TÄMÄ ON TOTTA JA LÖYTYY VAGARENAN SIVUILTA
Lähettänyt 28.03.2014 - 09:22 käyttäjä VW Kuljettaja 1..
Omasta 2011 vuosimallin VW 1.2TSI moottorista uusittiin jakopään ketju takuuseen 2v/30tkm ikäisenä käynnistyksessä esiintyvän rallatuksen vuoksi. Nyt reilu vuosi ja 15tkm myöhemmin sama rallatus "korjatulla" osalla on pikkuhiljaa tuloillaan takaisin. Auto ei ollut tuon ennakoivan korjauskampanjan piirissä, joten tämän pitäisi olla "ehjä".
Kyseessä on puhdas suunnitteluvirhe niin osien mitoituksen kun jakopään suunnittelunkin osalta, jota valmistaja ja maahantuoja vähättelevät. Autoja joissa näitä ketjuvaivoja VAG konsernissa on on todella paljon, mutta omistajat eivät niihin osaa välttämättä kiinnittää huomiota. Pelottavinta on, että kahdesta Oululaisesta merkkihuollosta vain toinen kuuli kyseisen vaivan, toinen ei huollon yhteydessä kuullut mitään vikaa moottorista!?! Vian korjannut merkkiliike piti vikaa jopa erittäin selvästi kuuluvana, esimerkillisenä tapauksena joka jokaisen huoltajan pitäisi huomata määräaikaishuollossakin koeajolla ja autoa startatessa.
Toimittajan kannattaisi melkeen kysyä maahantuojilta paljonko tällaisia takuutapauksia on ollut, joita kuitenkin on ennen moottorin täydellistä tuhoa korjattu jotain jakoketjun osia. Niitä nimittäin on ja huomattavan paljon. Tulee ongelman laajuus hieman toiseen valoon.
Samaa pimittelycasea voisi toimittaja alkaa kaivelemaan VAG-konsernin 7-vaihteisen DSG-suorakytkentävaihteiston osalta. Vikoja on ollut paljon, korvauspolitiikka puolestaan
Lähettänyt 28.03.2014 - 09:22 käyttäjä VW Kuljettaja 1..
Omasta 2011 vuosimallin VW 1.2TSI moottorista uusittiin jakopään ketju takuuseen 2v/30tkm ikäisenä käynnistyksessä esiintyvän rallatuksen vuoksi. Nyt reilu vuosi ja 15tkm myöhemmin sama rallatus "korjatulla" osalla on pikkuhiljaa tuloillaan takaisin. Auto ei ollut tuon ennakoivan korjauskampanjan piirissä, joten tämän pitäisi olla "ehjä".
Kyseessä on puhdas suunnitteluvirhe niin osien mitoituksen kun jakopään suunnittelunkin osalta, jota valmistaja ja maahantuoja vähättelevät. Autoja joissa näitä ketjuvaivoja VAG konsernissa on on todella paljon, mutta omistajat eivät niihin osaa välttämättä kiinnittää huomiota. Pelottavinta on, että kahdesta Oululaisesta merkkihuollosta vain toinen kuuli kyseisen vaivan, toinen ei huollon yhteydessä kuullut mitään vikaa moottorista!?! Vian korjannut merkkiliike piti vikaa jopa erittäin selvästi kuuluvana, esimerkillisenä tapauksena joka jokaisen huoltajan pitäisi huomata määräaikaishuollossakin koeajolla ja autoa startatessa.
Toimittajan kannattaisi melkeen kysyä maahantuojilta paljonko tällaisia takuutapauksia on ollut, joita kuitenkin on ennen moottorin täydellistä tuhoa korjattu jotain jakoketjun osia. Niitä nimittäin on ja huomattavan paljon. Tulee ongelman laajuus hieman toiseen valoon.
Samaa pimittelycasea voisi toimittaja alkaa kaivelemaan VAG-konsernin 7-vaihteisen DSG-suorakytkentävaihteiston osalta. Vikoja on ollut paljon, korvauspolitiikka puolestaan
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ja tieto löytyy todella luotettavasta saitista.
Etkö sinä typerys vieläkään ymmärrä näiden saittien "luotettavuutta"?
Taitaa olla paljon trollaajia rekkautunut VAG-areenallekin.
Näissä jakoketjuasioissa on sitäpaitsi suunnattomasti hysteriaa mukana. Kylmäkäynnistyksessä ketju saattaa rallattaa vaika ei mitään vikaa olisikaan. Ketjunkiristin toimii öljynpaineella jolloin kylmällä moottorilla kiristys ei ole heti pelissä mukana, ennenkuin öljynpaine nousee.
Varmaan trollattu nuo viat kiinassa usassa ja saksassakin.jopa oikeuden päätöksellä.voi voi julli paratv
Kiina on kuule niin kaukana, että siellä tehdyt viat eivät tartu eurooppalaisiin autoihin.
Pitääkö tässä vallan tuomari hommata, että pärjää jullinjuntin oikeuden päätösten kanssa? Hahahahahahaaaa...
Naapurissa asuva tuomioistuimen tuomari muuten totesi, että ei paljoa laita painoarvoa auton takuulle. Virhevastuu se on, joka aina velvoittaa.
Edelleenkään ei jullinjuntti osaa selvittää, miksi kerran hajonnut alkusarjan TSIn jakopää hajoaa mahdollisesti uudelleen. Taitaa olla moottorin toteutus selvittämättä. Myös ymmärrys puuttuu.
jakopää on hajonnut Dumarilta vain autolta vain molemilta Dumarilta viissiin ensin