Olisi tuommoinen 15hp nanny diesel, joka jumittaa käynnistettäessä.. siis starttimoottori pysähtyy ja jumittaa hetkittäin kun yrittää käynnistää. Akunhan saa testattua kun mittaa kuormituksessa jännitteen, mutta voiko olla muuta vikaa esim. starttimoottorissa? se sijaitsee koneen alla, eikä siihen pääse käsiksi kuin nostamalla koneen pois, ja siksi olisikin kiva tietää, että voiko vika olla jossakin muualla.. Miten havaita viat esimerkiksi maadoituksessa?
pikku dieselinpoikanen
miksuh
81781
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ettei vaan pääsis vettä pyttyihin?
Älä jätkä vittuile.
Kyllä oireet viittaa vahvasti että pääsee vettä sylinteriin/sylintereihin.
Otappa hehkutulpat pois ja koeta sitten pyörittää konetta.
Vesi kannussa voisi olla yksi ongelma, se miten starttimottori "jumittaisi konetta" on vaikeampi selittää mutta myös mahdollista.
Ventiili vika, toinen pytty ei saa löpöä, ym voisivat tulla kysymykseen, mutta kato se kannu nyt veden varalta ensin. Kiinni leikkaava startti kun on harvinaisempi.
Kerro mitä löysit.
Tuossa on mainittu vedestä sylinterissä, joka on myös mahdollista, mutta mielestäni ensin kannattaa epäillä akkua ja huonoa liitosta jossakin kohdassa virtapiiriä.
Tarkistaisin aluksi molemmista akun napakenkistä lähtien kaikki liitokset startille menevästä kaapelista mukaan lukien maadoitus eli miinus-johto.
Liitosten tarkistuksessa alkuun pääsee ihan kokeilemalla ruuvien tiukkuutta ja sitten voi seurata liitosten lämpenemistä. Jos starttimoottori pysähtyy omia aikojaan, häviää johonkin liitokseen runsaasti tehoa ja liitos kuumenee huomattavasti, joskus suorastaan käryää.
Minulla on ajoittain vaivannut pääkytkimen hapettuminen. Moottoria startatessa ikäänkuin "virta loppuu" vaikka akut ovat täydet ja moottori lämmin, eli lyhyen stopin jälkeen.
Toinen syy on ollut hapettuma akun kaapelikengän ja navan välissä.
Siis tuo ehdotus putsata kaapelien kosketuspinnat on aiheellinen.
Vesi sylinterissäkin on mahdollista, mutta mikäli "jumittaminen" on vain hetkittäistä voi kyseessä olla sähköhäiriö.
Startti ottaa Dieselissä aika moisen määrän virtaa, ja mikäli jännite hapettuman vuoksi putoaa, Solenoidi kilkkaa ja "startti jumittaa".
Mää en ihan varmasti sanoisi että
sun käynnistyshäiröt ovat noilla
keinoin ohi.
Hommaa pihtiamppeerimittari ja kato
miten paljon startti ottaa A.
Ja jos epäilet, niin startti
puslien ,hiilien ja kollektorin laittoon
- niinkun näet siinä on 4 hiiltä,
ei sattumalta.