Tuli vihdoinkin aika päivittää oma status veneen haltijasta omistajaksi. Rahoitusyhtiö lähetti kirjeen jossa todettiin maksut maksetuksi ja käskettiin olemaan yhteydessä Trafiin. Hiukan ihmettelin ohjetta, koska kirje ei mitenkään yksilöinyt venettäni. Soitto Trafiin antoi odotetun lopputuloksen. Kauppakirja tms. paperi tarvitaan. Luovarinkin rahoitusyhtiöstä sain, kun soitin tutulle kaverille.
Sitten luovari saatekirjeen kanssa postitse Trafille. Trafilta tuli nopeasti kirje jossa pyydettiin täyttämään kaksisivuinen lomake. Lomakkeessa kysyttiin veneen yksityiskohtaiset tiedot. Paljoakaan niistä en ulkoa muistanut, mutta onneksi Trafin asiointisivuilta tiedot näkyvät, sillä olinhan ollut veneen haltija jo vuosia. Kopioin siis kynällä Trafin kaavakkeelle tiedot Trafin järjestelmästä. Ei tuntunut kovin fiksulta hommalta.
Sitten luovari saatekirjeen kanssa postitse Trafille. Trafilta tuli nopeasti kirje jossa pyydettiin täyttämään kaksisivuinen lomake. Lomakkeessa kysyttiin veneen yksityiskohtaiset tiedot. Paljoakaan niistä en ulkoa muistanut, mutta onneksi Trafin asiointisivuilta tiedot näkyvät, sillä olinhan ollut veneen haltija jo vuosia. Kopioin siis kynällä Trafin kaavakkeelle tiedot Trafin järjestelmästä. Ei tuntunut kovin fiksulta hommalta.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Trafin venerekisteri on tyyppiesimerkki vanhan Kekkoslovakian mallisesta byrokratiasta. Keksivät rajoituksia veneiden rekisteröinnille, ihan vain oman työllisyydensä takia.
Kohta kun laitetaan vielä verot veneille niin sitten ne vasta pääsevät kunnolla häiritsemään ihmisten veneilyä.
Kyllä sitä kaipaa maistraattien tapaa hoitaa venerekisteri.
Ja sitten saat aikanaan Trafilta luottokortin tapaisen "rekisteröinti- ja kansallisuustodistuksen". Siitä hyvä kansallisuustodistus ulkomaanmatkailua varten, ettei siinä ole mainintaa veneen kansallisuudesta, vain pieni suomen lippu kulmassa. Ja sen rekisterinumeronkin näkee vain suurennuslasilla katsoen, kunhan osaa katsoa hologrammia oikeasta suunnasta. Mutta hurraa, se muovi (ehkä) kestää veneoloissa toisinaan esiintyvää vettä.
On siinä hologrammin vieressä rekisteri tunnus ihan koko ajan näkyvänä, mutta myönnettävä on ettei kortista olisi voinu vielä pienempää tehdä kun nykyisestäkään ei meinaa tosiaan nähdä ilman suurennuslasia...
Se vieressä oleva on rekisteröintinumero, ei rekisterinumero. Rekisteröintinumero on jotain Trafin omaa arkistokäytäntöä, jolla ei ole merkitystä kenellekään ulkopuoliselle.
Mitä sää horiset? Veneen rekkari tunnus on hologrammissa merkittynä ja suoraan sen hologrammin yläpuolelle merkittynä Ainakin omassa läpyskässä joka on marraskuulta...
Sitä on sitten muutettu. Tilasin itse tuon läpyskän heti, kun niitä alkoi saada ja omassani ei ole rekisterinumeroa kuin hologrammissa. En muuten ollut edes huomannut asiaa ennen kuin tän luin.
Mun läpyskä on lokakuulta, eikä siinä edes mikroskoopilla tarkastettuna ole rekisterinumeroa muualla kuin hologrammissa. Eikä sitä ole speksattuna takapuolen selityksissäkään. Ovat kai sitten marraskuuhun mennessä höperöimmän mokansa korjanneet.
No, tuskin yksikään viranomainen ulkomailla tulee edes ajatelleeksi, ettei huvivene, jonka kippari ojentaa suomalaisen viranomaisen antaman rekisteritodistuksen, olisi kansallisuudeltaan suomalainen. Ja siinä itse asiassa on hauska jippo, koska vene voi olla rekisteröity Suomeen olematta silti kansallisuudeltaan suomalainen!
