Takaoven lukko jäätyy AINA, kun on pakkasen puolella ilma. Turvavyöt piti uusia, kun eivät kelaannu alkutilaan. Ratti vino oikealle-kuulema tyyppivika, sano korjaamon setä. Kulutus 12,5l/100km kaupungissa 2,0 koneella -10c pakkasta.
Mazda 6 2011 vikoja
YZU
11504
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Lukkosula on keksitty !!! Ratti vinossa !!! Tyyppivika, joopa, joo ! Kulutus 12,5 , siellä lattialla on sellainen poljin, mitä ei tarvitse pitää pohjassa.
Suihkuta hieman esimerkiksi AT teflonsprayta oven lukkomekanismiin sinne kohdalle mistä ovi lukittuu kiinni. Mitään ei tarvitse purkaa tai irroittaa. Ennen teflon öljyn suihkuttamista se lukkomekanismin kohta on oltava ensin sulatettu vapaaksi jäästä.
Olet varmaankin saanut takuuseen viat korjattua? Mulla 2012 M6 2.2 dieseliä, mitään mainitsemisia vikoja ei ole. Ratti vinossa tyyppivika?? Voitko kertoa tarkemmin miten se voi olla tyyppivika kun sen saa säätämällä suoraksi kuten muissakin autoissa?
Takaovien mekanismien jäätyminen on enemmän ominaisuus kuin vika. Lukon sisään pääsee kosteus, joka pakkasella jäätyy. Merkkiliikkeessä on tietoa miten saadaan suojattua ettei sadevesi pääse tunkeutumaan lukon sisään.
Ratin vinous ei ole taas ominaisuus. Mazda-korjaamon sedällä on ohjeistus miten ohjaus keskitetään.
Kaupunkikulutus riippuu todella oikean jalan asennosta ja kuinka paljon on tyhjäkäyntiä valoissa ym. sekä kuinka paljon on vajaalämpöisellä moottorilla ajoa. Myös kylmäkäynnistyksien määrä vaikuttaa keskikulutukseen. Tankillisenkin saa sataselle kulumaan.
Aloittajalle.
Kun ostaa uuden Mazda 6 merkkisen auton, ruostesuojauttaa, teettää samalla äänieristyskäsittelyn ja penkkien lianestokäsittelyn sekä Briliantt-käsittelyn, niin voin vakuuttaa, että 5-vuoteen ei tarvitse tehdä yhtikäs mitään. Kauppareissun yhteydessä voi kerran kuukaudessa pesettää HARJATTOMASSA vaahtopesussa, 10€ kertahintaan.
Itselläni musta, ajettu 59000km, normaalit huollot teetetty, ei yhtikäs mitään muuta.
Ei rallata ketjut, ei hajoa vaihdeloota, ei tarvitse tapella takuun kanssa, ei tarvitse ajaa 20kilometriä, että autossa tarkenee, ei tarvitse HUUDATTAA radiota 100km/h nopeuksissa. Kyllä piti vanhaksi elää ennenkuin tajusin, missä maassa valmistetaan AUTOJA.
Juuri noin. Jos paremman löydät, niin tuo näytille.
Totta. Vaihtoehtoja on ruostesuojausta varten tectyl, dinitrol, finikor. Ruostesuojaus liikkeitä kannattaa yrittää kilpailuttaa, jos ei itse osaa ruostesuojata autoa. pelkkä ruostesuojaus riittää, muuten pidän kaikki autoni täysin vakiokunnossa loppuun asti
En tiedä miten uusimmissa Mazdoissa. Mutta ainakin 2003-2007 Mazdojen stereoista löytyy ominaisuus mitä käyttämällä stereo säätää äänenvoimakkuutta automaattisesti ajonopeuden mukaan sen verran että kuulet radion selvästi kokoajan. Silloin kun ajat kovempaa niin äänenvoimakkuus kovenee hieman, kun ajat hiljempaa niin äänenvoimakkuus vähenee hieman. Toki tämän ominaisuuden muistaakseni voi säätää myös kokonaan pois päältä. Mukava ominaisuus mitä ei ole useimmissa tarvike autosoittimissa.
Äänieristyskäsittelyä en ole koskaan autolleni tehnyt enkä tee. En ole sellainen herkkä luuseri jota häiritsee normaalit auton liikkumiseen kuuluvat äänet.
"kun ajat hiljempaa niin äänenvoimakkuus vähenee hieman".
Tähän vielä selvennyksenä. Että tarkoitan vain tilannetta kun hiljennät ajonopeutta suuremmasta vauhdista. Tietenkään stereon äänenvoimakkuus ei ikinä laske automaattisesti kuskin asettamaa äänenvoimakkuutta hiljaisemmaksi.
En ole työtön loispummi/luuseri, vaikka maksoinkin äänieristyskäsittelystä 370€. Nyt nautin radiosta myös 120-125km/h nopeuksissa.
Kukaan p#rk¤le ei viitsi huudatuttaa radiota, oli siinä joku s#tan#n automatiikka vai ei.
Jos on niin pa, että käsittelyyn ei ole varaa, niin kannattaa siirtyä datsritsaan.
Kun Mazdan ruostesuojauttaa ja laittaa Briliantt-käsittelyn ei autossa moitteensijaa, ainakaan 5 vuoteen.
auto kestää, oli merkki mikä hyvänsä. Se on moraalikysymys eikä japanilainen halua menettää kasvojaan. Eurooppalaisellehan eikä monen muunkaan maanosan eläjälle sellaisella ei näytä olevan mitään merkitystä. Siksi minäkin ajan japanilaisella autolla kun muunmaalaisilla saa vain ongelmia.