Vaatiiko ruiskuksi muutettaessa aina myös kat:n.
ruiskussa on happitunnistin joka kat:ssa, voiko jotenkin "kiertää"????
ruiskussa on happitunnistin joka kat:ssa, voiko jotenkin "kiertää"????
gr:stä gri
405 1.9gr
4352
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
itsellä gri malli jossa kat. siellä on kaikenmaailman tunnistimia mun mielestä lisää.
kysys maanautosta tai siis peugeotin maahantuojan huollosta, ne varmaan kertoo faktaa..jos osaavat? :)
en kyllä lähtis väsäämään...mene ja vaihda ruiskumalliin. tulee kaikki sälät päälle ja toimii. toi kattikin on sellanen kustannusriski!
hyvinhän toi ruisku kyllä tuntuu toimivan.
semmonen 7-8 vie hellässä kaupunkiajossa 1.6koneella. ja lähtee pakkasellakin hyvin käyntiin.
Jos auto on alunperin kat niin silloin joutuu laittamaan katin , muuten ei.Eli ei muuta kuin ruiskulaitteen kaasarin tilalle.Siihen käy esim 205 tai 309 GTI:n ruisku(vanhemmista ei kat malleista)
Tehoa saa nokan vaihtamalla: 1.9 SRI:n tai 309 GTI:n nokka ja ruisku niin lähtee kiitettävät 125 tai 130hp.Alkaa 405 liikkumaan.
Onks toi ihan varma juttu? itelläni just toi 1.9GR.. jos nokan vaihtais jostain gti:stä niin luulis että pitäis sytytysvehkeetkin vaihtaa ja sitte nokkapyörät ym.. Senki jälkeen koko homma vois olla päin persettä?? ruiskun jos vaihtaa niin kaikkea juttuja jotka varmaan kantsii huomioida. eli ruisku tarvii sähkösen bensapumpun, kaikki letkut joutuu vaihtaan että ne kestää paineet, sytytys yksikkö on paljon kalliimpi ja tarkempi kuin kaasarikoneissa.. Nii ja kaikenlaistahan siin tulis eteen.. Oonko väärässä?? Jos oot kuitenki vaihtanu omaas noita niin kerro lisää?? Olis kiva tietää kesää varten??
Joo, tulihan siitä gr:stä gri. Tosin vaihdettiin koko kone apulaitteineen ja v.laatikko myös(vaihtu pakki taka oikealle. Samoten myös kat. tuli asennettua... ja koko b.tankki hiluineen. Katsastuspuolella ei tullut ongelmia.