tää Mesen palsta, on asiallisia ja aiheeseenliittyviä kyselyjä/keskusteluja ja sitten näitä pieniä "väliaikapiristyksiä" kuten nyt esimerkkinä tuo aikaisempi nimim. pettynyt joka oli ostanut hänkin "uudehkon" Mersun, ensimmäisen ja viimeisen sellaisen. Tämä taitaakin olla ainoa palsta joka on aivan pullollaan niitä rikkaita japsiautoilijoita jotka ostelevat silloin tällöin niitä lähes uusia tai tuliteriä Mercedeksiä ja ovat jo kotiin päästyään (vuokrakaksion pihaan) pettyneitä valintaansa. Totuus siitä miksi he ovat pettyneitä on se että, ei siellä taloyhtiön autokatoksessa olekaan seuraavana aamuna sitä uutta/uudehkoa Mersua vaan ehkäpä -99 Avensis 1.6 tai esittelykäytöstä poistettu Nissan Almera. Tokihan me Mercedeskuskit ymmärrämme sen kitkerän pettymyksen jos itse joutuisimme vastaavan eteen, koska olettaa pitää että, koko yö on nähty unta siitä eilen koeajetusta Mersusta mutta kun piti taas mennä riisikauppaan.
Mukavaa luettavaa
Jahreswagen
9798
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
mitään asiaa.
Eihän jokainen "meseen" tyytymätön voi olla pelkästään unien näkijä? kyllä niissäkin on useasti samat ongelmat kuin muissakin biileissä.
Ei siitä nyt pidä noin hermostua, jos joku silloin tällöin "meseä" mollaa.
Toisaalta ei se kyllä ole sen ihmeempi kokemus ajella (olen jopa puolen tunnin koeajon tehnyt C-sarjan Mersulla) kuin muutkaan autot. Tosin se vakiomallin penkki on sellainen läpyskä istuin, ettei ehkä tullut sen takia ihmeempiä nautintoja ajelusta.?
Uuden MB:n ostaja voi aina hankkia Toyotan, mutta päinvastoin tuskin koskaan.
Se mersun penkki paljastaa luonteensa vasta sitten, kun siinä on istunut 5-7 tuntia yhteen putkeen. Ei onnistu monessa autossa (nimim. aiemmin Volvon omistanut).
Mersuissa, jos ei ole vaihdettu jotain erikois Recaron penkkejä. Itsellä ei toiveita istua Mersun penkillä edes 100km:n matkaa, alkaa selkään koskea.
Mersuissa on hyvät istuimet. Kokemukseni mukaan taitavat olla ainoat jotka sopivat vammaantuneelle selälleni!
(Välilevyn pullistuma)
Sanoit, että sopii hajalliselle selälle.
Terveellä selällä ei ole asiaa tuolle penkille istumaan. Tulee muuten kipeäksi selkä.
Paljon viestejä tulee toki provoilijoilta, jotka tykkäävät härnätä joskus hiukan tosikkomaisia kalliin auton hankkineita.
Osa viestittäjistä on toki aidosti pettyneitä Mersun omistajia. Joskus aikanaan jopa kulttimaineeseen noussut Made in Germany-Mersu oli haaveissa, mutta osoittautuikin jollain tavoin hankinnan jälkeen pettymykseksi.Mersun johdonmukainen huippubrandin rakentaminen on voinut aiheuttaa sen, että jotkut kokevat itsensä nenästä vedetyksi, varsinkin nyt kun mersun ennen niin hyvä arvon säilyminen on haalea muisto vain.Yksityistuonti on sotkenut pasmoja niin Veholla, arroganttien kovakauluksisten mersumyyjien kuin mersuperheeseen kuuluvien vanhojen luottoasiakkaiden parissa.Taksit ovat kustannuspuristuksessa kohdistaneet huomiota korkeisiin pääomakuluihin ja ottaneet käyttöön halvempia autoja.
Ns. premiumsektorilla mersu on joutunut joillakin markkinoilla (mm. USA:sa Lexuksen kanssa) alakynteen, markkinaosuuksia on hävitty.
Osin epäonnistunut fuusio Chryslerin kanssa on tuonut negatiivista väriä Saksassa, mersu ei käytännössä maksa Saksaan veroja BMW:n tapaan, vaan "syytää" rahaa Chrysleriin ja USA:an.
Tämä on aiheuttanut Saksassa tyytymättömyyttä.
Eikä ne tekniset ongelmat ole tuulesta temmattuja.Autojen kehittäminen ja rakentaminen Saksassa on kallista, kustannuksia on pakko yrittää pitää kurissa.Autojen testaus on jäänyt kvartaalitalouden myllerryksessä liian vähälle, testaajiksi ovat joutuneet asiakkaat.
Viimeisin riesa, eli ruosteongelmat eivät lupaa hyvää tulevaisuudessa imagolle, vaikka korjaaminen takuuseen on kallista, enempi saattaa haprastua se kuuluisa johtotähti eli brandi.
Mersun ns. puolustajien tapa viitata negatiivisia viestejä kirjoittavien olevan "amispellejä" jne. ei johda mihinkään.
Olisi hedelmällisempää vaatia mersulta asioiden kuntoon laittamista kaikissa yhteyksissä, jos ongelmia on.Jos mitään ongelmia ei ole, turha on provosoitua, ei muuta kuin hyvää ja turvallista matkaa.
menisipä perille palstan fanaatikoille myös.
Tuo arvon säilymisen haalistuminen ei pidä paikaansa etenkään C-sarjan osalta. Katso TM:n uusin käytettyjen hintatilasto. C-sarja vm. 2002 on yksi kalleimpia käytettyjä autoja (diesel-farmarina).