männänrenkaat turbo yms on suurin syy öljyn kulutukseen muu on sitä klonkswagen-kieltä, jota ymmärtää vain VAG-spesialisti. Jos tuo käännetään normaalisuomeksi niin merkitys on suurinpiirtein: "Älä kuvittele 100000 km enempää yhdellä WV-katilla ajavasi. Moottorikin on siinä vaiheessa jostain syystä (kansi/ketju/valitsevikasi) paskana jo. Auto paaliin vaan ja uutta tarjousta luotettavalta tuuhealta VAG-myyjältäsi hakemaan, hopi hopi."
Kyllähän tämä Folkkari touhu rupeaa olemaan melkoista meininkiä. Aikansa kait noita vielä saadaan tuupattua liising-autoiksi - mutta jonnekihan ne entiset leasing-autotkin pitää tuupata? Vai paaliinko nekin työnnetään 3 vuoden jälkeen?? Huh huh. Kyllä pitää olla leasing-vuokran kohtuullisen korkean, että tuo rupeaapi kannattamaan.
Nyt olis kyllä kilpailijoilla - varsinkin aasialaisilla pelin paikka! Muualla maailmassahan kilpaillaan jo yleisesti PITKÄLLÄ takuulla. Esim. Mitsubishillä on tuossa naapurimaassa Ruotsissa jo 8 vuoden takuu. Missä menee Suomi? Korealaisilla, Kialla 7 vuotta ja Hyundailla 5 vuotta.
tämä kannattaa lukea loppuun asti,taitaa olla tirkkosen kuvakin.
http://murobbs.muropaketti.com/threads/volkswagen-tsi-moottorien-ongelmat-ja-asiakkaiden-kusettaminen.878330/page-127
Kyllähän tämä Folkkari touhu rupeaa olemaan melkoista meininkiä. Aikansa kait noita vielä saadaan tuupattua liising-autoiksi - mutta jonnekihan ne entiset leasing-autotkin pitää tuupata? Vai paaliinko nekin työnnetään 3 vuoden jälkeen?? Huh huh. Kyllä pitää olla leasing-vuokran kohtuullisen korkean, että tuo rupeaapi kannattamaan.
Nyt olis kyllä kilpailijoilla - varsinkin aasialaisilla pelin paikka! Muualla maailmassahan kilpaillaan jo yleisesti PITKÄLLÄ takuulla. Esim. Mitsubishillä on tuossa naapurimaassa Ruotsissa jo 8 vuoden takuu. Missä menee Suomi? Korealaisilla, Kialla 7 vuotta ja Hyundailla 5 vuotta.
tämä kannattaa lukea loppuun asti,taitaa olla tirkkosen kuvakin.
http://murobbs.muropaketti.com/threads/volkswagen-tsi-moottorien-ongelmat-ja-asiakkaiden-kusettaminen.878330/page-127
Vastaukset 31
Vanhimmat
Onkin kovasti luotettavaa lainata tietoa jostain Muropaketin sivuilta. Samat trollaajat ne sielläkin kirjoittelevat.
Buahhhaahhhhhhhhhhaaaaaaaaaaaaaaaa. Muropaketti, huahhhaaahha
Skeida on vielä huonompi.eikä tämä ole edes vitsi.
Trollit trollaa mutta karavaani kulkee.
Uutisia jo aamusta
Asialinja tuos alussa.kannattaa lukea ja imeä tieto pois kuleksimasta.
Up.
Mutta nyt nuo jo vuotavatkin öljyt pihalle.
Vuotavatko? En ole huomannut. Et suinkaan nyt vain trollaa? Jos Kiinassa vuotaa, niin ei se tarkoita, että Suomessakin olisivat yht´äkkiä kaikkki Volkkarit ja Skodat ja Audit ja Seatit alkaneet vuotamaan öljyä asfaltille.
