Jonkun aikaa sitten kyselin vikaa semmoseen kun ovien kaukosäädin ei toimi?Vika oli siinä, että kuskin ovesta oli ruskea johto poikki!Melkein siitä pistokkeen juuresta mikä tulee kiinni oveen.Laitoin liittimen vaan väliin. Saa nähdä kestääkö vai pitääkö korjata paremmin?T:Xsara 98.
Vika löyty!!!
Jari.H.
102145
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Nimittäin -99 2.0i Exclusive Xantussa on omituinen vika.
Kuskin oven lukko aukeaa vain avaimella vaikka piuhat on päällisin puolin kuin uudet myös ovihaitarin sisällä ja omin käsin purettu ja koekäytetty lukkomoottorikin mikrokytkimineen toimii.
Minnehän ne viisi piuhaa oikein jatkuu ovesta?
Oviverhous olisi valmiiksi auki joten mittaus olis helppoa jos vain löytäis johtojen toisen pään.
Patterin varmaan oot testannu että on virtaa? Onko kaukosäädin muuten kunnossa lähettääkö singnaalia?Itse käytin paikallisella merkkiliikellä ja testasivat ensin avaimen ja kun se oli kunnossa niin koodasivat kaukosäädin systeemin uudelleen,mutta vika ei ollu siinä vaan siinä katkenneessa johdossa!Koodaus makso n.20.00e.Johdon korjasin itse!
Sehän tässä hämmästyttää, että kaikki muiden ovien lukot toimii kauko-ohjaimella paitsi kujettajan oven. Ja siitäkin saa avaimella muut kiinni ja auki.
Siis, tietääkö joku minne -99 Xantian kuljettajan ovilukon johdot päättyvät cabiinin puolella.
Jos ne menee esim. taustapeili/sadetunnistinboxiin, niin miten sekin saadaan auki. On varmaan tehtaalla naksahtanut näppärästi jollain muovikynsillä paikalleen.
werf
Kiinaan vai Koreaan?
Ikimuistoisin kauhukokemus kun on ollut Ladalla ajo niin toivottavasti ilmansuunta olisi Kauko-Itään.
Käytetty Xanttu on muuten täysin ongelmitta palvellut jo 1 1/2 vuotta.
Sulla on kuskin oven lukon moottori rikki,
sen takia se toimii vain avaimella.
Kun avainta kääntää se antaa muille oville
myös käskyn avautua.
Tulipahan jo purettua ja mittailtua koko lukko-moottoripaketti eikä siellä mitään vikaa ole.
Ihmettelemään jäin johdotuksesta vain sitä, että kolmijalkaisen mikrokytkimen yhteen jalkaan tuli kaksi piuhaa ja keskimmäisestä lähtevä musta piuha meni liittimellä sellaiseen nastaan missä pistokkeessa on tyhjää ??!. On se kyllä silti ennen toiminut.
Summa summarum, lukkomoottorin piuhat menivät suoraan liittimille ja rajakytkimillä viestitään kai sitten vain keskusyksikölle.
Poljintilaan kurkisteltuani näytti siltä että ovesta tuleva piuhanippu käy mutkan kynnysmaton/kynnyksen alla ja toinen nippu piuhoja sukeltaa kaasujalan vierestä keskikonsoliin.
Lattiaverhous tuntuu olevan aika lujasti kiinni kynnystiivisteissä ja keskikonsolistakin löysin vain takatuhkiksen alta pari maalilla sinetöityä mutteria.
Missäköhän sen ovimoottorin piuhojen lähtöpää on.
Vois kokeilla vaihtaa piuhaa jonkun toisen oven moottorijohdon kanssa.
Vai oliskohan moottoreilla joku yhteinen piuha joka onkin poikki vaikkapa apumiehen oven haitarissa. Täytyypä tarkistaa nekin.
Tarkistin alkajaisiksi vasemman takaoven haitarin ja aikajyrkällä mutkallahan se paksu haitari siellä on.
Kahta ruuvitaltta käyttäen tosi leveällä kauluksella varustettu haitari aukesi keskitolpasta ja niinkuin Patonkipuolellakin on usein todettu, niin sieltähän sitä alkaa vikaa löytymään.
Osa johtojen kuorista oli murtunut mutta poikkinaisia piuhoja ei ollut.
Voihan tuommoset piuhat aiheuttaa vaikka minkäläisia oireita oikosulkeutuessaan keskenään.
Vielä pari ovea tutkittavana. Niin ja peräluukku.
P.S. Näyttää kyllä tyyppivialta. Korvaiskohan maahantuoja remontin??
Eiköhän kuitenkin pysytä totuudessa ja Citikan pelossa kun päivittäin noissa on jotain uusia ominaisuuksia.
Irroitin vastaanottimen kattopaneelista ja nyppäsin liittimen irti, odotin minuutin ja kytkin takaisin. Taas toimii.
Avaimenperän infrapunaledin toiminnan voi testata esim osoittamalla digikameraan. Kun nappia painaa näkyy ledin vilkkuminen digikameran lcd-etsimessä. Jos ei näy niin pariston vaihto. Jos ei vilku sittenkään niin ledi kaputt...