Pätkii kostealla

Se on Fordin yksi ikävimmistä ominaisuuksista. Ja ihan turha väittää ettei Ford pätki. Joka ikinen millä olen ajanut tekee samaa. Siis nyt puhutaan autoista ennen vm 98. Uudemmista ei kokemusta, mutta varmaan nekin on tottuneet siihen.

hei jos keksit mistä tuo johtuu, niin kerro.

Mulla on ihan sama.

Minulle on sanottu että vika on:
-akussa
-sytytksessä
-venttiileissä
-...

paskat minä odotan kesää ja myyn tuon pois:)

Itselläni on 2.0 OHC kaasari. Aina kylmällä tai yleensä alussa kone käy hetken kuin traktori, eli ei kaikilla sylintereillä. Monet ovat sanoneet, että se on tämän moottorin yleinen vika. Ei tosin häiritse kuin ihan muutamina ensimmäisinä minuutteina, sen jälkeen käy normaalisti. Kaasuttimessa on kuulemma joku kalvo ja tämä kalvo liikkuu tosi helposti pois paikoiltaan, joka vaikuttaa käynttiin. Näin on sanottu, itse en ole perehtynyt niin tarkasti rakenteeseen. Korjatkaa joku jos puhun ihan soopaa...
Olen myös huomannut että talven vesikeleillä kun on kylmää ja kosteaa auton lämmettyä jonkin verran käynti alkaa huojua ja joutuu kaasulla aina hieman korjaamaan. Tämäkin ongelma poistuu koneen lämmettyä kunnolla. Nämä on näitä vanhan moottorin ongelmia, eiköhän niiden kanssa ole opittava elämään täällä korkean autoveron maassa...

...tulisi mieleen virranjakajan kannen sisäpinnalle kertynyt kosteus tai tulpanjohtojen läpilyönti.

Seuraavan kerran kun oireita ilmenee niin irroita virranjakajan kansi ja tarkista. Tarvittaessa puhdista ja kuivaa. Mikäli vika häviää, ongelma löytyi.

tarkista tulpanjohot ja muu syttöpuoli,vika on siellä

Itellä. vm 2005, 1,6L bensafocus. Pätkii juu sateen jälkeen niin että moottorin vikavalo vilkkuu. Kytkettiin kaveri ajotietokoneeseen ja se kertoi, että kakkostulpassa ei oo säännöllistä kipinää. Eikun konepelti auki ja huomasin, että kannen päällä on vettä. Sitten tulpanhatut irti jansielläkin on vettä. Vaihdoin tulpat, tulpanjohdot ja puolan uusiin mutta edelleen pätkii. Mustalaatikko on kunnossa. Eli vettähän siellä on ja tulpat yläosasta ruosteessa. Kuivattelin hiustenkuivaajala ja ongelma poistui. Nytnon turhaan osteltu osia. Fordissa oli vain sitä kosteutta koneen päällä ja se roiski sytytyskipinöitä mihin sattui.

Hei oli ORION,, Vika oli virrajakajan takana olevassa liimatussa boxissa. aukaisin (rikoin) siellä kondensio vesipisara joka yhdisteli metalli juotoksia miten sattuu kondensoitumaan.
Uusi tilalle ja silikon sprayta päälle samaa mitä oventiivisteisiin alko kestään.
Vika on kondensiovesi kuuman haihtuu boxiin ja kylmänä kondensoituu yhdeksi saa aikaan jopa 8 sytkää kierroksella.

Liikkuisipa vielä noita sierroja teillämme.