Moottorin kiinnileikkaaminen

Tietoa kaipailisin: Jos perämoottori "leikkaa kiinni", niin vaurioituuko siinä yleensä männät vai kammio (vai mikä sen nyt on missä männät liikkuu) vai sekä että? Jos ostan kiinni leikanneen koneen, niin pääsenkö uusien mäntien hommaamisella ja paikalleen laittamisella vai onko kyseessä isokin projekti?
2015244
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 20

Vanhimmat

Kyllä yleensä kai kiinni leikkaamisella tarkoitetaan sitä, että mäntä hitsautuu ylikuumentumisen takia sylinterin seinään. Mäntä kun on pehmeämpää kamaa, menee se yleensä pahaan kuntoon mutta sylinteriinkin tulee jälkiä. Yleensä sylinterikin vaatii huomiota eikä pelkällä männän vaihdolla selvitä. Perämoottorin männät ovat muuten kalliita.

Käsittääkseni kuitenkin muutkin paikat voivat "leikata". Silloin lähinnä tulevat kysymykseen kiertokangen ja kampiakselin laakerit.

Äänestä

kinnileikkaamisen syy täytyy selvittää ja korjata ,ettei käy taas kohta sama homma.

Äänestä

Kysyjä halunnee lähinnä tiedon, ostaako halvalla kiinnileikanneen koneen vai ei. Oma kokemukseni on, että osta vaan. Kyllä sen korjaaminen yleensä tulee ostohinta huomioiden paljon halvemmaksi kuin ehjän ostaminen. Ja samalla tulee perusteellinen huolto tehtyä. Ja kone kestää taas 10 vuotta.

Äänestä
  • kysyjällä ei tuntunut olevan moottoreista mitään alkeistietoakaan.Mitä tuollaiset moottoreilla tekis,siis epäkuntoisilla....

    Äänestä

Normaalisti männän renkaat ja sylinterin seinämät vaurioituvat. Hommasta selviää hoonaamalla sylinterit ja rengastamalla männät uudestaan.

Kannattaisi selvittää ensin mistä jumiutuminen on johtunut, eli onko vaurioita mahdollisesti muissakin liukupinnoissa.

Äänestä

Vanhassa satapiikissä kun hajosi mäntä, niin kampikammio meni aikas heikkoon kuntoon. Samoin sylinteriin tuli kunnon jäljet. Luulisin, että perämoottori voi mennä yhtä heikkoon happeen.Parhaimmillaan kait voi selvitä männän irti nuijimisella, mutta nämä asiathan selviävät luotettavasti vain purkamalla motti. Jos motti ei ole tosi halpa ja omat taidot on hieman puutteelliset, niin kannattanee hommata toimiva mylly.

Äänestä

Eihän sitä tiedä mitä vikaa siinä on!!!
Remonttiin voi upota vaikka kuinka paljon. Kampiakseli, kiertokanget ym saattavat olla vioittuneita.

Äänestä
  • Osat on huippukalliita perämoottoreihin.
    Kampiakseli on tosi kallis (uusi)
    ja jos on mahdollista vanha koneistaa, sekin työ on kallis ja ei aina onnistu kuitenkaan.

    perämoottorit on tehty aika kertakäyttöiseksi, ei niitä juuri kannata korjata paljoa.....

    Äänestä

  • osat kalliita kirjoitti:

    Osat on huippukalliita perämoottoreihin.
    Kampiakseli on tosi kallis (uusi)
    ja jos on mahdollista vanha koneistaa, sekin työ on kallis ja ei aina onnistu kuitenkaan.

    perämoottorit on tehty aika kertakäyttöiseksi, ei niitä juuri kannata korjata paljoa.....

    jos vesi ei kierrä perämoottorissa nii se sammuu takuulla. joissaki moottoreissa vesi lentää siellä takana kaaressa nii sillon se kiertää. jos vesi ei kierrä nii menee hyvä moottori pilalle

    Äänestä

Jos siinä on japanilainen nimi, niin elä osta, silläniiden kampiakselit on kasattu palikoista, ja suurella toden näköisyydellä ne palikat on jumiin jusahtamisen jäljiltä vinossa, riippuen siitä, menikö se jumiin täyskaasulla, vaiko ruostumalla.

