PSA:n (Peugeot Citroen SA) tuotteet eli Citroenit C4 ja C5 saivat 5 tähteä uusimissa euroNCAP:n törmäystesteissä.
Takapenkin ja takakontin tiloilla itsensä vertailutesteissä 407:n ohi kiilannut skoda octavia sai vaivaiset 4 tähteä kun nykyään jo luokkaa pienemmät autot saavat lähes poikkeuksetta 5 tähteä.
Takapenkin ja takakontin tiloilla itsensä vertailutesteissä 407:n ohi kiilannut skoda octavia sai vaivaiset 4 tähteä kun nykyään jo luokkaa pienemmät autot saavat lähes poikkeuksetta 5 tähteä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Samaan pohjalevyyn perustuvat VW Golf V ja Seat Altea ovat saaneet viisi tähteä ja noin 5 pinnaa enemmän. Mielenkiintoista ja toisaalta pettymys ettei Ocu II saanut viittä tähteä. Pokaalin kiilto himmenee hieman...
Golfissa oli mm. turvavöiden varoitin josta tulee 2 pistettä. Lisäksi NCAPin tuloksia ei näemmä voi vertailla yli luokkarajojen, valitettavaa, koska olisi hauskempaa jos olisi yksi ainoa standardi johon autot sitten kuuluisivat koosta riippumatta.
Skoda Pösö
maantieajo 9 8
ääritilanteet 9 9
kaupunkiajo 9 8
sisämelu 8 9
istuimet ja sisät. 9 8
kulutus 10 9
ylläpitokulut 9 7
kiihtyvyys 10 8
tavaratilat 10 8
valot ja näkem. 9 7
varusteet 9 9
yleisarvosana 9,1 8,2
Erot tulee ihan siitä mitä asiaa painottaa.
Suuri osa noistakin eroista tuli siitä että 407 oli 'vain' 1.6 koneella mukana.
yhtätoista osa-aluetta. Laskitko monessako niista Pösö voitti Skodan?
Ja Pösön hintahan on Skodaan verratuna pilvissä tuollakin koneella saati sitten isommalla!
Niillä on ihan vissi ero ja tottakai se näkyy hinnassakin.
Miten voi voittaa esimerkiksi 'Istuimet ja sisätilat'? Mihän siinä mahtaisi olla mittarina?
Ja kuten jo aiemmin kirjoitin niin ainakin viiteen - kuuteen kohtaan vaikuttaa moottorin kokoero, vähän testaajasta ja arvostelijasta riippuen.
Seuraavaksi Kekkoslovakian nuorisoseuran maalaisjaoston pioneeriosasto 77B55/6a/7 esittää katkelman Skodamiähen kirjoittamasta fantasianäytelmästä Tulin, näin ja istuimet sisätilat -mittailin.
-------------------------
Henkilöt:
Vejo Esso (VE), ylikansallinen kansalainen
Herra Biltema (HB), varaosakauppias Tukhålmasta
-----------------------------
VE:Päivää onko Biltemassa, se on Veijo kun soittelee?
HB:Päivää Veijo, kyllä täällä on herra Biltema.
VE:Saisinko yhden istuimet ja sisätilat -mittarin?
HB:Kyllä. Saisiko olla sininen vai punainen?
VE:Punainen kiitos.
HB:Pannaanko pakettiin?
VE:Ei tarvitse, syön sen heti.
-----------------------------
Väliaika: kahvia ja bullaa
-----------------------------
ja (t/n)arina jatkuu...
tylsää tekstiä kuuntele kukaan.
Lainattu teksti nimimerkiltä "kylläpäs suutuit"
Huomaamatta jäi 2pistettä (puhutaan siis NCAP:sta) sivutörmäystuloksesta, jotka tulee jos autossa on ikkunaturvatyyny, joka on käytännössä kaikissa Suomeen tuoduissa malleissa. Lisäksi 2 pistettä jotka tulee turvavyön muistutuksesta, sellainen on myös Suomeen tuotavissa malleissa. Tuloksissa noita 4 pistettä ei ole, eikä tarvitse olla, minulle riittää tieto että autoni on nykystandardien mukaan turvallinen. Se mikä sinulta on jäänyt huomaamatta on se ettei kukaan ole väittänyt Skodaa täydelliseksi eikä särkymättömäksi, sensijaan teikäläiset väittävät sitä keskivertoa huonommaksi ja turvattomaksi autoksi.