Bemarin kuutoskoneen pitkä sylinteriryhmä, kansi ja öljypohja vääntyilevät vuosien varrella, joten kone vaatii öljyvuotojen takia tuhansien eurojen remontin mennäkseen katsastuksesta läpi. Lisäksi vaihdelaatikko ja perä vuotavat vanhemmiten, joten ei epäilystäkään mistä ne läikät asfaltissa johtuvat.
Stefat kovenee ennen aikojaan tdi moottoreista.isseltä meni alta sadantonnin.
halpaa halpaa.
käytettynä nuo ovat varsinaisia aikapommeja.räjähtää varmasti ja kalliisti
Hölmö, ei männänrenkaat estä öljyn pääsyä palotilaan. ÖLJYRENKAAT estää ljyn pääsyn palotilaan
juuri näin.huonot männänrenkaatkin osasyynä vag moottoreiden öljyn kulutukseen,mutta luulen että heikkolaatuiset turbot ovat suurin syy,vuotaa läpi.ja se on öljyä
Juu monta litraa syö vanha 1.4 vapari öljyä.Renkaatko tuostakin poikki?
Naapurilla tuli talvella öljyt pihalle, surullinen vana hangessa, kun popkorn kattilan koneesta valui öljyt ulos.
totuus on melkoisen rumaa luettavaa.
Onhan se totuus ilkeää luettavaa. Nii-in, Skoda ei syö öljyä sen enempää kuin muutkaan, poislukien Ave, joka syö aivan valtavasti öljyä.
Tirkkonen hymyilee kun julli kantaa öljykanistereita selkä vääränä.
Eipähän tarvitse skodaan vaihtaa öljyä lisää vain.
" juuri näin.huonot männänrenkaatkin osasyynä vag moottoreiden öljyn kulutukseen""
Missä näiden pöllöjen järjenjuoksu oikein on, en ole koskaan kuullut, että männänrenkaat aiheuttaisivat öljynkulutusta. ÖLJYRENKAA on vialliset tai kuluneet jos öljyä kuluu.
"Missä näiden pöllöjen järjenjuoksu oikein on, en ole koskaan kuullut, että männänrenkaat aiheuttaisivat öljynkulutusta."
Öljyrenkaat eivät kuulu näiden "pöllöjen" kokemuspiiriin, kun ovat mopopoikia 2-tahtimopoineen. 2-tahtimoottorissa kun ei ole öljyrenkaita
Järki ja viisaus ei ole samassa päässä
Öljyenkaat menettävät jäntevyytensä ja karstoittuvat piloille noissa öljykirnuissa.Mutta jos sylinteri on soikea tai paine männänrenkaat kuluneet.Päästävät ne työtahdin aikana paineen ohitse ja öljyrenkaat ei tätä painetta pidä.silloin paineen mukana öljyä menee ulos paljon.öljyrenkaiden tehtävä on kaapia öljy pois sylinterien senämiltä ei pitää puristuksia.elikkä jos männänrenkaat on piloilla moottori vie öljyä pakosta.
"Öljyenkaat menettävät jäntevyytensä ja karstoittuvat piloille noissa öljykirnuissa."
Ja syy tähän oli? Koska VW?
Näinhän se on.Mutta turha näille skeida julleille on mitään kertoa.Yhtä yksinkertaisia kuin meluavat skeidat.
Tuo ilmiö tarkoittaa ns.moottorin huohottamista.tekee painetta myös moottorin öljytilaan venttiilikoppaan yms.öljykorkin kun avaa niin tukka lepattaa.
Huohottaa huohottaa.pomputtaa pomputaa.
paljin asiaa tsi moottoreiden karstoittumis ongelmasta
https://www.google.fi/webhp?sourceid=chrome-instant&rlz=1C1VSNC_enFI569FI572&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=skodan karstoittuminen
https://www.google.fi/webhp?sourceid=chrome-instant&rlz=1C1VSNC_enFI569FI572&ion=1&espvd=2&ie=UTF-8#q=toyotan+karstoittuminen
50% enemmän karstoittumisongelmaa?