On se kumma, kun Kajaanin kaupunki auraa ja karhuaa pikkukatuja useamman kerran viikossa, mutta pääväylät ovat hirveää perunapeltoa. Ajourien korkeus risteyksissä jo yli kymmentä senttiä! Iskarit ja jouset hajoaa, kun rytyyttää käännöksissä yli urien.
Esimerkiksi Sotkamontieltä Ammattiopistolle kääntyessä tilanne karmea. Samaa sarjaa Pohjolankadun ja Lönnrotinkadun risteykset. Liikennevaloista ei pääse kuin 1-2 autoa kerrallaan. Onko muilla kokemuksia? Soitelkaahan palautetta katujen kunnossapitoon, että auraavat oikeista paikoista!
Esimerkiksi Sotkamontieltä Ammattiopistolle kääntyessä tilanne karmea. Samaa sarjaa Pohjolankadun ja Lönnrotinkadun risteykset. Liikennevaloista ei pääse kuin 1-2 autoa kerrallaan. Onko muilla kokemuksia? Soitelkaahan palautetta katujen kunnossapitoon, että auraavat oikeista paikoista!
Vastaukset 28
Vanhimmat
kyllä ja näillä joillakin "ammatti" kuskeilla tuntuu olevan hyvät hermot ja muutenkin asiallisia (inmyass). Eräskin oli auraamassa tietä, odotin asiallisesti ja kun pääsin piti tämän huutaa autostaan että "on se vittu niin kiire". Että näin kajaanissa hoidetaan kadut kuntoon.
Kajaani on ollut vuosikymmenten ajan kokeilukunta siitä, miten vähällä liikenneväylien talvihoidolla voi tulla toimeen. Erittäin vähällä tullaan toimeen, se on havaittu.
Tosin muutamat autoilijat ovat joutuneet Kajaanissa sellaisiin osoitteisiin, joihin eivät ole olleet menossa, mutta eivät vain ole päässeet urista pois.
Niin on huonokuntoiset kadut Kajaanissa, että ei paljon hyövää keskustaan tulla asioimaan ja parkkimaksuja maksamaan. Parempi käydä automarketissa, kun niissä sentään pihat auraavat - jos pääsee kääntymään sieltä kunnan tai urakoitsijan huonosti auraamalta päätieltä..
Taitaa sotkamontie olla valtion tie jota ncc yrittää hoitaa
onpa teillä paskoja autoja jos tuosta hajoaa iskarit ja jouset. Ettei olis Dacia, tai peräti sitikka..
Niin aivan. Mutta monenkaan kohdalla kyse ei ole niinkään teiden kunnosta vaan näiden kuljettajien asenteesta sekä ajotaidoista. Vaikka kuinka kunnioitat keltaista vilkkua, ei se riitä jos kuski ei älyä.
Nyt marras-joulukuu 2021 ja kaikki tiekarhut metsästetty sukupuuttoon vuosia sitten.
Jopa pääkatujen valoristeykset 10cm:n polanneurilla.
Iskarit ja pyörientuennat vaihtokunnossa esim Lidlin ja KAKSin valoristeysten ylitysten jälkeen.
Soisi Kajaanin kaupungin asiasta vastaavan pakotettavan ajamaan omalla autollaan Sotkamon tien yli omalla autollaan muutaman kerran. Josko perstuntuma kertoisi hänelle vastuuttomuutensa seuraukset?
Nopeusrajoitus 55 km/h mutta voit ajaa vain 40
Kovilla pakkasilla autot tahtoo hajota, edes konepeltiä ei kannata turhaan avata.
Kaupunki säästää vuorolisissä. Autot liikkeelle vasta aamulla vaikka illan tulisi lunta taivaan täydeltä.
Nyt se on säästänyt viikotolkulla polanteen jyrsinnässä.
Kuuluuko Sotkamontie ylläpito Kajaanin kaupungllen vai EU:lle?
Suomi-valtiotahan ei käytännössä ole ollut vuosikymmeniin, vain kulissit jäljellä.
Heh, Kajaanin kaupungin sarkasmiselta vitsipastalta löydettyä:
https://www.kajaani.fi/asuminen-ja-ymparisto/kadut-ja-liikkuminen/
"Kadut ja sujuva liikenneverkko ovat oleellinen osa toimivaa yhteiskuntaa. Tästä osiosta löydät tietoa muun muassa katujen ja muiden yleisten alueiden suunnittelusta, rakentamisesta ja kunnossapidosta Kajaanissa."
