moottorin nakutus

Kokeile paksumpaa öljyä.

Ei koputus?
Jos kuuluu koputusta - öljy ei kierrä (kanava tukossa).

Kannattaa mitata (tai mittauttaa) venttilien välykset ennen muita toimenpiteitä ja selvittää miten välyksiä säädetään: mekaanisesti mutterilla tai välilevyllä vai hydraulisesti.
Jos konepellin aukaisee koneen käydessä ja kuuntelee naputtavan äänen alkuperää, liian suuret venttiilien välyksistä kuuluvat äänet voi paikallistaa moottorin yläosaan. Jo kyse on vain yhdestä liian isosta venttiilin välyksestä senkin voi melko tarkasti paikallistaa, kun vie korvan lähemmäs moottoria ja etsii kohdan, jossa ääni kuuluu selvimmin. Pitkän ruuvimeisselin kahva korvaan ja toinen pää venttiilikanteen kiinni, niin jopa kuuluu.
Jos ko. moottorissa on hydrauliset venttiilien välyksen poistajat, niin niistä joku voi olla jo
käyttöikänsä lopussa ja ko. venttiilin välys saattaa olla jopa yli 1 mm:n luokkaa. Ääni on silloin todella terävä jopa metallinen naputus, joka ei lopu koskaan. Varsinkin, jos moottorilla on ajettu 250-300 000 km eikä ole käytetty synteettisiä öljyjä. Vaihtamalla uusi hydraulinen säädin ongelma poistuu.
Jos venttiilikoneisto on ollut poissa, asennuksen jälkeen hydraulisilla välyksenpoistajilla varustettu koneisto naputtaa kylmällä moottorilla jopa 10-15 min ennen kuin lämmennyt öljy pääsee täyttämään välyksenpoistajat ja naputus loppuu.
Sen jälkeen kylmälläkään moottorilla naputusta ei juuri kuulu kuin vain hetken startin jälkeen.