missä vika kun auto ei aina lähde käyntiin pitkänkin ajo matkan jälkeen, vaikka vain minuutinkin pysähdys ni auto starttaa mut ei lähe ei voi johtuu pakkasesta oisko joku kosketus häiriö
xantia ei lähe
epätoivoinen
81957
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
oli joskus pösö 309 jonka sytkän säätöyksikkö jakajan kyljessä kuttuili.
saabissa bensapumpun moottori saattoi ilmoitella eläkepäivistä olemalla pyörimättä. starttaa ja kuulostele perästä kuuluuko pumpun ininä (en tunne automerkkisi tekniikkaa).
Ksanthia on suomeksi blondi. Blondit on tunnetusti typeriä ja käyttökelvottomia lähes kaikissa asioissa.
Mutta oikein mukavia ovat ajella, noita blondeja nimittäin ;)
vittu nyt loppu mun citikan tarina aion ostaa jonkun kunnon talviauton enkä mitää ranskalaista taideteosta. selvittelin bensa pumpun vikaa useemman tunnin sormet kohmeessa pakkasessa ja ainoo mikä lähti käyntii niin oikean ajovalon pesin kunnes siitäkin palo sulake, että se niistä releitten vaihdoista. alkaa nää citikan "ominaisuudet" riittämään. osta xantia pikku vika ei lähde käyntiin mutta lampun pesin toimii.. prkl
Että vaihtelit sitten releitä keskenään? Kokeilitko jopa puikkia naapurin talviautosta lainattuja xantun konepellin alle? Mitään anteeksipyytämättä: kuulosti vähän sekavalta "vianhaulta" tyyliin "onko akussa virtaa? - laita siihen jakoavain napojen väliin niin näät"...
Mullakin taitaa olla ranskanpullassa talvivikaa, kun siinä on ikkunat aamuisin jäässä. Ei vaan edellisessä ruotsinraudassa eikä sitä edellisessä saksanseisojassa ollut...
Ja pakollinen :O) Onhan se kettua pakkasessa jopa tankata saati konepeltiä availla...
Kantapään kautta
hopi
Mulla oli sama vika, ei lähtenyt lämpimänä käyntiin. Paljon tehtiin erilaisia tutkimuksia, kunnes löysimme "näennäisesti" ehjän sulakkeen, joka toimi vain osittain (kylmänä), sulakkeen vaihto uuteen ja toimii kuin citikka. (kyseessä ruiskuun liittyvä sulake oikealla konehuoneessa), yleismittarilla on kätevää mitata sulakkeiden todellinen kunto tai sitten vaihtaa kaikki sulakkeet kerralla .....kallista??????