hyväksyykö katsastaja?

Riippuu seurasta. Olen huomannut suuria eroja eri seurojen katsastusmiehissä. Esim. ostin katsastetun veneen jossa ei ollut kiinteää pilssipumppua, mutta oman seuran katsastaja vaati sen. Sama juttu varapinnan kanssa, ei sen puoleen ostan mielelläni kaikki turvavarusteet.

Turvaliinoista (ns. elämänlangat) on olemassa käsittääkseni melko tarkat määritykset
ORC:n katsastusvaatimuksissa. Gotlant Runtissa muistaakseni hyväksytään punottu 'Ankarolina' tyyppinen liina. Vaijeri on suositeltavin (min. muistaakseni 5 tai 6mm), mutta sen voi korvata min.8mm kevlar tai dyneema köydellä. Kannattaa selailla netistä ORC:n gatekoria 2 tai 3 vaatimuksia. Muistaakseni Suomen katsastusluokissa vain 1:ssä on pakolliset elämänlangat. Jos veneesi on katsastettu 2-luokkaan ei elämänlangat kuulu katsastusvarusteisiin, etkä näinollen tarvitse niille katsastajan hyväksyntää.

Itse kyllä hyväksyisin jos se on hyvin tehty. Liina on itseasiassa parempi kuin vaijeri koska se ei pyörähdä jalan alla

Taas saivarrellaan, ja unohdetaan katsastuksen tarkoitus. Turvaliinan tehtävä on huonossa kelissä mahdollistaa liikkuminen kannella, poissa istumalaatikosta. Turvaliinan tulee olla niin tukeva ja siten kiinnitetty että se estää putoamisen veneestä. Myöskin sen tulee olla niin lyhyt että sen varassa ei voi pudota ulos veneestä ja sen tulee sallia kohtuullisen vapaa liikuminen kannella tekemässä sitä tehtävää jonka vuoksi sinne on menty.
Pakollisena se kuuluu 1 luokkaan, mutta suosittelen sitä alempiinkin.
Mitä materiaalia turvaliina on ei vaikuta hyväksymiseen. Sen tulee täyttää asetetut vaatimukset. Voit koekuormittaa liinasi, mikä ei kuitenkaan ole niin helppoa. Olen tavannut valmiita liinoja jotka ovat tehty kudotusta "turvavyöliinasta". Etuna on että ne eivät aiheuta lipeämisiä niin helposti kuin pyöreä köysi.
Pääasia on että on liina olemassa ja että sitä käytetään kovalla kelillä, ja että ymmärretään liinan tarkoitus oikein !