Olen autonvaihtoaikeissa.Tällä palstalla lienee turha kysyä valitsenko 1.8T passatin vai T4 volvon??Mut kertokaa nyt tietäjät tosta volvosta kaikki mahdollinen ja mahdotonkin..kokemuksia,vikoja,kulkupuoli...en oo vielä ajamassa käyny,mut pieneltä se ainakin näyttää sisältä.Mahtuuko lähes 190cm äijä sisälle??Et siinä volkkari hakkaa kyllä sen selkeästi.Muuten toi volvo kyl kiinnostaa enemmän,etenkin automaattina.Neuvokaa!!!Myös virityksistä ym.
S40 T4.....
Volovo
225434
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
perusteella ota Passat. Hyviä ovat kumpikin, Volvo on nopeampi ja passat laadukkaamman oloinen. Volvo liian muovinen sisältä (halpis look). Passat on helppo virittää, jos haluat. Volvo T4:sia paljon myynnissä käytettynä ja vähän ajettuna (miksi?)
Itse olen sitä mieltä, että kyllä passatista saat huolettomamman kumppanin mitä volvosta. Kyllähän volvo kulkee paremmin, mutta itse en ole aivan samaa mieltä muista ominaisuuksista kulkupuoleen nähden... mutta makuasiahan se auton osto on. Eli mikäli haluat auton millainen on naapurillakin, niin valintasi on passat. Mutta eipä se volvokaan mikään eroava auto ole muihin nähden. Eli unohda molemmat ja osta alfa 156...
Minusta kokoluokkana verratuna s40 jää jalkoihin.Minä kyllä noista valitsisin passatin. Mutta koeajamalla tuo tila puoli selkenee kummassa on tarpeeksi tilaa.
Alla S40 T4 Automaatti -01. Loistava peli, kunhan huollossa pikkuviat saatu nyt kuntoon.
Yksikään 1.8T koneella varustettu auto ei ole tullutu ohi viritettyjäkin on yrittänyt, automaattinakin jättää yli 200 heppaseksi viritetyn että jos kulkupuolta haluaa niin ehdottamasti T4.
Ja se muovilook... kröhöm!.. jos sen auton ottaa karvalakkina niin sitä saa - nimittäin meikäläisen pirssissä ainakin on ihan juhlava tunnelma, vaalea nahka ja eko"puu" ei ole paha yhdistelmä...
Kaveri on lähemmäs 190 senttiä ja mahtuu volvoon aivan mainiosti.
Niin, no se eko"puu" on juuri sitä itteään, eli muovia!!!
Onko volvon automaatti "fiksu" nelikymppisessä,
työtoveri havittelee sitä pienpaineturbo
automaattia V40, kahden parilitraisen manuaalin
jälkeen.
Autoja vain tuntuu täällä Pirkanmaalla olevan
hieman hintsusti koeajettavaksi, kolme viikkoa
on ollut jo hakusessa.
Ja pointti oli?? Kyllä tyylikäs puujäljitelmä aina aidon kaarnan voittaa. Mitä haluat? Veistellä kojelautaa vai? Joillekin aito puu on aika kova sana. Mielenkiintoista.
Noiden autojen tiloista sen verran, että kyllä kuskin paikalle alkuperäinen kysyjä mahtuu kumpaankin, mutta taakse ei ole menemistä kummassakaan. Passat vähän väljempi. Niin erilaiset autot, että koeajon jälkeen pitäis olla helppo valinta!
Ei ole tainnut osua kohdalle ketään joka
olisi halunnut/osannut kiihdytellä kilpaa.
Totuushan on se että esim. V40 pienpaineturbo
ja Saab 9-3 pienpaineturbo lähtevät manuaaleina
samaan tahtiin sinun "tykkisi" kanssa.
Ja 9-3 Saab täyspaineturbosta et näe kuin takavalot, chipatuista audeista puhumattakaan.
Jopa ripeimmät dieselit pieksevät sinut...
Tosin isoin merkitys on mukavalla väännöllä
maantieajossa ja siihen liittyvät ripeät ohitukset.
No on menny mersun mainokset perile... :) Joo, tiedän että se on muovia.. mulle on kyllä aivan sama onko se aitoa puuta vai puun näköistä muovia, sehän on *koriste*..
kyseinen auto malli jäi ostamatta ahtauden vuoksi(191cm) penkki taka asennossa ja sitten vielä taakse kallistettuna ja juuri mahtui olemaan. sivu suunnassa ei ollut kovinkaan paljon tilaa. tämä tila kysymys kallisti vaihdon 960:een
Olen itse 185 cm ja mahdun mainiosti S40 volvoon. Itse valitsin 160 hv matalap.turbon automaatilla ja olen ollut erittäin tyytyväinen ajokkiin. Tehot riittää (ainakin minulle), auto on hyvä ajettava ja hiljainenkin. Hinta Passattiin verrattuna on tietääkseni ainakin 5000 euroa edullisempi!
Vanhempien 40-sarjalaisten ajo-ominaisuuksia ei voi verrata v.2001 ylöspäin, niin iso ero on niissä.
jos päädyt volvoon ja et ole aivan uutta etsimässä niin voisin myydä -98 malliset
....olisi mut kun yksit.henkilöltä ostaa niin pitäis vanha saaha johonkin työnnettyä,ja kyl toi volvo enemmän kiinnostaa olen vielä sen verran poika et kulku kiinnostaa enemmän ku tilat.Hinta???väri???
