EI VIAN VIKAA. Autolla ajettu 3-vuotta. Kuin uusi. Paras auto mitä olen omistanut. Provot sikseen. Huoltokulut erittäin minimit. Kyllä kulkee nyt kun on tuota luntakin...antaa koirien haukkua, hah
skoda yeti kestotesti
kauppalehteä selaan
35821
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Sitten kun olet taas luottokelpoinen voi Skooda olla sinulle sopiva tylsäke.
Ensimmäinen rölli iski melko nopeasti ja kohta niitä pörisee lisää.
Juurihan aloittaja kertoi provot sikseen=)
En kyllä itse ilkiäisi ajaa metriäkään tuollaisella kantikkaalla kotterolla , tulee lähinnä mieleen joku ankkalinnan touhu-toopen kulkine.
Jokos jetissä on pyöreät renkaat?
Autobildin kestotestissä (2013) Skoda Yeti 1.8 TSI:llä ajettiin 100 000 kilometriä.
"100 000 kilometriä lähes ilman käytön jälkiä. Vain pikkupuutteita kuten sisätilojen naarmuntumiselle alttiit materiaalit, kuljettajan istuimen nukkaantuminen ja hapettunut Skoda-merkkilogo takaluukussa.
Korjaukset:
30580 km oikean takaoven kynnyksen verhoilupaneli asennettu paikalleen
47988 km tiivistyslista vasemman takaoven ja pyöränkotelon välissä uusittu
81600 km viallinen seisontavalon polttimo uusittu
90500 km rekisterikilven valon polttimot uusittu
91470 km vasemman sumuvalon polttimo uusittu."
Junteille ja hipeille vielä vakuudeksi linkki alkuperäiseen artikkeliin:
http://www.autobild.de/artikel/skoda-yeti-dauertest-3552616.html
Hyvä moottori?
1.4 tai 1.2 TSI olis sipannu jo 2x noissa kilometreissä.
Eli manuaali ja oikea kone niin ihme voi tapahtua.
Pitää tietää mitä ostaa!
Skeidassa kun ei ole vikoja, vaan pelkkiä ominaisuuksia.
hiano auto ei mitään vikoja no muutama poltin ei vika. tähän pitäs pyrkiä muittenkin autojen tekeleet haaaaaaaaaaaaaaaaa
Tyytyväinen Yetisti täälläkin. 167.000mk takana. Hyvin on pelannut ja ilo on ollut ajaa.
Tyytymättömiä ne jotaka eivät ole koskaan ajaneetkaan Yetillä!
Yeti, kokeilin useamman kerran, hyvä ajaa, mutta kun ajaa toisella välillä huomaa kuinka raskasta memoa on.
ja lapsetkin sanoi kun koeajeluita ajettiin " isi ei enää tarvi huutaa, ollaan jo Avessa"
tietysti ok, heille jotka sellaista tarvitsevat, mutta ei yleisauto eikä kankean vanhuksen pikku maasturi,
Kaikki tuntemani, joilla on käytössään Yeti, ovat olleet kaikin puolin tyytyväisiä Yeteihinsä. Hyvä ajaa, mukava omistaa, käytännöllinen, ketterä, helppo nousta autoon/poistua autosta, hyvä näkyvyys ulos autosta ja hyvin toimivia. Minusta ei sen meluisämpi kuin muutkaan vastaavat autot. Omistajien kokemuksia nuo. Hieno auto! Onhann täälläkin, kun lukee käyttäjien kokemuksia, vain tyyttyväisiä käyttäjiä.
Puhuvat Keski-Euroopassa jotta Yetin suunnittelija olisi sokea henkilö. Hyvin myy Suomen kaamoksessa siitä huolimatta koska ostajat ovat mitä ovat.
Sokeita ovat nämä Skodan dissaajat. Jos auto on niin hyvä, että 100 000 km kestotestissä ei ole ollut mitään vikaa, muuta kuin joitain polttimoita kärvähtänyt, niin trollin olisi syytä pitä turpansa kiinni.
ei 100 000 ole mitään jos ajetaan varsinkin 3 v aikana.
skodaan tekee talvi ja pakkanen puolet vioista,
Yli 5 vuotta ajettu Yetillä ja hyvin menee yhä!
3- vuotta ei ole mikään auton ikä, ite olen ajanut momella tai oikeastaan kaikilla 10 v ilman vikaa.
etkä kertonut kilometrejä, normaaliautoon tulee ensimmäiset viat 100 000 km ylityksen jälkeen ja paljon riippuu ajotyylistä koska jarrut pitää uusia.
Esim ERG venttiilin vaihto maksaa liki tonnin, kun paikka on niin hankala, monella saa 150 euroon, pikahuollossa, tietoo luotettavalta taholta.
miksi näin joka maasa.
ei öljy syöppöä skodaa ikinä
2014
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288651484063.html
tässä uusin 2015
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1420168455849.html
kaikki penäävät nyt noihin ongelma autoihin takuun pidennyksiä
Saksalaisen Auto Bildin tuore laaturaportti penää takuupidennyksiä.