Paljon lupailtu, mutta...
https://www.kajaani.fi/asuminen-ja-ymparisto/kadut-ja-liikkuminen/katujen-kunnossapito/
"Pääväylät, kunnossapitoluokka I
Kaikkiaan noin 45 kilometriä
Pääväylät aurataan arkiaamuisin, kun lunta on kertynyt kadulle keskimäärin 3 cm
Auraus on tehtävä ennen työmatkaliikennettä klo 7
Mikäli lumisade loppuu ennen klo 12, aurataan pääväylät arkisin uudelleen
Viikonloppuisin ja arkipyhinä kunnossapitoluokassa I voidaan noudattaa kunnossapitoluokan II
laatuvaatimuksia
Jatkuvan lumisateen aikana ajoradat pidetään liikennöitävässä kunnossa
Sohjoa poistetaan, kun kertyneen sohjon määrä on keskimäärin 3 cm
Kadun jäätyessä, sitä hiekoitetaan (tai suolataan) tarvittaessa mahdollisimman pian ja normaalisti
tarvittaessa aurauksien jälkeen
POLANNE pyritään pitämään vähäisenä pääväylillä, polanteenpoiston yhteydessä portit avataan enimmästä lumesta ja irtojäästä"
Kaupunki maksaa laskuu sinne vaa aja männiköön
Jes!
Yleisillä alueilla sattuvat vahingot
Yleisillä alueilla sattuneista vahingoista vastaa yleensä se taho, joka vastaa kyseisen alueen hoidosta.
Mikäli käyttäjälle tapahtuu esimerkiksi kaupungin hoitamalla katuverkolla vahinko, joka katsotaan aiheutuneen väylän puutteellisesta kunnossapidosta, on tienkäyttäjällä mahdollisuus hakea korvausta kaupungilta vahingon kulujen kattamiseksi.
Vahingonkorvaus – milloin ja kuinka sitä haen?" [= linkki]:
https://www.kajaani.fi/asuminen-ja-ymparisto/kadut-ja-liikkuminen/katujen-kunnossapito/vahingonkorvaus-milloin-ja-kuinka-sita-haen/
Köyhiä ja varattomia yli puolet Kajaanin väkiluvusta. Maksa veroja 10 000 euroa vuodessa, ei auta.
Kajaanin "taide- ja kulttuurieliitti" ei juurikaan liiku kaupungissa henkilöautoilla, joten katujen kunnosapitorahoja on todellisuudessa suunnattu enenevissä määrin kevyenliikenteen väylien hoitoon ja muihin vihervasemmiston osoittamiin hankkeisiin.
Pienellä vähemmistöllä on suhteellisesti liikaa taloudellista valtaa Kajaanissa.
Katujen monivärimaaalailu tärkeämpää kuin niiden ylläpito.
Lidlin ja kaksin kohdalla olevat sotkamontien liittymät kuuluu ely-keskuksen, ei kajaanin kaupungin ,kunnossapitoon
Elyn kadut on sit perseestä urat ei kuuluisi tähän päivään
Onko noin?
..."Kajaanin kaupungin alueella kulkevien yleisten teiden suunnittelusta vastaa Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus. "...
..."suunnittelusta"
Mitähän tuo tarkoittanee?
Mitä se haittaa jos on vähän epätasaista? Hanki sellainen auto että kestää ja uusia iskunvaimentimia ja muitakin osia saa halvalla. Ei noita autoja tarttte sääliä, ne on kulutustavaraa ja tarkoitettu että ne joutuu koville.
Sulla ei taida olla omaa autoa?
Ei ole kuin neljö.
Yhtä huonosti ne on kevyenliikenteenväylätkin aurattu. Se on kumma tyyli puhdistaa nuo tiet harjakoneella lumesta. Ei siellä koskaan kampateränjälkiä näy, jäistä ja pottupeltoa ja syväturat on simmakeissa kovapalaterät auroissa miksi niitä ei käytetä??
Meillä on kyllä kadut ja jalkakäytävät kunnossa.
Edelleen 10cm:n urat Sotkamontiellä ainakin Lidlin ja KAKSin valoristeyksissä.
Kajaanin kaupungin katuvastaavat uskovat Pohjois-Pohjanmaan ELYn hoitavan asian kuntoon ensi juhannukseen menessä.?
https://www.ely-keskus.fi/liikenteen-asiakaspalvelu1 ehkä kannattaa ilmoittaa ongelmista suoraan niille joille se asia kuuluu....eli ely-keskukselle tai ely-keskuksen valitsemalle urakoitsijalle
Ja kun suurin osa autoilijoista on niin idiootteja että pitää orjallisesti ajaa sitä samaa uraa pitkin, kaistassa on sitä leveyttä ja ajolinja vois olla ohi siitä urasta, mutta ei kun siinä saakeli körötellään samaa uraa koko ajan..