Missä mahtaa olla vika?
Elikä kyseessä 1-vaiheinen moottori. Kilvessä on arvoina 0,185kw ja 1,35A.
Moottorin lämpösuojan arvoksi on aseteltu 1,35A.
Käynnistettäessä moottori pyörii noin kymmenen sekuntia, jonka jälkeen lämpösuoja laukeaa. Useammallakin pihtivirtamittarilla on mitattu ja mitattu virta on kaikilla näyttänyt 9,3A.
Kone ei pidä tavallisuudesta poikkeavaa ääntä ja käsin pyörittäen pyörii vaivatta.
Elikä kyseessä 1-vaiheinen moottori. Kilvessä on arvoina 0,185kw ja 1,35A.
Moottorin lämpösuojan arvoksi on aseteltu 1,35A.
Käynnistettäessä moottori pyörii noin kymmenen sekuntia, jonka jälkeen lämpösuoja laukeaa. Useammallakin pihtivirtamittarilla on mitattu ja mitattu virta on kaikilla näyttänyt 9,3A.
Kone ei pidä tavallisuudesta poikkeavaa ääntä ja käsin pyörittäen pyörii vaivatta.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kuorman kanssa vai tyhjäkäynnillä? Konkka tai käämi oikosulussa.
Kuorman kanssa ja ilman samat virta-arvot. Ja lämpösuoja laukeaa samassa ajassa.
Mekkeröin käämit 500v ja näytti ääretöntä. Käämien vastus 48 ohmia.
Konkkaa koitin mitata flukella irrallaan ja näytti ovverloadia.
Pitäiskö konkassa olla varaus - vai mitataanko konkka varautuneena?
Lähteekö moottori kuitenkin pyörimään, vaikka konkka olisi oikosulussa? Itse oletin, että ilman konkkaa ei lähde pyörimään.
Onko tuo moottorin "ensikäynnistys" vai onko toimineeseen moottoriin tullut vika? Onko kytkennät varmasti oikein. Konkkan pitäisi näyttää vastusmittauksella lopulta ääretöntä ja konkka 'koekytkettynä' suoraan verkkojännitteeseen ei saa polttaa sulaketta.
Kyseessä LTO kiekko, joka on pyörinyt 2007 vuodesta eiliseen asti, jossa eilen ilmeni kyseinen vika.
Konkan vastus mittaus näytti ääretöntä.
Siksi tässä kyselen, koska meidän firman sähkötöidenjohtajakaan ei löydä syytä virran nousuun.(myöskin syöttöjohdot on mekattu ja todettu olevan kunnossa)
Kaipa se on sitten käämin sisäinen oikosulku joka ei vielä näy vastusmitarin jännitteillä. Jos apu- ja pääkäämillä on sama (48 ohm) vastus, voisi kokeilla vaihtaa niitä (suunnan vaihto). Ehkä jotain vaikutusta...
"Pitäiskö konkassa olla varaus - vai mitataanko konkka varautuneena?"
Konkan kapasitanssi mitataan aina niin, että konkassa ei ole varausta. Tyhjänä siis mitataan.
konkka vaihtoon ja siitä sitten jos ei auta vika löytyy käämeistä
ota konkasta johto irti ja kokeile sitten, auta käsin liikkeelle oikeaan suuntaan ja mittaa virtalukema.
jos tilann ei muutu, käämivika lienee silloin kyseessä.
mutta siis-....ei sähkötöiden johtajak....löydä vikaa kertoo jotain tämän päivän johtajien tasosta!
Ammattilaisen yleismittarista löytyy konkan mittaukseen oma alue.