http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/autojen-laatuerot-julki/
Huonointa autotekniikkaa = Fiat
pohjasakkamerkki
12
215
Vastaukset
- nyyhnyyh
Yhyy byäääh nyyyhnyyh BYÄÄÄHHHH YHYYYY...
- Seuraavakin Fiat
Seuraava merkki myös Fiat koska tämä nykyinenkin pelannut tosi hyvin joka on ollut pian neljä vuotta mulla. Ja ajan melko paljon vuodessa, yli 25 000 km.
Tämä malli menestyi hyvin myös Autobildin 100 tkm:n kestotestissä. Siinä oli tosin dieselmalli, mutta hyvin tämä bensiinikäyttöinenkin toimii.
Esimerkiksi noista perusteista tässä ei ole ollut yhtään takaisinkutsua, eikä ole tarvinnut ollakaan kun toiminut hyvin. Ja kestotesteissä myös pärjännyt hyvin. Katsastuksesta meni läpi huomautuksitta, nyt katsastuksessa välivuosi.
Varmaan yksi parhaita autoja mitä tällä rahalla saa uutena. - yjtyjity
Kertoo enemmän kunnossapidosta kuin mistään muusta. Tyypillinen fiatkuski ajaa vaan eikä huolla autoaan. viat on tyypillisesti kulutusosissa: pakoputki, koiranluut, lamppuvikoja yms
- fiat-forever
Tosi tarina. Olen ajanut 26-v ajanut Fiatilla. Uutena ostanut ja 4:s menossa. Kertaakaan ei ole jättänyt tielle ja aina on mennyt leimasta läpi.Edullinen ostaa ja ylläpitää.
Sitten kun kuuntelee ns. laatumerkkien omistajien murheita, niin ihmettelee miksi maksaa ns.laadusta, joka on vain mainoksissa. - Croma
Paras automerkki hinta/laatusuhteessa,nyt ja aina. 8 Fiat menossa eikä ole tarvinnu merkkiä vaihtaa, niin hyvin on toiminu.
- elreino68
Fiat on yleensä kooltaan pieni ja suositaan paljon ahtaassa kaupunkiajossa. Siinä ajossa auto kuluu keskimääräistä enemmän kuin maantieajossa. Tänä päivänä jokaiselta automerkiltä löytyy omat ongelma kohdat, ohjainyksikkö tai tunnistin paukkuu ihan koska tahansa vaikka mersusta. Mainetta on vaikea muuttaa jos vieläkin muistellaan 70-80 lukua. Hinta laatu suhde on Fiatilla aika hyvä.
- omistaja_ratkaisee
Kertoo myös toimintatapojen eroista.
Jotkut (fiksut) käy hakemassa katsurilta vikalistan - siis mikä pusla piti vaihtaa & onko jarrulevyt jo kuluneet liiaksi. Uusintakatsastus on paljon halvempi kuin maksaa merkkihuollon suorittamasta vianetsinnästä vähintään 60 € (tuntiveloitus 110 €/h tjsp viimeksi kun marmoritiskin hintoja silmäilin ja minimiveloitus lienee puoli tuntia).
Tojopapat vievät auton katsastushuoltoon = maksavat turhastakin vianetsinnästä. Plus normaalit määräaikaishuollot yms. siihen päälle ja taas pääsee kehumaan, miten ikinä koskaan ei ole mitään vikaa, pelkkää huolenpitoa vaan. Tähän huolenpitoon sitten sisältyy kaikenmaailman jarrujen herkistelyä ym.
Ns. premiumien omistajilla on nykyään tyylinä teettää korjaamolla määräaikaishuolloon ohessa. Leasing-peleillä nyt ainakin. Ja kas kummaa, kun ei auto narahda katsastuksessa mistään väljistyneestä kumipuslasta tms. pikkujutusta.
Katsastustilastot eivät kerro isoista ja kalliista vioista, vaan enempi näistä muutaman kympin jutuista. Jos moottori (esim. D4D) tai vaihdelaatikko porsii, niin eipä autolla katsastukseen ajella tilastomerkintöjä tuottamaan... - hmmmmm
Nimenomaan tilastot kertovat lähinnä siitä miten hyvin autoa on huollatettu ja korjattu ajoissa.
- F.I.A.T
hmmmmm kirjoitti:
Nimenomaan tilastot kertovat lähinnä siitä miten hyvin autoa on huollatettu ja korjattu ajoissa.
Ja Suomessa on Fiatin huoltotoiminta ollut täysin luokatonta.
- Raavo
Kuinkahan hyvin parhaimmat pärjää kun Multijet Bravolla (198) on ajettu 152000 km ilman suurempaa remonttia. Moottori ei syö öljyä, voimansiirto ongelmaton. Perstuntumalla vaikuttaa tehotkin olevan tallella.
Muutama juttu tehty määräaikashuoltojen lisäksi.
-EGR puhdistettu
-takajouset vaihdettu toisen jousen katkeamisen vuoksi. Jouset vauhdetaa pareittain
-raidetangon päät vaihdettu. Toisessa välystä, molemmat vaihtoon.
-jarrupaloja vaihdettu
Eikä auton muotoiluakaan voi moittia.
Fiatilta löytyy surkeaa autotekniikkaa... - stilomies-2
Eipä haitta meikäläistä, ajan kuitenkin Fiatilla. Meikä on ajanut Fiateilla vuodesta -76 lähtien, eikä mitään murheita ole ollut. Käytössähän auto aina kuluu eli sitä pitää huoltaa ja kulutusosia vaihtaa. Nykyisin alla on Stilo 192 moottorilla, siis se joka tykkää viinabensasta (0,98 e/l) moottoriöljyjen vaihto 15 tkm välein ja suodatin maksaa 3,9 e sekä jakohihnan vaihto 150 tkm/10v. On siis tosi halpaa kulkemista ja auto on toiminut kuin junan vessa. Mittarissa ny 110 tkm ja vain jarrupalat vaihdettu.
- kokenutautomies
Yhen fiatin ostin uutena,oli ihan paska.On kokemusta monesta muustakin merkistä.Esim jos ostaa 10v mersun niin varmasti ajaa kauemmin kun uudella fiatilla.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1263078
Timo Soini tyrmää Tynkkysen selitykset Venäjän putinistileiristä
"Soini toimi ulkoministerinä ja puolueen puheenjohtajana vuonna 2016, jolloin silloinen perussuomalaisten varapuheenjoht2671255- 1011241
Nainen voi rakastaa
Ujoakin miestä, mutta jos miestä pelottaa näkeminenkin, niin aika vaikeaa on. Semmoista ei varmaan voi rakastaa. Miehelt791051Sulla on nainen muuten näkyvät viiksikarvat naamassa jotka pitää poistaa
Kannattaa katsoa peilistä lasien kanssa, ettet saa ihmisiltä ikäviä kommentteja.651046Kalateltta fiasko
Onko Tamperelaisyrittäjälle iskenyt ahneus vai mistä johtuu että tänä vuonna ruuat on surkeita aikaisempiin vuosiin verr121010- 30956
IS Viikonloppu 20.-21.7.2024
Tällä kertaa Toni Pitkälä esittelee piirrostaitojansa nuorten pimujen, musiikkibändien ja Raamatun Edenin kertomusten ku50937Ikävöimäsi henkilön ikä
Minkä ikäinen kaipauksen kohteenne on? Onko tämä vain plus 50 palsta vai kaivataanko kolme-neljäkymppisiä? Oma kohde mie42904- 44816