Peugeot 307, 250tkm. Autoon syttyi maantieajossa latausvalo piippausten saattelemana. "Battery charger fault"- teksti näytölle. Pääsin pihaan, niin turvatyynystä, abs:stä ja ohjaustehostimesta ilmoitus näytölle ja merkkivalot tauluun. Ohjaus meni kankeaksi ja auto vaivoin parkkihalliin. Ei käynnistynyt heti uudelleen, paitsi 30 min seisottuaan. Tällöin käynnistyi kuin mitään ei olisi ollutkaan.
Myöhemmin uudelleen matkaan ja auto ei alkuun anna mitään hälyttävää. Puoli kilsaa takana ja taas mennään. Abs, turvatyyny, ohjaustehostin... Ohjaus kankeaa ja ihan kaikki kojelaudan valot palaa. Auto hyytyy, pyyhkimet heiluu, valot katkoo. Lopulta sammuu koko kosla, eikä käynnisty uudelleen....
Tuttuja oireita? Huoltoon vai ongelmajätteeksi?
Myöhemmin uudelleen matkaan ja auto ei alkuun anna mitään hälyttävää. Puoli kilsaa takana ja taas mennään. Abs, turvatyyny, ohjaustehostin... Ohjaus kankeaa ja ihan kaikki kojelaudan valot palaa. Auto hyytyy, pyyhkimet heiluu, valot katkoo. Lopulta sammuu koko kosla, eikä käynnisty uudelleen....
Tuttuja oireita? Huoltoon vai ongelmajätteeksi?
Vastaukset 13
Vanhimmat
ja akku tyhjä, siitä nuo ongelmat.
Vie nyt eka huoltoon hakemaan diagnoosi. Jos ei perse kestä niin sitten kai se on siitä vain luovuttava.
Älä ole noin pöljä. Tottakai susta tulee vähä "frustrated" jos et ymmärrä mitä "Battery charger fault" tarkoittaa ja tulet jääneeksi tien päälle. Voin suomentaa, se meinaa laturivikaa, eli vikaa latauspiirissä. Syynä voi olla hajonnut laturi, katkennut kiila/apu/laturihihna jne.
Auton elektroniikka ei saanut virtaa ja toimi akun varassa ja jäit sitten tien poskeen.
Huoltoon tottakai. Ei tuo ole vika eikä mikään. Olisit vaan korjauttanut autosi ajoissa ja seurannut latausjännitettä välillä, niin tuoltakin olisit välttynyt. Pitkään on sama laturi palvelullut. Olisikohan pitänyt jo uusia varmuudenvuoksi? Tottakai joku sanoo, että ei toimivaa tartte uusia, mutta better safe than sorry. Tuo tielle jääminen menee lähinnä kuskin uunoilun piikkiin. Autollahan ei pidä ajaa, jos lataus ei toimi. :-)
Hrveesti on vikoja näis 307:ssa? Mahtaako olla kestävä auto, karmeesti ollu takaisin kutsuja täs mallissa!
Älä viitsi. Kaikki on suhteellista. 250tkm ajettuun autoon tulee laturivika, niin siitä jotkut naakat alkaa raakkumaan. Sehän on paljon ajettu auto, johon tulee varmasti korjattavaa iän ja matkan karttuessa. Ja myös kun ajaa tarpeeksi pitkään, niin myös kaikki mahdolliset viat mitä autoon voi tulla. Mihin autoon ei tulisi?
Tottakai käytetyn ostaja saa auton, josta nuo takaisinkutsu kampanjat on jo todennäkösesti käyty teettämässä. Ei se kerro auton hyvyydestä mitään. Myös mahdolliset takuuseen menevät vaivat on jo korjattu. Keskimäärin varmasti yhtäkestävä kuin autot keskimäärin.
Minulla on 307 ajettuna 272000, hyvin on toiminut, 10 vuoden jälkeen alkuperäinen akkukin toimii, järkyttävän kestävää...Starttimoottori on pitänyt uusia 2 kertaa, se on tyyppivika, mutta ei kallis korjata. Minusta tuntuu että vioista valittavat eivät osaa huoltaa/käyttää autoa kunnolla. Hintaansa nähden 307 on ollut minulla aivan hyvä auto
Mikä siinä starttimoottorissa pettää kun on tyyppivikaakin?
Itsellä 205 ja starttiin on pitänyt uusia silloin tälläin hiiliä, ei muuta vikaa. Muutaman euron maksaa hiilet tarvikeliikkeessä ja kun itse vaihtaa, ei työkään maksa mitään.
Ei siinä startissa mikään petä.
Ja mites lasikatto vuotaako eli pitääkö sadeveden ulkopuolella?
Lasikatto ei vuoda.
Itsellä meni Focusesta myös laturi juuri 300tkm mittarissa. Ei oireillut mitenkään muuten kuin startatessa ei meinannut lähteä käymään ja hetken päästä alkoi vikavaloja syttymään. Juurikin ohjaus meni jäykäksi. Ei jaksanut käynnistyä enää kun uudelleen starttasi. Akku laturiin ja seuraavana päivänä koitin niin latausjännite oli alle 12v. Nyt odotellaan uutta laturia (purkaamolta) että matka jatkuu. Eli mittaapa latausjännite tyhjäkäynnillä ja kierroksilla niin tiedät lataako laturi vai ei. Jos lataus 13-14v niin ehkä uuden akun vaihto auttaa.
Purkaamolta sitten saatki toisen yhtä rikkinäisen tai kohta rikkoutuvan laturin. Perävalotakuulla. Sillä ehjät autothan ne purkaamolle viedään eikä raatoja, vai?
Tarvikeliikkeestä saat reilulla satasella tehdaskunnostetun vaihtolaturin ja takuun kaupanpäällisenä.
Laturi on loppu. Uuden ostat ja matka jatkuu.
Ihan tyypilliset oireet noin pitkään palvelleessa laturissa.