Kuulin tutulta että VW:llä on ongelmana se, että jos penkinlämmittimen säätimen pistää täysille (5), niin vastus palaa poikki hyvinkin nopeasti. Pitääkö paikkaansa?
Jos, niin onpa huonoa suunnittelua. Mulla uusi Passatti (tai siis mulle uusi) ja siinä on kuskin penkki kylmä. Hanttarin penkki lämpiää, mutten nyt millään viitsisi polttaa siitä vastusta ihan vaan testatakseni. Vai palaako sieltä sulake?
Onko peilinlämmittimet sitten samanlaisia? Palaako nekin jos liian kauan päällä? Molemmat ovat pimeenä. Vai onko niille omat sulakkkeet? Perskeles, kunnei ohjekirjassa ole mitään mainintaa.
Vuosimalli on -99
Jos, niin onpa huonoa suunnittelua. Mulla uusi Passatti (tai siis mulle uusi) ja siinä on kuskin penkki kylmä. Hanttarin penkki lämpiää, mutten nyt millään viitsisi polttaa siitä vastusta ihan vaan testatakseni. Vai palaako sieltä sulake?
Onko peilinlämmittimet sitten samanlaisia? Palaako nekin jos liian kauan päällä? Molemmat ovat pimeenä. Vai onko niille omat sulakkkeet? Perskeles, kunnei ohjekirjassa ole mitään mainintaa.
Vuosimalli on -99
Vastaukset 12
Vanhimmat
Penkinlämmittimistä en tiedä kun en ole omiani juuri koskaan käyttänyt. Todennäköisesti niille on yhteinen sulake, joten jos toinen lämpiää niin vika ei liene siinä.
Itseltäni olivat myös sivupeilien lämmittimet palaneet poikki. Liikkeessä epäiltiin että ovat olleet kesällä päällä -> nopeaa tuhoa.
Ne on kylläkin helppo vaihtaa itse. Haet liikkeestä uudet peilit, n. 45 EUR kappale. Vanhat ovat kiinni sellaisella kuppikiinnityksellä, ja lähtevät irti vetämällä esim. kuusiokolo-avaimen koukulla auton puoleisista yläkulmista. Pidä samalla toista kättä peilin edessä ettei se irrotessaan jää roikkumaan johtojen varaan!
Niin, ne peilinlämmittimethän on koko ajan päällä, jos se peilien säätönappi on siinä keskiasennossa, eli siinä asennossa jossa peilien säätö ei toimi kummallekaan peilille. Peilinlämmitys ei myöskään ole riippuvainen takalasinlämmityksesta. Näin ainakin -01 ja uudemmissa Passateissa.
Mitään merkkivaloa ei ole vaikka peilinlämppärit on päällä ja ne varmaan palaa helposti jos ne on koko ajan päällä.
Noin on myös -99 mallissa tuo peilijuttu, eli kannattaa pitää kesällä nipukkaa jommankumman peilin säätäasennossa (joissakin malleissa on kuulemma myös neljäs, eli off asento).
Sitten siitä penkinlämmittimestä: Vika on siinä, että lämmityselementissä oleva vastus on penkin runkoputken kohdalla, ja menee sen vuoksi helposti poikki. Vika on helppo korjata, jos uskaltaa purkaa penkinpäälliset (itse en ole uskaltanut ryhtyä hommaan, koska arveluttaa että tuleeko penkistä enään entisen veroista fyllien irrotuksen jälkeen).
Eikä siis sähköisesti? No jopas jotain. Täytynee ryhtyä penkin purkuun...
Kyllä on outo juttu ?!? Ei voi muuta sanoa.
Kiitti kuitenkin.
Onko muilla samoja havaintoja?
Oikeastaan aika sama asia.
Tuosta ongelmasta kirjoiteltiin tällä palstalla pari vuotta sitten hiukan enemmänkin. Se vastus on muistaakseni oikealla puolella penkkiä ja löytyy kyllä tunnustelemalla päällysteen läpikin. Toki tuo toisen kirjoittajan mainitsema liittimien irtoaminenkin on toki mahdollista.
mulla ei lämmenny kuskinpenkki niin oli penkin alla oleva liitin irronnu toisistaan. varmaan jotain romua ollu välissä kun likutanu penkkiä.
kurkkaa eka sitä.
Eikös siellä ole airbagin johtokin penkin alla? Kumpi on kumpi? Ettei ota vaan airbagin johtoa vaan irti! Jossain aikaisemmassa keskustelussa oli, että joutuu käydä lukemassa vikakoodin jos ottaa vahingossa irti?
Omassakaan ei toimi kuskin penkinlämmitin, en vaan ole vielä ehtinyt tutustua.
Itselläni oli molemmat releet palaneet. Vuosimalli 92:sessa releet on etuistuimien alla. Voi myös mitata yleismittarilla, joka johdosta erikseen, tuleeko virtaa, kun vääntää virrat päälle, ja kytkimen päälle.
Penkin lämmittimen lämpötila-anturikin voi olla hajalla. Katso
http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=25062
Se nimittäin kärähti. Penkkiin tuli reikiä kuin tupakalla olisi poltettu. Autolla ajettu 1 1/2 vuotta ja 60tkm. Korjaus meni takuun piikkiin. Penkin lämppäri kyllä oireili vähän etukäteen. Kevyttä käryä, mutta kuski ajattelin sen tulevan ulkoa.
ja hyvin toimii... mut en laita enää ku kakkosel ja kolmosel ku kerta hajoo siitä...?
Lämmitin on aina "täysillä" silloin kun se lämmittää. Nähkääs Volkkarien istuinlämmitykset ovat termostaattiohjattuja. Lämmönsäätö on portaaton vaikka säätöpyörässä on 5-6 "pykälää". Termostaatti katkaisee virran kun toivottu (säätöpyörällä) lämpötila on saavutettu ja kytkee takaisin kun on taas laskenut alle toivotun.
Istuinlämmittimen vastuksen pahin uhka ei suinkaan ole jatkuva käyttö vaan istuimen pistemäinen kuormitus, esim. könyäminen polvillaan istuimella.