Esimerkiksi virolainen, joka asuu ja pitää venettään Suomessa ja jonka siis on lain mukaan myös rekisteröitävä veneensä Trafille, saa sellaisen kortin, jossa ei ole sitä Suomen lippua.
Kuuleman mukaan sitä ei alkuperäisen speksin mukaan olisi ollut kenelläkään, mutta SPV oli lausuntokierroksella esittänyt ja saanut esityksensä läpi, että kortista pitäisi käydä ilmi, onko veneellä oikeus käyttää Suomen lippua perälippuna.
Minä en ainakaan ulkomaisena viranomaisena ymmärtäisi lippua mitenkään muuten kuin, että suomalainen viranomainen on sen myöntänyt ottamatta kantaa veneen lippuvaltioon. Siis aivan kuin ajokortti, josta kyllä käy ilmi, että se on Suomessa myönnetty, mutta ei sano mitään haltijan kansalaisuudesta. Sitä vartenhan ajokortti juuri ei käy matkustusasiakirjasta. Miten voikin viranomainen olla noin kahjo.
Katsos kun lähes kaikkialla aluksen rekisteröinti maahan X tarkoittaa automaattisesti myös sitä, että maa x on aluksen "lippuvaltio". Ja Suomessakin näin on kauppa-alusten kohdalla, Suomen kauppa-alusrekisteriin ei voida merkitä alusta, joka ei täytä Merilain sanelemaa omistusehtoa.
Mutta huviveneiden kohdalla Suomen lainsäädäntö tästä (ja käsittääkseni muuten kaikkien muiden maiden lainsäädännöstä): huvivene voidaan ja tietyin ehdoin PITÄÄ rekisteröidä Suomeen, vaikka Suomi ei olisikaan sen lippuvaltio. Ja juuri tämän erikoisuuden vuoksi olen about 100% varma, ettei minkään muun valtion virkamiehelle juolahda mieleenkään ajatus, etteikö sellainen vene, jolla on suomalainen rekisteritodistus, olisi suomalainen myös kansallisuudeltaan. Mistä ihmeestä he Suomen lainsäädäntöä tuntisivat :)
Jäi tuosta toisen kappaleen ensimmäisestä virkkeestä pois sana "poikkeaa", kun korjasin toista kirjoitusvirhettä. Virke muuttui siis ehkä käsittämättömäksi. Tarkoitus oli siis sanoa, että Suomen lainsäädäntö poikkeaa huviveneiden kohdalla kauppalaivoja koskevasta lainsäädännöstä.
Jos läpyskässä ei edes mainita sanaa Suomi-Finland, läpyskä on miinun käsissäni täysin viraton kansallisuuden osoittamisessa. Hyväksyisin kyllä ajatuksen, että se antaa luvan kulkea Suomen aluevesillä, en enempää. Vai antaako se ajokortti jonkin vihjeen haltijan kansallisuudesta?
Suomi ei ole sama asia kuin jokin suomalainen virasto, se on se pointti.
Juu, rekisteröin ulkomailta ostetun veneen ja koska moottori oli hiljattain vaihdettu uuteen kysyttiin siitä vaatimuksenmukaisuustodistusta. Onneksi oli tehdastekoinen joten sen sai puhelinsoitolla mutta mitenkäs veikkaatte onnistuvan kotimarinoinnin näinä aikoina. Virkailija kertoi asikkaiden aina silloin tällöin lähtevän ovet paukkuen. Kaveri sai pari kesää sitten Inarilla sakot kun oli unohtunut päivittää rekisteritietoihin Suzukin tilalle Honda. Että sieltä se Byroslavia alkaa hiipiä veneilijöidenkin kukkarolle.
Kyl tulloo maistraatin toimintaa kooviiinn ikävä. Mitehän käy tulevaisuudessa omavalmisteille? Ettei vaan tapettais hienoa harrastetta? Nyt kun joku keksisi oikeesti laittaa kansalaisaloitetta sisään... tää sääntösuomi alkaa pikkuhiljaa korpeemaan niin maan p..keleesti