Jahas. Tänä aamuna pakkasta 10 astetta-. Lähdin Soda Octavialla liikenteeseen, ja huomasin että puhallin ei pyörinytkään. Lämmityslaitteen puhallin siis kyseessä.
Johan harmitti, 5 km tuli ajettua, sitten jäi seisomaan pihalle puolituntiseksi, ja kokeilin ja kas kummaa sehän rupesi pyörittämään.
Onko muille käynyt vastaavaa?
onko kyse viasta vai ominaisuudesta?
Takavetoladoissa oli minulla "samaa" vikaa, piti kovemmilla pakkasilla antaa vähän lämmetä ennenkuin laittoi päälle. Tosin kyllä se päälle meni mutta ulisi kuin palosireeni (Ladassa)
Johan harmitti, 5 km tuli ajettua, sitten jäi seisomaan pihalle puolituntiseksi, ja kokeilin ja kas kummaa sehän rupesi pyörittämään.
Onko muille käynyt vastaavaa?
onko kyse viasta vai ominaisuudesta?
Takavetoladoissa oli minulla "samaa" vikaa, piti kovemmilla pakkasilla antaa vähän lämmetä ennenkuin laittoi päälle. Tosin kyllä se päälle meni mutta ulisi kuin palosireeni (Ladassa)
Vastaukset 7
Vanhimmat
Minulla Oli Opel Vectrassa sama ominaisuus.
Kun pakkasta oli riittävästi ei puhalin käynistynyt.
Nyt kun vaihdoin Octaviaan pääsin ongelmasta eroon.
Vika johtuu siitä että puhaltimen releessä ei virta kulje eli on jäässä.
Lämmityslaite teki tenän ensimmäisenä talvena kun Skoda oli uusi.Lämmitin lähti pyörimään kun ajoin auton lämpöseen talliin vähäks aikkaan,eikä ole reistaillut sen jälkeen kolmeen vuoteen.
Itsellä oli entisessä opelin p*skassa samanlainen vika. Tosin en tiedä voiko sitä viaksi nimittää, aiheutui nimittäin niinkin yksinkertaisesta asiasta kuin ilmanottoaukkojen jäätymisestä umpeen. Eli lunta pakkautui konepellin yläosan alle sen verran että tukki nämä aukot eikä tuuletin saanut imettyä ilmaa juuri mistään. Koitappa raaputella aukot paljaaksi jos itselläsi sama vika.
...kaverilla vikana oli se, että tuulettimessa oli vesipisara jäätynyt siten ettei tuuletin pyörinyt. Konepellin alta raitis-ilmasuodatin irti ja tuulettimelle pieni pyöräytys käsin, johan toimii... Tuulettimen moottori on niin heikkotehoinen ettei se jaksa sitä jäätynyttä vesipisaraa itse irrottaa, toki pisara sieltä sulaa aikanaan pois muutenkin ja puhallin alkaa taas toimimaan...
Kiitoksia asiallisista vastauksista.,
Omassa ladassa (110) on samaa ominaisuutta. Ei siinä mitään hätää, kunhan siihen tottuu.
Juu Ladasta vika on tuttu.
Tosin täytyy tunnustaa että ensimmäisen kerran törmäsin Ladalla siihen vasta vuonna v. 1992 (eli pääsin ajelemaan ladalla kuusi vuotta ennen kuin törmäsin k.o. ongelmaan) Selitys siihen kai oli että kun ladan konepellin päällä oli kopat "kauhomassa" ilmaa tuulettimelle niin ei tarvinnut puhallinta juuri käyttää (ainakaa maantieajossa). Toinen mahdollisuus on että ne vanhimmat takavetoiset olivat parempia? 2107 (missä muovin määrä on suurempi) tuli esiin ensimmäisen kerran.