Uudessa Tekniikan Maailmassa on juttu, pojat kunnosti muotit. Paljonkohan mahtaa kulkea nykyaikaisella 55 heppaisella?
Täytyypä käydä venemessuilla kattomassa.
Täytyypä käydä venemessuilla kattomassa.
Marino Mustang tulee takaisin
Onkohan kysyntää
293489
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Varmaan ihan saman kuin vanhallakin 55 heppasella? Tai hetkinen, eikös nuo nelarit ole huomattavasti painavampia kuin vanhat 2T koneet?
Ei vastaus ole ihan noin yksinkertainen. Edellisen kerran kun mustang oli uutena myynnissä, elettiin aikaa jolloin koneiden tehomittaus tapahtui kampiakselitehoina ja potkuriakselilta mitatut tehot vähintään 10% nykyisiä pienemmät. Painoerot ei riitä kompansoimaan tehoeroja.
Kulkee varmaan saman kunhan moottorin paino pysyy maltillisena.
Täytyy laittaa vanhalla keposella koneella taikkka etecillä joka on tehokkain painoluokassaan. Kevyt verrattuna nelitahdin möhkäleihin,
luultavasti tulee pakosti ensiasennettuna etecilla.
EVARI ETEC 50/60 109kg
HONDA BF50 96 KG,BF60 110 KG.
E TEC KEVEITÄ???4 T HUOMATTAVASTI PAINAVAMPIA??
VIKA HERKKIÄ EETEKIT KYLLÄ ON!HOXHOX....
Nox klox mox
2t jammu 50DETOL painoi pauttiarallaan...86,5 KG
Joten aikas lähellä jo mennään vanhojen 2 tahtisten painoja, tuskimpa tulee ongelmia!
Ja tuota vanhalla 60hv jammull musntaki laukkas 36 solmua!
60 hevosvoiman nykyajan etecillä tuo hevonen laukkaakin jo 45 solmua.
Ei laukkaa, kun on koko ajan korjaamolla.
ellei jopa ryntää ravin puolelle korjaamoa kohden. HOX!
Eikös tuo ole aika kova lähtemään laukalle jo 40 heppaisella? Ilmeisesti listoja hieman rukattu sitten...
Ei se "laukkaa" termin merkityksessä, vaan "juoksee kovaa ;)". Sama runko kuin Swingissä joka on otettu uudestaan tuotantoon jo vuosia sitten. Mustangin kansi muotin uusiminen/kunnostus ja CE byrokratia on vain tarvittavat toimenpiteet uusio tuotannon aloittamiseksi. Kysyntää taitaa olla vain tuon kokoluokan tuulilasiveneelle aika vähän.
Kysytty marinolta ja ei tule ikinä rikattuna evinrudelle.
Hondalle rikataa valmiiksi.
Eiköhän ne rikaa sen vaikka veterokille, tuskin yrittäjällä on varaa ruveta asiakkaan koneita valikoimaan?
Kyllä tuolla menttaliteetilla kun soitat ja pyydät konekeskoa rigaamaan tulevan paattisi yamabisille niin tottakai suostuvat koska eivät valitse moottoriasi busterit myös. Yleensä valmistajilla on diili konemerkin kaa kenen koneelle rigataan ja muille ei. Marinoa ei rigata evikalle, ei nyt eikä ikinä.
Puppupuhetta. Kyllä rikittävät veneenvalmistajat juuri sillä mille maksava asiakas tahtoo. Kyllä se on maksaja joka määrää tai muuten jää kauppa tekemättä.
Tuskin yrityksillä on varaa jättää yhtään tilausta puolitiehen.
Taatusti tulee Evinrudella jos ostaja niin tahtoo ja koskee muitakin veneitä, ei vaan marinoa.
Mikä ero siinä veneen perässä muuttuu jos moottorin merkki vaihtuu?
Voihan asiakas ostaa pelkän veneen ja laittaa vaikka vanhan moottorin siihen.
kyllä mutta turhaa on koska uudet veneet rigataan jo tehtaalla valmiiksi.
Marino rigataan hondalle.
Joo mutta Marinon kotisivuilla näkyy vain Yamahas ja Evinruudia esim Swingissä :)
Hondat voi laittaa sisävesisoutuveneisiin.
Onkolie otettu suunnittelussa huomioon, että ennen mies paino 60-70kg. Nykyäijät painaa 110-160kg. Riittääkö kantavuus?
Joo näin on! Vkl meno mökille: Isä 145 Kg, äiti 127, lapset jani 80, petteri 92, kaksi koria kaljaa väkevät n.20kg, ruoat 10, muut tavarat n.60 kg tekköö pauttiarallaa 535 kg Veneen perässä pörisee nykyaikainen kone n.110 akku bensa varusteet ni ollaan suurinpiirtein 700kg:ssä. siinä on kolmekymppinen nelari ihmeissään kun rupee puskemaan plaaniin...
mutta kolmekymppinempä etec vääntää tuonkin lastin mukisematta pintaan.
Voima ei kulu turhien liikkuvien osien pyörittelyyn eikä vajaisiin kierroksiin.
Voima kohdistuu marinon perälautaan kaikki josta ponkaisee pintaan vääntäen ja puhtaasti polttaen ja ympäristöä kunnioittaen. Ylivoimaisesti ympäristöystävällisin ja puhtain moottori kilpailijoihin verrattuna, ETEC.
Vaikea sanoa yrittääkö tämä E-tec-trolli kehua vai mollata kohdettaan. Lopputulos on kuitenkin jälkimmäinen, epäilys herää koko vehjettä kohtaan.
140 kiloset eivät näihin enää juuri kiipeile, jäävät kaljojen ja makkaroiden kanssa rantaan.
Mustang tulee ulos ainoastaan etec moottorilla.
Muita vaihtoehtoja ei ole saatavana.
Mainoksessa äijät köyri pensapumppua, hupaisa juttu. Tällä palstalla E-teckkiä.
Herrat on hyvät!
No niin, luotettavista lähteestä tieto että Marino Mustang venettä voi ostaa joko ilman moottoria tai sitten valmiina pakettina Mercury, Evinrude, Honda, Yamaha tai Suzuki moottorilla.
On jäänyt tiloiltaan liian pieneksi nykyaikaan. Mistä löytyy noin nälkiintyneitä rimpuloita ostajia ko. paatille. Teinikakaroilla ei ole rahaa tuollaisiin leluun.
Kuulin kun joku sanoi messuilla noita hipster-veneiksi. Osuva luonnehdinta. Vihreä ja punainen sopii hipsterille Kalliossa, sopii hyvin saman väriseen Jopoon jolla veneelle poljetaan keskikaupungin venesatamiin. Kyllä niillä rahaa on ja ovat kevyitä kun syövät ituja yms.
Hyvä vene tuo on, itellä on n. 60 vuotta vanha Marino Mustang Sport ja 20 hp nelari Honda. Voi sanoa, et runko toimii hyvin. Oikein kiva tälläisenä hellekesänä. Kyllä arvostan, et toiminta jatkuu, kotimaisia veneitä. Retroveneily on kivaa!