Äänestä
  • lol

    7 vuotta myöhässä.

    Äänestä

Kuka idiootti kaivaa näitä ketjuja haudan takaa? :O

Äänestä
  • No mie aattelin ihan huvin vuoksi kun ei tässä muutakaan tekemistä ole.

    Äänestä

Itelläni on sattunut 3 kpl kiinnileikkamistapauksia,ei omalle koneelle.Aina on saatu kone käymään kun on heti koneen vähän jäähdyttyä pyöritelty ruuvarilla vauhtipyörästä,kone ei saa jämähtääSitten heti kun on jaksanut startata niin käyntiin vaan,öljyä lisätty.Tapaukset ovat johtuneet liian vähästä öljystä polttoaineen seassa.Koneilla ajettiin senjälkeen normaalisti useita kesiä????

Äänestä
  • vm.-84, 30 hp Jammun, joka oli leikannut ylikuumenemisen takia. Tein sen hoonaamalla, rengastamalla ja korvaamalla toisen männän toisella vanhalla, kolme vuotta sitten. Vanhojen Jammujen kannen jäähdytysvesi kanavat menevät tukkoon kattilakivestä, jonka takia Jammuni oli kuumentunut. Kannattaa puhdistaa em. kanavat 5v välein. Sen jälkeen olen ajanut sillä n. 250ltr pensaa ja hyvin on pelittänyt

    Äänestä

Minulla on 20 hv yamaha 1985 vm perämoottori josta paloi kannen tiiviste. Koneessa on kansi auki ja uusi tiiviste hankittuna, mutta kuka osaa kertoa mikä on kannen pulttien kiinnitysmomentti?

Äänestä
  • Lukeeko kiristys momentti kannessa? En ota takuuta, mutta uskoisin, että oikea momentti on ensimmäisellä kiristyksellä (kaikki pultit) 15Nm ja toisella 30Nm. Joku saa korjata jos olen väärässä.

    Äänestä

  • argon16 kirjoitti:

    Lukeeko kiristys momentti kannessa? En ota takuuta, mutta uskoisin, että oikea momentti on ensimmäisellä kiristyksellä (kaikki pultit) 15Nm ja toisella 30Nm. Joku saa korjata jos olen väärässä.

    Yamahan kannessa on kiristysmomentti joka on 20 hv:ssa 2,8 Nm. Myös kiristysjärjestys on joka pultin vieressä. Ei voi erehtyä.

    Äänestä

  • jaaammmuuu kirjoitti:

    Yamahan kannessa on kiristysmomentti joka on 20 hv:ssa 2,8 Nm. Myös kiristysjärjestys on joka pultin vieressä. Ei voi erehtyä.

    melkovarmana sulla tuli kyllä pilkkuvirhe eiköhön se ole 28Nm

    Äänestä

Ostin juuri 50€:lla hajonnen pikku bf2-hondan, jossa oli kiertokanki poikki. Muuten kaikki ok. Kasailin toisen samanlaisen sen kanssa ja nyt on 1 ehjä kone ensi kesäksi. Täsätä toisesta oli vauhtipyörä/magneetto hajalla.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


hlkshgk kirjoitti:

Tietoa kaipailisin: Jos perämoottori "leikkaa kiinni", niin vaurioituuko siinä yleensä männät vai kammio (vai mikä sen nyt on missä männät liikkuu) vai sekä että? Jos ostan kiinni leikanneen koneen, niin pääsenkö uusien mäntien hommaamisella ja paikalleen laittamisella vai onko kyseessä isokin projekti?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu