Honda on maailman menestynein moottoreiden valmistaja.
-moottoripyörät
-perämoottorit
-generaattorit
-pienkoneet
Hondalla on luja ote globaaleista markkinoista noilla tuotteilla.
Honda on kovassa maineessa moottoriurheilussa. Maailmanmestaruuksia on tullut Formula ykkösissä, Amerikan ratasarjoissa INDY ja Champ Car ja moottoripyöräsarjoissa.
Honda tekee myös asiallisia autoja. Hondan autot poikkeaa jonkin varran japanilaisautojen valtavirrasta, sillä suorituskykyyn ja ajettavuuteen on satsattu enemmän kun esim. Toyotalla tai Nissanilla. Myös luotettavuus Hondassa on oman kokemukseni mukaan hyvällä tasolla. Ongelmia on ollut lähinnä Britanniassa valmistetuissa Hondissa.
kahden Hondan jälkeen omistin lyhyesti Xantian ja Golfin jotka olivat pahoja pettymyksiä, mutta Ford Focus Ecoboost on ollut nyt jonkin aikaa, ja tuntuu hyvältä. Silti harkinnassa on siirtyä takasin Hondaan.
-moottoripyörät
-perämoottorit
-generaattorit
-pienkoneet
Hondalla on luja ote globaaleista markkinoista noilla tuotteilla.
Honda on kovassa maineessa moottoriurheilussa. Maailmanmestaruuksia on tullut Formula ykkösissä, Amerikan ratasarjoissa INDY ja Champ Car ja moottoripyöräsarjoissa.
Honda tekee myös asiallisia autoja. Hondan autot poikkeaa jonkin varran japanilaisautojen valtavirrasta, sillä suorituskykyyn ja ajettavuuteen on satsattu enemmän kun esim. Toyotalla tai Nissanilla. Myös luotettavuus Hondassa on oman kokemukseni mukaan hyvällä tasolla. Ongelmia on ollut lähinnä Britanniassa valmistetuissa Hondissa.
kahden Hondan jälkeen omistin lyhyesti Xantian ja Golfin jotka olivat pahoja pettymyksiä, mutta Ford Focus Ecoboost on ollut nyt jonkin aikaa, ja tuntuu hyvältä. Silti harkinnassa on siirtyä takasin Hondaan.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Honda on paras. Mersut on täyttä paskaa. Ite ajanu Hondalla kohta 30 vuotta, enkä aijo vaihtaa.
Tuttu taksi-mies, nyt jo maallisen elämänsä jättänyt, luotti Honda Accordiin. Hänen ensimmäiset autonsa olivat Plymoutheja ja Fordeja joista hän piti myös mutta sen jälkeen kuusi peräkkäistä Accordia. Nauroi kollegoileen joilla oli Mersut ja olivat niin äijää, mutta "johtotähtien" tekniikka sai turpaansa varsin pian ja lukkopesien ympäriltä ruostui pelti häkellyttävän nopeasti.
Jos on Hondan huippulaatuun tottunut, niin ei tule mieleen vaihtaa johonkin Saksalaiseen tekeleeseen joissa on mielettömästi vikoja. Kaveri hankki uuden Mersun 220 cdi: n toissavuonna ja nyt on tosi pettynyt siihen. On joutunut jo kuusikertaa trailerilla vietättämään korjaamolle kun on hajonnut tienpäälle. Eipä huvittaisi työmatkoja ajella sellaisella vikapesällä, eihän siihen voisi luottaa viekö se mese perille vai ei. Itse olen Hondalla ajanut liki 300 tkm ja on ollut todella viaton auto.
Kyllähän ne kestää kun ei ne käyntiin lähde. Kaverilla oli pohjosessa vähän aikaa CRV, mutta jos pakkasta oli yli 20 astetta , niin ei ilma lohkolämmitintä käyntiin lähtenyt uutenakaan. Oli pakko vaihtaa kun ei sillä minnekkään voinu talvella mennä.
Töissäkin piti kesken päivän käydä lämmittämässä
CR-V:ssa voi olla alimitoitettu akku eli vain 45Ah. Kaverisi taisi olla niin tyhmä, että vaihtoi autoa akun sijaan.
Minulla on ihan päinvastaisia kokemuksia. Olen omistanut useamman Hondan ja lähtivät käyntiin vaikka pakkanen meni joskus yli -30 asteen eikä aina ollut edes lämmistyksessä. Sitten hankin Citroenin ja siitä alkoi alamäki. Citikka ei välttämättä inahtanutkaan edes pikkupakkasella vaikka oli kaksi tuntia lohkolämmitin päällä.
Samanlaisia kokemuksia. Ei tosin Citikasta. Yli kolmen kympin pakkasilla lähtee diesel käyntiin, joskin murahtaa aika surullisen möreästi ;-)
Kyllä tuo pitäis jo luokitella eläin rääkkäykseksi, kun käynnistää nokivasaraa kylmänä!