Auto Bild Saksan tuoreessa laaturaportissa moititaan uusien autojen uutta ja hienoa tekniikkaa. Pahimmillaan uutuustekniikka pelaa koeajoissa erinomaisesti, mutta voi olla vikaherkkää vuosien mittaan.
Esimerkeiksi lehti nostaa muun muassa huonot nykyakut, Volkswagenin TSI-moottorien jakoketju- ja seitsenvaihteisen DSG-vaihteiston ongelmat sekä Mazdan kehnon ruosteeneston.
Ikävimmät viat ilmenevät kun autojen takuu on jo rauennut, eli noin kolmen-neljän vuoden ikäisenä. Lääkkeeksi tähän Auto Bild suosittelee erityisesti saksalaismerkeille takuuajan pidentämistä.
Auto Bildin tämänvuotisen laaturaportin kolmen parhaan automerkin kärki on:
1. Toyota (arvosana 2, asteíkko 1-5)
2. Mazda (arvosana 2,29)
3. Volvo (arvosana 3,33)
hirvittävän ruma korkea melutoosa.sivutuulessa karkaa kuulemma lapasestakin.
Tollolauman oma huussi.
Tästä tulee viestiketju, johon tulee paljon kirjoituksia.
Ajatelkaa nyt, röllit. Moottorissa, voimansiirrossa, vaihteistossa, alustassa ja korissa ei mitään vikoja 100 000 kilometrin ja kahden vuoden aikana.
Sama koskee myös muita Skodan malleja, vikoja on trollaajien toimesta liioiteltu ja ylikorostettu. Todellisuudessa Skodat ovat vähävikaisia. Autoahan ei ole pakko varustaa automaattilaatikolla.
Yeti on hyvä auto, sille eivät röllit mahda mitään.
Ei trolleja autot kiinnosta, vaan provojen kirjoittelu. Ketä kiinnostaa kestävä Skoda? Ei trollit autoja osta.
Juurikin näin. Mutta mitä parempi auto, sen enemmän trollauksia.
Autobildin kestotestin raporttia on vaikea kumota, mutta ainahan voi yrittää heitellä lokaa skodistien niskaan.
Fiat Bravon 100.000km kestotesti, sija 7/ 64.
Ajatelkaa nyt, röllit. Moottorissa, voimansiirrossa, vaihteistossa, alustassa ja korissa ei mitään vikoja 100 000 kilometrin ja kahden vuoden aikana!
Ainoa vika oli palanut polttimo ja näädän järsimä imuletku. Tätähän ei Skoda-pappa usko. Tuossa listassa Bravo on sijalla 7., Skodat sijoilla 54. 53. 12. ja 8. Tästä voidaan päätellä, että Fiat on luotettavampi kuin Skoda tai VW. Fiatiin ei tarvitse lisätä öljyä 1000km välein, kuten vag-rakkineisiin.
http://www.autobild.de/artikel/fiat-bravo-1.9-mjt-emotion-dauertest-1171481.html
Olet kuitenkin väärällä palstalla. Täällä keskustellaan Skodasta, ei Fiatista.
Niin, ja siinä Yetissäkän ei ollut mitään vikaa.
PS Miksi levität tuota valheellista legendaa öljyn lisäämisestä?
Rupesiko Skoda-jormalla alahuuli väpättämään, kun Fiat onkin laadukkaampi auto?
Sinulla on väpättänyt alahuuli ja häpyhuuli jo kauan aikaa.
Joutuuko nätistä "Skodanruskeasta" maksamaan lisähintaa jos sen valitsee jo valmiiksi rumaan Yetiin?
2 litraisella TDI:llä on kyllä mainio auto. Tämä tuli taas todistetuksi lumimyräkässä tuolla tien päällä. Menee eikä meinaa.
Ikkunat huurussa haldexi savuten huojuvalla koppimopolla lumimyräkässä nakit jäässä karvareuhka silmillä.enpä voisi pahempaa kuvitella.huohotin putket jäässä ja öljyt aholla.
Kerro lisää omasta autostasi, joka ei noista kertomistasi päätellen ainakaan ole Skoda Yeti.
Kyllä siellä oli taas moni Yeti- kuskikin kuin Liisa ihmemaassa pikku-Tuomon kanssa kun lämpötilä nollan alle meni.
Ainoastaan reipas mielikuvitus tekee Skodaporukasta automiehiä.
Sinulta ei ainakaan mielikuvitusta puutu. Tuntuma käytäntöön sen sijaan näyttää olevan aika etäinen.
Vähän hävettää varmaan ajella aidolla itäautolla joten sitä alemmuudentunnetta on yritettävä pönkittää vakuuttelemalla itselleen ja muille Skodan hyvyyttä.
Ei se kaikkein huonoin tietenkään ole vaan siinä on monia hyviä ominaisuuksia. Silti nolottaa ja tulee aina nolottamaan olla Skoda-mies? Siitä itäleimasta ei pääse eroon vielä kymmeniin vuosiin vaikka ajoneuvo alkaa olla muiden halpojen autojen tasolla.