Jos kulku kiinnostaa niin älä edes ajattele automaattia
ai et älä ees ajattele...kyl se automattikin kulkee ja mun mielestä toi manuaali ei oo ees mikään vaihtoehto.Sama kun haluisit tilata uuden auton veivi ikkunoilla vaikka saisit samaan hintaan sähkölasit!!!!!!
niinpä. mutta autosta: metallinvihreä (tumma) ja virheetön. autossa on volvosoppari eli kaikki huollot ja pikkuviat hoidettu. varusteita puolinahat, nahkaratti, ajotitietok., auotomaattilaatikko, volvo kas-cd-soitin (iso), jalomuovit, spoileri, ym.. hintaluokka about 23500e..
Tietysti hiukan makuasia MUTTA miksiköhän rata-autot yms. eivät siinä tapauksessa ole automaatilla, jollei siinä MITÄÄN hävitä?
Toki sitten, jos/kun ei lähdetä paikaltaan ja manuaalin omistaja ei uskalla/osaa käytellä manuaaliaan niin tomaatti yleensä jätättää manuaalisen -> siinä kun ei ole niitä vaihtamisvälejä. Tomaatti lähtee täystumpelonkin käsissä sen mikä siinä on max arvo. Manuaalilla saa jo olla taitoa mukana, että yleensä pääsee edes tehtaan arvoihin (jos ne ovat oikein ilmoitettu).
Syy miksi rata-autoissa ei ole automaattia
on hyötysuhde. Rata-autojen moottoritilavuus
pitää olla kilpailun edellyttämissä rajoissa joten
sen tilavuudella tai paineella ei tehoa saa liikaa
lisätä. Automaattivaihteiston momentinmuuntimessa
on näin ollen liikaa häviötä koska se siirtää
tehoa nesteen välityksellä ja automaatin kytkimessä
esiintyy AINA pientä luistoa.
Ei sillä siviilikäytössä niin väliä kumpi on kyseessä.
Jos haluaa tehoa ostaa ison koneen tai kunnolla ahdetun.
Osta S80 T6 vajaa yli 220 kw tehoa, sillä pääsee eteenpäin.
Passatin ite kyllä ottaisin näistä vaihtoehdoista. Tilaa on huomattavasti enemmän ja saat chipattua tehot samoihin ihan pikkurahalla. Passatti on vaan kyllä sellainen persoonaton kansanauto. Ite valitsin suht samassa tilanteessa vuosi sitten Saab 9-3:n, eikä ole ainakaan vielä tarvinnut katua yhtään. Yhdenkään pikkuvian tai isommankaan takia ei ole tarvinnut poiketa huollossa. Sisätilat on Passattia pienemmät mutta mielestäni s40:ää väljemmät, tavaratilasta puhumattakaan. Farkut on tietty omaa luokkaansa, mutta ei Saabin luukku kauheesti niillekään häviä. Tehoja oli vakiona 185 hp, nyt lastutettuna 230 hp, hintaa viritykselle tuli n. 4000 mk. Vaikea päätös siis tietenkin, kun on tällainen "runsauden pula", kaikki hyviä autoja.
Volvo S 40 T4 turbo, 200 heppaísine koneineen ja hyvine ajo-ominaisuuksineen hakkaa Passatin mennen tullen. Arvokin säilyy paremmin kuin "pappa" Passatissa.
Ex T4 (manuaali) haltiana sanon T4:n suorituskyvyn olevan selvästi parempi kuin chipatunkaan passatin (talvella 4motion tietysti on nopeampi)kuhan saa eturenkaisiin pitoa sopivalla rengastuksella (mukavuuden kustannuksella. Tomaatti on käytännössä manuaalia suorituskykyisempi. Tilat on passatissa hieman isommat ja yli 190 cm voi T4 tulla ahtaaksi. Jos tarvitset tavaratilaa=farmarin on taas sama juttu volvo pienempi mutta tyylikkäämpi.
Jos ajamisen hauskuus oli tärkeää käy ihmeessä kokeilemassa alfa 156 V6.
Tässä olen kaksi viikkoa ollut todella ONNELLINEN T4 Volvon omistaja. Ainoa huono puoli tuollaisen omistamisessa on nykyinen sää...pitäisi tulla kevät ja lujaa!! Kuivalla tiellä tuon tykin kanssa cruisailu voisi meinaan maittaa. Aluksi pieni lelumaisuus/ muovisuus pisti silmään, mutta ajettuani vähän niin kyllä se auton laatu siinä hahmottui erinomaiseksi. VÄäntö on aivan hirveä, joka tekee myös ajosta taloudellista tarpeen tullen. Ja kun polkimen survoo pohjaan saa vaihteita heitellä urakalla sisään ettei tule kierroksenrajoitin nakuttamalla vastaan. Tilat viidelle ihmiselle on ihan ok, ellei jotain sumopainijoita kuskaa vapaa-aikanaan. Kävin myös koeajamassa kansantautisen Passatmopon, ennen ostopäätöstä...ja kyllähän se oli aneeminen luuska, kas kun eivät keinutuolia tarjonneet kaupan päälle! Katsot vain että T4 on huollettu hyvin, eikä mitään ihmeellisyyksiä alustassa niin saat kauaksi siunattua ajoa... ;)
Sitten pienellä lastupäivityksillä saa pedon irti tästä myllystä. Tukholmassa on paja joka tekee takuutyönä ja EDULLISESTI chipit sun muut: http://www.bsrab.se/se/start_prod.html
Ajattelin päivittää sen sinne 235 hummaiseksi, niin ei tuu chipatut auditkaan yskimään rinnalle (nimittäin vääntö nousee silloin jo 363 Nm). ;)