Hienoa, kun palsta uudistui ja tälläkin palstalla on reksiteröitymispakko! Enää ei anonyymit vihakirjoitukset hallitse keskustelua. Jokainen joutuu vastaamaan kirjoituksistaan ja tulee bannia, jos hölmöilee sääntöjen vastaisesti.
Kun tämä tästä rauhoittuu ja rölöttäjät poistuvat, aloitetaan keskustelu Skoda-autosta uudelleen. Jatkossa voimme varmasti keskustella jopa Skodan huolloista ja korjauksista ilman paalauspakkoa. :)
Kun tämä tästä rauhoittuu ja rölöttäjät poistuvat, aloitetaan keskustelu Skoda-autosta uudelleen. Jatkossa voimme varmasti keskustella jopa Skodan huolloista ja korjauksista ilman paalauspakkoa. :)
Vastaukset 28
Vanhimmat
Anteeksi, eihän nyt olekaan aprillipäivä. Huutakaa entiseen malliin.
Ei tässä kukaan ole mitään vihakirjoituksia kirjoitellut ,asialinjan ymmärtäminen on toki eri asia.
Kuka nyt Skodaa vihaisi joka on hauska jäänne menneisyydestä.
Et sitten maltranut olla aloittamatta taas...
Aloittaja on tyhmä.
Juu,en maltranut reksiteröityä!
Jokainen tosiSkodamies voisi laittaa nimimerkikseen tai muuten oman rekisteritunnuksensa jolloin olisi helppo tarkistaa ei toivotut kirjailijat.
Voisihan sitä ensin harjoitella jonkun toisen rekisteritunnuksella
Eilen mennyt tavoitteesi mukaisesti. Trollit keskustelleet keskenään.
Satunnaiselle kävijälle: ÄLÄ USKO MITÄÄN, ÄLÄ KYSY TÄÄLLÄ MITÄÄN!
Röllit on R U N K K A R E I T A
Onko Skoda liian mystinen tuote tavikselle? Ostanko kuitenkin jonkun normaalin auton?
Keskustelu Skoda-autosta...Taidetaan kyllä tarvita kaksi keskustelua, toinen Skodasta ja toinen autoista.
Salailun aika on ohitse.tsi ja dsg ongelmat ovat valitettavasti arkipäivää kaikkialla missä noita myydään.
Ja tässäkin postauksessa sitä faktaa riittää vaikka muille jakaa.
Selkeä fakta on se että TSI ja DSG tekniikan avulla VW ryhmä on noussut maailman johtavaksi henkilöautojen valmistajaksi. Toyota pääsee isompaan kokonaismäärään ainoastaan kuorma-autojen avulla.
VW:n nousu ei olisi mahdollista jos reilut kymmenen vuotta käytössä ollut DSG ja TSI tekniikka olisi epäluotettavaa. Miettikääpä nyt itsekin asiaa röllit. Kymmenen vuotta nousukiitoa.
Joitain lastentauteja on ollut niinkuin uudessa tekniikassa usein on, mutta ne ovat olleet sen verran harvinaisia että ostava väestö ei ole kokenut sitä uhkaksi. Lisäksi nyt on jo menossa uuden sukupolven versiot.
Mutta jatkakaa toki vaan tätä kampanjaa, ei se meiltä VW-kuskeilta mitenkään pois ole. Päinvastoin kyyti maistuu hyvältä ja hienoa nähdä miten VW on trollienkin ajatuksissa päivin öin. Voin sanoa että sellaisella ajaminen on vielä mukavampaa kuin siitä kirjoittaminen. Mutta jos ei voi ajaa niin kirjoittamisellakin pääsee vähän osalliseksi VW:n menestystarinasta.
Eikä teronkaan tarvitse enää montaa kuukautta odottaa kun pääsee liikkeeseen kopaisemaan miltä TSI-kopio tuntuu. Odotettavissa massiivista takinkääntöä bensaturbojen tarpeellisuudesta ja alaväännön merkityksestä jokapäiväisessä ajossa.
Jatkakaa. :-)
Skodan ympärillä pyörivien henkilöiden järjenjuoksu on täysi mysteeri.
