Mun Toyotan perään ajoi Farmari Volvo jotain viittäkymppii ja itellä oli vauhtii jotain 10km/t. Auto meni ihan kasaan eikä sillä voinu enää ajaa.
Sit vakuutustarkastaja sano, ettei mun autos oo mitään vikaa, et tälläsii ne on. Eikä uskonu mua vaikka poliisitkin todisti.
Oikeuden tuomari näki kaikki kuvat mm. Volvon air-bägi oli lauennu ja syyläri päästäny nesteet ulos.
En voi ymmärtää tuomiota, että mun auto on muka kuin tehtaalta tullu, vaikkei sillä voi edes ajaa ja kaasukin oli joko poispäältä tai pohjassa. Tosin niinhän se oli aina.
Tässä on kuva Toyotastani kolarin jälkeen: http://is13.snstatic.fi/img/978/1288627127936.jpg
Sama kuva oli todisteena myös oikeudessa.
Lainaan nyt korkeimman oikeuden tuomaria:" Toyotaa on vaikea kutsua lain edessä autoksi edes uutena tehtaalta tullessaan, sen oikea kutsumanimi on öljyn ja malmin yhdistelmä." Tuomari jatkoi: "Toyotaa kuljettavaa eliötä on kutsuttava, joko ihmisapinaksi tai alkueliöksi".
Minua loukkasi tuo puhe, minusta Toyota on auto ja minä olen ihminen ja nimeni on Tero.
Vein asian euroopan ihmistuomioistuimeen, mutta kuulleessaan asiani, sieltä ilmoitettiin, että pitää ottaa yhteys korkeasaareen tai riihimäen ongelmajätelaitokseen?!?
Sit vakuutustarkastaja sano, ettei mun autos oo mitään vikaa, et tälläsii ne on. Eikä uskonu mua vaikka poliisitkin todisti.
Oikeuden tuomari näki kaikki kuvat mm. Volvon air-bägi oli lauennu ja syyläri päästäny nesteet ulos.
En voi ymmärtää tuomiota, että mun auto on muka kuin tehtaalta tullu, vaikkei sillä voi edes ajaa ja kaasukin oli joko poispäältä tai pohjassa. Tosin niinhän se oli aina.
Tässä on kuva Toyotastani kolarin jälkeen: http://is13.snstatic.fi/img/978/1288627127936.jpg
Sama kuva oli todisteena myös oikeudessa.
Lainaan nyt korkeimman oikeuden tuomaria:" Toyotaa on vaikea kutsua lain edessä autoksi edes uutena tehtaalta tullessaan, sen oikea kutsumanimi on öljyn ja malmin yhdistelmä." Tuomari jatkoi: "Toyotaa kuljettavaa eliötä on kutsuttava, joko ihmisapinaksi tai alkueliöksi".
Minua loukkasi tuo puhe, minusta Toyota on auto ja minä olen ihminen ja nimeni on Tero.
Vein asian euroopan ihmistuomioistuimeen, mutta kuulleessaan asiani, sieltä ilmoitettiin, että pitää ottaa yhteys korkeasaareen tai riihimäen ongelmajätelaitokseen?!?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Tuomari oli täysin oikeassa ,ainut mikä hieman epäilyttää on Volvon saamat vauriot tuskin nesteet on päässeet syylarista. tässä todistetta https://www.youtube.com/watch?v=6prtCtxk1ho
Ja hevonpaskaa. Mulla on itellä ollu Volvoja. Satanelikymppinenkään ei kestäny kivikossa pyörähtämistä. Tuli täysin rusina. Saab 96 kesti ympäriajon vaikka moneen kertaan. On nimittäin kokemusta. En kai muuten tänne kirjottaskaa.
Mulla olikin takakontissa ladan takajousi, se puhkas sen syylärin.
96 Saab oli muuten ensimmäinen auto maailmassa, missä oli integroidut turvakaaret.
Vielä sen verran voin jatkaa että myös ekat Corollat olivat yllättävän kovia vehkeitä. Koneet kestivät melkein mitä vaan, eikä se kori voinut aivan huono olla, koska sekin tuli ajetuksi kahen pyöräytyksen jälkeen selälleen, eikä meille käyny muuta kun kuhmut päähän ja plosteria poskeen vaikka ei ollu turvavöitäkään. Sitäpaitsi ne kulki, ne vehkeet, jos verrataan sen aikuisiin euroritsoihin. Se oli aivan sama silloin moottoripyörien kanssa. Nyt ne alkaa olla sillä tasolla täällä Euroopassa, mitä Tuutti oli vuonna 1969.
Siis kerranhan tuli ohjelma missä jotain pikkulava tojotaa tiputeltiin ja hukutettiin ym. Sehän paljastu huijaukseksi, sehän oli oikeesti Ladan koneella varustettu titaani runkoinen toijotan muotoon tehty auto.
Mun kaverin pikku Corollaa(vm.78) ammuttiin herneputkella vuonna 82 ja kaikki ketkä oli sisällä kuoli. Eli pellit oli ihan paskaa ja kone leikkas kiinni kun yritti jääällä vähän perää heittää.
Mullakin oli saab ja monella mun "ystävällä" kans.
Volvo PV.llä muuan sälli ajo aikoinaan Jyskälän harjotuksissa, niin ainaki viistoista kertaa meni ynpäri se väline. Tapaht pellon reunassa ja piikkilangalla oli kuorrutettu se Volvo, niin ettei ne ukot päässy sieltä kopista pois ennenkun tulipalomiehet teetti paikallisella sepällä välineet ja katko langat helekuttiin. Ite Volvo ei ollu moksiskaan. Pääsivät vielä loppukilpailuun.
Parahin aloituspostaaja Tero. Olet erehtynyt. Autosi merkki on Skoda. Lue vaikka rekisteriotteesta.
Oletko jälleen kerran pahoittanyt mielesi, kun tojosta kerrottu totuukia, koska ei oo näyttänyt uni tulleen? Ole vain realisti, ja myönnä, että tojo on pasga ja lopeta jöröttäminen, niin saat sentään nukutuksi.
Joo totuukia kerrottu.
Oli onni ettei sinulla ollut uutta Renault meganea, et olisi enää täällä kirjoittamassa.
700-sarjan Volvojen ongelma oli se että kori oli jopa liian lujaa tekoa. 740 ja 760 Volvo ei antanut kovissa törmäyksissä tarpeeksi periksi mikä johti siihen että iskusta johtuva energia kohdistui liiaksi auton matkustajiin.
Nykymaailmassa ruotsalaisten omissa korkean standardin kolaritesteissä Toyota Avensis on päihittänyt Volvo S-nelikymppisen kahdesti koriturvallisuudessa.
Volvo on nykyään kiinalainen merkki, joten liekö se vaikuttanut laatuun.
S40 on kehitetty kauan ennen kuin kiinalaiset Volvon osake-enemmistön hankkivat mutta laitetaan vaan kinuskien piikkiin sekin. Kenen piikkiin laitetaan se että toitsu paska kaikilla osa-alueilla?
pska, voidaan laittaa palstan trollin pikku-Petterin piikkiin. Sehän näiden kaikkien nälvimisten takana on.