Onko kokemusta, mikä kanittaa, kun eberi syttyy vain kun ajaa ensin vaikka puoli kilsaa. Kylmänä härveli tekee kaikki normaalit temppunsa, ja savuttaa kohtuu runsaasti, muttei syty. Löpö 'lotisee' palokammiossa ja osa valuu jopa pakoputkesta uloskin. Usampikaan käynnistysyritys ei tuota tulosta. Vempele on parivuotta vanha diesel-fordin alkuperäisvaruste, nyttemmin palvelee Broncon pellin alla omalla dieseltankilla varustettuna. Ja talvilaatua on tankissa. Vähän lämpimänä toimii hienosti, menee vaan koko vehkeeltä vähän idea jos se pitää ensin lämmittää...
Eberi syttyy vain lämpösenä
Vee8
9851
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Olisikohan kyseessä liian alhainen jännite eberin hehkulle, eli joko liian ohuet johdot, hapettuneet liitokset, huonokuntoinen akku tms.
Eli kun auto ei ole käynnissä (laturi ei lataa) on akun antama jännite alempi eikä riitä eberin hehkulle. Kun taas auto on ollut vähän aikaa käynnissä jännite on noussut sen verran että saa vehkeen rokkaamaan.
Jos akku on kunnossa saat selville häviääkö jännitettä matkalle ottamalla yliesmittarin kätöseen ja ruvetaan mittailemaan jännitettä yleismittarin johto akun plus napaan ja - johto eberin hehkutulppaan ja sitten vaan värkkiä yrittämään käyntiin niin näät montako volttia matkalle hukkuu, ei pitäisi näyttää kuin jokunen kymmenys (0,2-0,4 v9. Jos näyttää enemmän niin puhdistele kaikki johtoliitokset. Eberille menevän virtajohdon paksuuden pitäisi olla vähintään 4 mm2
Vai olisko sittenkin se hehkutulppa pimeenä?
Transiteissa aika yleinen riesa.
Saattaa olla tulppa väsyny, tarkastan silti noi piuhat ensin.
hehku tuskin on rikki jos toimii josku tai
edes yrittää käynnistyä.Kantsis putsata palotila
ja varmistaa kiertääkö vesi.
Vehje ei syty ollenkaan, eli ei ehdi keittää, mikä olisi oire kierron puutteesta. Minkäänlaista lämpöä ei starttiyrityksissä synny. Vasta kun auto hieman lämpenee, käynnistyy ilman ongelmaa. Ja polttoainetta tulee, valuu pakoputkesta tipoittain.
että laitteen joutuu avaamaan puhdistaan
ja tarkistaan "höyrystin" verkon ja tulpan kun siihen kytkee virran tai uusiin varmuuden
vuoksi.Olihan ne sähköt muuten kunnossa ?
Sähköjohdot tarkistettu ja osin varuiksi uusittu riittävän paksulla johdolla. Pelaa kun ajatus sitten kun suvaitsee syttyä. Savuttaa aluksi reilusti, mikä ei ole ihme, koska löpöä todella valuu ulos asti. Pitänee purkaa ja putsata ja jos ei auta, uusia tulppa. Toivottavasti alkas toimiin ennen kunnon pakkasia, on nolo täräyttää bensa-V8 pakkasessa käymään ja odotella lämpiämistä että saa eberin päälle :-)
Tuki vielä mieleen että kai myös maadoituspuoli on kunnossa, paras tapa olisi vetää suoraan akulle eberin rungosta. Tosin yleensä riittää kun on maajohto auton runkoon.
vaihda hehkun ympärillä oleva verkko uuteen
niin rupeaa pelittään. se menee tukkoon niin
aine valuu liian raakana tulpalle ja ei syty
kunnolla vaan savuaa ja tekee kaikki mahd.
temput. ;)