Satunnaiselle kävijälle täältä löytyy todella paljon asiallista faktaa skodan pahoista vioista ja laaduttomuuksista.kannattaa lukea kaikki linkit läpi.salailun aika on nyt ohi.myyjät eivät ongelmista kerro.
Satunnaiset käviät jäävät satunnaisiksi. Myyntitilastoista voi jullinjunttikin seurata valistustoiminnan tuloksia ja jatkaa leasing-selittelyä. Hauskuuden vuoksi täällä roikutaan, joten jatka vain. Mutta keksi jotain uutta välillä.
Uuden auton ostajaa ei hirveästi muutenkaan kiinnosta, millaisia vikoja jossain kahdeksan vuotta vanhassa ja 178 tkm ajetussa autossa on alkusarjassa ollut ja moottorityypissä, jota ei enää uutena valmisteta.
Tämä palsta on hauska peli, jonka säännöt osallistujat tietävät. Pelaajia on vain kovin vähän, koska trolli & provo. Vielä pari vuotta siten saattoi satunnaisesti olla pitempääkin keskustelua jopa niistä Skodan vioista ja korjauksista. Vastaajiakin löytyi. Nyt löytyy linkkejä, siis faktaa netistä ja googlesta Utin ABCn kautta bittiavaruuteen....
Tsi ja dsg viat ovat tulleet maksamaan vw.lle jo 1.5miljardia euroa.vw tilasikin aisinilta 1.5miljoonaa automaatti askia ensi hätään.ja toyota on ylivoimaisesti suurin auton valmistaja.jos vag konsernin kymmenet merkit eriytetään.on jokainen niistä margjinaali asemassa.skodaakaan ei edes valmistettaisi jos olisi itsenäinen merkki.vw.n halppis merkkinä kannattaa vielä halvoilla osilla tehdä.
"Tsi ja dsg viat ovat tulleet maksamaan vw.lle jo 1.5miljardia euroa.vw tilasikin aisinilta 1.5miljoonaa automaatti askia ensi hätään"
Tuollaista kutsutan liiketoiminnaksi. Ostetaan askit Aisinilta, asennetaan ne autoihin ja myydään eteenpäin voitolla.
Aivan kuten toyota ostaa kokonaisen auton PSA:lta. Ero on vain volumissa koska VW menee kaupaksi ja Proacet jäävät kauppiaalle harmiksi.
Media-lukutaitoa tarvittaisiin. Mutta tämä onkin jullinjuntti-show. Vieraita ihmisiä ei saisi arvostella anonyymisti, mutta jullinjuntti on tehnyt itsestään vapaehtoisesti pellen. Tältä veijarilta saamme jatkossakin Tojota-settiä ja kaikki Volkkarit hajoo nyt ja aina. Järkeä ei veijarilla ole, eikä tule. Kunhan rölöttää.
"Tsi ja dsg viat ovat tulleet maksamaan vw.lle jo 1.5miljardia euroa.vw tilasikin aisinilta 1.5miljoonaa automaatti askia ensi hätään."
Aika komea määrä lootia. Pitää olla myynnin kohdallaan ja perstaskussa rahaa että pystyy tilaamaan tuollaisia määriä. Veikkaan myös että hinta on puristeltu kohdilleen vw:n kantista katsottuna.
Mikäs siinä on komponentteja ostellessa kun on maailmanlaajuinen menestys ja ykköspaikka hallussa.
Toyotahan on ennustanut puolen miljoonan auton supistuksia omassa tuotannossaan tälle vuodelle
Täytyy muistaa että skeidat kootaan venäjällä, intiassa ja tsekeissä konsernin jäteosista.
Niistä syntyy tämä tylsä, kallis halppis
Tämä mestari onkin se palstan fiksu trolli. Hieno oivallus!
Eikö tänne oikeasti saada osaavia trolleja? Näiden vässyköiden änkytykset ovat todella boring.
Kuin standupia lähiöpubin amatöörien iltana. Niiden äiditkin häpee niitä.
Kuinkas paljon VW konsernin myynti supistuu?
Kiina ja Venäjä?
Vielä kun ylläpito saa "löylykauha perseeseen" henkilön pois täältä kaikilta alueilta, niin voidaan alkaa puhua asiaakin.
Mutta tuskin ylläpitoa sellainen kiinnostaa...?
Salailun aika on ohi.
Skoda kompi istu ja pompi