Panssariprikaatin varusmies kuoli sunnuntaina nokkakolarissa Hämeenlinnassa mies oli palaamassa lomilta ja nyt kävi näin surullisesti. Ottakaamme osaa suruun.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015012619089310_uu.shtml
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015012619089310_uu.shtml
Vastaukset 14
Vanhimmat
Joo, kumman kolarin osapuolen suruun? Senkö jonka kaistalle hyökättiin, nokkaan? Olen aina ollut sitä mieltä että lomat loppuu liian aikaisin, tulee kiire, ja sitten käy näin. Tarinan opetus: Kaksi tuntia pidemmät lomat että ehtii palata normaalinopeudella, ohittelematta turhaan riskejä ottamalla
Olipa pöhkö ehdotus "kaksi tuntia pidemmät lomat"! Eikö yhtään säteile, että kolarit siirtyisivät vain kaksi tuntia myöhemmäksi. Kiire ei sillä lopu.
Aikanaan kun lomat loppui klo 24, niin kolareita oli myös ja liikkuvat keräsi nipun kortteja pois, kun viime tingan pirkanmaalaiset kohelsi Sattulasta.
Eilen oli aivan kamala keli lumisörsseliä kaikki tiet tursallaan eikä teiden kunnossapito toimi. Painajaistalvi painajainen tiellä, voimia ja jaksamista....
Eihän eilen satanut kuin ripaus..., normiliukasta.
Olitko liikeenteessä ? normiliukkaus mitä se on ?
Tavallinen talvikeli, välillä vähän ajouraa tms. Näkyvyys kuitenkin ok jne.
Eli vauhtia pois vai oliko nukahtanut rattiin, mikä on varusmiehillä yleinen vahingon syy.
On hyvin valitettavaa, kun nuori elämä päättyy varusmiespalvelun seurauksena oli syy sitten mikä tahansa näin rauhan aikana.
Luojalle kiitos edes tuo nainen selvisi noin kauheasta kolarista hengissä hänellä oli parempi tuuri matkassa.
Ei kolareita ja onnettomuuksia voi laittaa pelkästään talvisen kelin ja liukkauden syyksi. On se sitten nuori ja kokematon kuski, tai kokenut kehäkettu. Niin nopeus pitää olla tilanteen tasalla. Turha aina selitellä, että kelien vika. Vika, syy ja seuraus on kuitenkin siinä ratin ja penkin välissä. Kiireet voi välttää aina siten, että lähtee tuntia ennen, kuin on ajatellut. Ei tarvi silloin ajaa minuutti aikataulun kanssa. Jos tälläisten tapahtumien syy olisi ana keli, niin talven aikana meitä suomalaisia kuolisi satojatuhansia. Eikä menisi montaa vuotta, kun olisimme kuolemassa sukupuuttoon. Itselläni autolla elämän aikana noin 1,2 miljoonaa kilometriä takana, eikä yhtään kolaria tai onnettomuutta. Johtuisikohan se suurimmalta osin siitä, että se nopeus?Ja vielä sekin, että kun ajan, niin keskityn vain ajamiseen. Ja jos joskus on kiire, niin ennemmin myöhästyn, kun kuolen tai halvaannun tai vaihtoehtoisesti tapan jonkun.
Totta turiset!
No jo on sulla ajatusmaailma, Aina vika ratin ja penkin välissä. Ei kuule ole. Kyllä se on niin että jos jollekkin yhtiölle annetaan tienhoito hoitosopimuksella ja se saa siittä rahaa, PITÄÄ sen tien olla liikenneturvallisessa kunnossa. Tarkottaa sitä, että siinä myös auto pysyy tiellä kuljettajan ohjaamana normaalilla nopeudella ajettaessa asianmukaisilla varusteilla varustettuna. Enkä todellakaan tarkoita mitään satasen nopeutta.
Selvästi on tullut havaittua se, että suolausta on vähennetty ja myös hiekotusta ja aivan normi aurauksia hoidellaan toisen käden kalustoilla.
Kilpailutus ja ulkoistaminen on ollut todellinen karhunpalvelus Suomen liikenneturvallisuudelle.
TVH:ta tuli joskus mollattua kun muusta (huonommasta) ei tiedetty.
Jeesustelijat näämmä kynät terävinä d:( Suremisen paikka ihan riippumatta kelistä tms. Omaisille voimia - varovaisuutta kaikille !!