan lähtenyt.