Savolaisten laulun sanat kuvaavat hyvin Skodan lämmityslaitteen tehoa (oikeammin tehottomuutta). Skoda on todella kylmä auto, siellä joutuu vielä sadan kilometrin ajon jälkeen palelemaan. Parinkymmenen asteen pakkasesta lähdettynä Skodassa on vielä puolen tunnin jälkeen lämpötila nollan tienoilla, tämä siis ylävartalon tasolla, jaloilla on vielä tässä vaiheessa kunnon pakkanen. Ei ole mukavaa tulla kipeäksi auton vuoksi, ilmeisesti Skodan lämpösuuttimet ovat, niistä ulos tuleva ilma on kuin keuhkotautisen henkäys.
Joka kynsi kylmeni
perddi
1889
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
höpöhöpöhöpö
Kannataisi joskus ajaa Skodalla talvipakkasella, mutta lienetkö haave vain koko auto. Pahoin pelkään ,että on sun houreunissasi.
Nämä röllipikkupentit olisi saatava hoitoon.
Todellisuudessa kuitenkin on kyse keski-ikäisistä miehistä jotka täällä riekkumalla yrittävät peittää homoseksuaalisuutensa.
Myös homoeroottiset unet heitä öisin piinaavat. Aamulla on aina kova pettymys kun kaikki se ihana miesten kesken olikin unta. Siksi siis täällä riekkuvat.
Mutra asiaan.
Skoda on todella lämmin ja loistava ajettava.
Katselin tänään uutra Fabiaa. Se on todella kaunis ja leveä auto. Ajovalotummennukset ovat loistava lisä korostamaan uutta uljasta muotoilua.
Taitaa mennä Fabia TSI automaatti seuraavaksi hankintaan.
Skoda on loistava auto joka päihittää kevyesti muiden merkkien "premiumit / exclusivet".
Asialinja.
Mitä asiaa on valehtelussa?
Näinhän autobildin testikin kertoi...
Ossssiiiiii, vanha valehtelijapaska ja pelkuri, se hameeeeee
Luin juuri uudemman kerran Suberbin 100 tkm:n testiä Autobilidistä. Ei ollut kertomuksia tai kommentteja pakkaskeleistä. Ei ne Suomessa ajele...
Pahinta on se että kun Octaviani moottori ei lämpiä!
Itse voin vielä pitää paksua takkia tai pilkkihaalaria Ocussani niinkuin teenkin, mutta mutta kun tarkkailen moottorin lämpötilaa alle -10 asteen pakkasella kuten tänä aamuna, niin se ei nouse edes kunnolla 60 asteen yläpuolelle. Eihän tämä VOI olla moottorille hyväksi - puhumattakaan kulutuksesta ym.
Ikkunoiden jatkuva jäähän käyminen sisältä on raivostuttavaa myös.
Kohta tämä kerkkä lähtee kyllä vaihtoon, jos vain joku vielä huolii tämän. En ole saanut tästä enää mistään yli 10 000 euron tarjousta ja muut kuin merkkiliikkeet eivät huoli ollenkaan.
Ei se VOI lähteä vaihtoon. Eihän sellaista voi vaihtaa mitä ei ole olemassakaan
Minulle soitti eilen Toyota-myyjä ja kyseli, onko Avensis-mainos tullut perille ja kiinnostaako Toyota.
Kieltäydyin kohteliaasti. Miksi vaihtaa hyvää Octaviaa vajaan kolmen vuoen jälkeen? Ei mitään syytä.
Lämmin auto, varsinkin 10 asteen pikkupakkasilla tulee maantieajossa hiki.
Teit "elämäsi" työn jatka samaan malliin sinustahan voi hehittyä jopa NERO.
On nää jullit kyllä sekaisin.kaikkee sr tylsän melutoosan häpeilevä omistaminen teettää.no yksinäisille työttömille edes jotain tekemistä kun selostelee täällä mitä sattuu.
Että Tojota olisi pitänyt ostaa ja tuhlata työaikaa automyyjän kanssa höpöttelyyn? Joku raja. Jullinjuntille ei automyyjät soittele, joten selostele aivan rauhassa...
Munankeitin, jota Skodailveilijät kutsuvat moottoriksi ei voi kummoisia lämpöarvoja tuottaa. Fysiikan lait.
Mutta mitä Sinä tiedät fysiikan laeista tai autotekniikasta?
Tuo farkkufabian ykskakkonen kolmemukinen naku ainakin lämpiää TODELLA nopeasti ja parinkympin pakkasessa lämpöä on maantiellä väännettävä reilusti pienemmälle.
sellasen laulun joka Trollin kyr`pä kylmeni, kun kurkku syyspakkasessa