Joillakin tuntuu olevan enemmän vikaa päässä,kun skodassa lukiessa näitä kirjotuksia
Vikoja
profiilit
1255
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Totta töriset tosiaan on vikaa päässä, jos itä-auto Skodan erehtyy hankkimaan!!
Ja siinä eka vikapää ilmoittautui
osss olet sairas.
Nyt erehdyit en omista enkä koskaan hankikkaan Skodaa. Ajelen Saksalaisella takaveto premiumilla.
Lähiviikkoina reikäpäiden kirjoitukset katoaa rekisteröintipakon tultua voimaan. Siksi käynnissä on kahden hengen trollitehtaan viimeinen taisto...
No sitten täällä on ainoastaan vika päiden kirjoituksia vai?
Eikö tänne voi rekistöröityä, jos ei omista Skodaa?
Muutama kysymys niille, joiden koko elämä on täällä mielikuvitusmaailmassaan lilluminen:
-skoda on saksalaisista komponenteista koottu euroauto, joka on erityisen kestävä. Segmentoitu omaan käyttäjäluokkaansa, josta se lipsahti volkkarin kilpailijaksi, jopa ohitti suosiossa. Miten voi perustella itäautoksi? Väittää voi mitä sattuu.
-Samat materiaalit ja osat kuin Audissa? Väitättenkö Audia samalla laaduttomaksi? Audi on segmentoitu nuorekkkaille ja meneville, niin kuin se monesti onkin.
-Samat alustat kuin monessa muussakin autossa, täysin samoja autoja jopa. Kuinka merkki voi tehdä oikeasti huonommaksi, kun tehdään samassa tehtaassa?
-En ole törmännyt vikoihin, joita muka on. Miten on mahdollista, että taksit, tuttavat sun muut palstan vastaisesti ovat hyvin tyytyväisiä autoihinsa?
-Kuinka samat komponentit tekevät toisesta automerkistä "kylmän"?
-Milloinka aloitatte amiskan?
tämä on taas näitä kuuluisia "isän äidin veljellä oli -juttuja" Faktat ja lehdistö on argumentoinut aivan selvästi vioista.
Mutta sinulla EI ole Skodaa. FAKTAT löytyy tietysti Googlesta. Sieltä löytyy mitä vain, kun tarpeeksi etsii. Ja itse kirjoittaa niitä sinne.
Trolli on trolli.
Trölli unohtaa sen tosiseikan, että "faktat" ovat monesti kärjistettyjä mielipiteitä ja lehdistön sensaation tavoittelua. Totta kai autoissa on vikoja, mutta VW-konsernin autoissa ei prosentuaalisesti yhtään sen enempää kuin muissakaan merkeissä keskimäärin.
Ne, joiden autoissa ei ole vikaa, ajavat niillä tyytyväisenä. Enemmistö on sellaisia. Meikäläinen kuuluu myös niihin. Eikä ole mitään isän äidin veljen juttuja vaan ihan omakohtaista kokemusta.
Sitten on niitä, jotka ovat polttanet hihansa isomman tai pienemmän vian kanssa. Näiden äänekäs möly näkyy kauas, mutta prosentuaalisesti heitä on vähän. Volkkareita, Skodia, Seatteja, niitähän on tehty miljoonia ja taas miljoonia.
Ja lehdistö sitten, täytyyhän heidän saada lööppeihinsä isoja kirjaimia.
Röllit ovat siitä noloja, että he eivät osaa - eivätkä halua - suhteuttaa asioita, vaan jokainen pienikin keissi saa heidät ilkkumaan täällä ja yleistämään vian koskemaan kaikkia miljoonia autoja. Normaalilla ajatusmaailmalla varustettu ihminen ei yritäkään tehdä siitä numeroa, mutta trollit leimaavat koko automerkin.
Ja sitten on niitä jälkeenjääneitä, jotka vihaavat autoa vain vihaamisen vuoksi, ja heittelevät ilkeyksiä vain pönkittääkseen omaa itsetuntoaan.
Vanha sananlasku: meitä on moneen junaan, ja jotkut jäävät aseman vessaan.
Ensimmäinen osa, jonka konepellin alle ostin, on akku. Originaali väsyi eeberin kanssa 5,5 vuoteen ja 165000 kilometriin. Toivottavasti menee seuraava 165 tkm samalla sapluunalla. Nestettä ei ole lisätty, öljyä 2-3 dl öljynvaihtovälillä. Jarrunesteet kahdesti vaihdettu. Tästä ei auto enää varmemmaksi tule. Trolleille tiedoksi, 1.6 TDI. Niin, ja kun kuulemma savuuttaa ja haisee, niin vajaa kahdeskymmenesosa oli noet katsastuksessa sallitusta.