tuulen suhina murheita

Ei tainnut enkelikasvoinen Skodamyyjä kertoa näistä asioista mitään?

painele kaivurilla hieman lähemmäksi.mutta skodassa tuulensuhinat on normaalia,voi muutenkin jopa ulista,muovinen koelauta nitisee ja natisee myös.

mun vanhemmilla 1.9tdi Octavia ero siinä kun hyppää oman bemarin puikoista tuon Skodan rattiin on niin järkyttävä että olen valmis siitä hyvästä maksamaan.bmw ei suhisi natise tai nitise.menee kuin kiskoilla ja on hiljainen.skodan tunnelma on melkoisen ankea.

eikös se niin ollut Tuulilasin kestotestiautossakin, olikos se tammikuun 1/2015 numero, sekään ei ole vika vaan skodan 1 ominaisuus.

Joku valitteli ettei edes ajavaloumpiot käy paikoilleen.kuulemma toisella puolella asennettu lokasuoja väärin venäjällä.sitten ovet ja luukut miten sattuu raot heittävät rumasti.myös sisälokasuojat asennettu virheellisesta tästä syystä vedet suoraan kajuuttaan.auto octaviav2010. Asioista löytyy tarvittaessa linkejä.tuo skeida kävi korikorjaamollakin.ja noita löytyy useampikin tapaus

Normaalia halppis skodassa

Toi on yksi Skodan tyyppivioista. Ei muuta kuin "Pärnäsen korjaamolle" :D Voi olla kyllä, että ovi kannattaa vaihtaa, mutta vaarana on että seuraavakin ovi on vino. Anna asiantuntijoiden tarkistaa, onko se ovi joka on vino karmistaan, vai onko koko kori vääntynyt, vai molemmat? olisko kolaroitu ritsa ??

Jotta valmistuskustannukset saataisiin painettua mahdollisimman alas (Skoda on VW konsernin halpamalli, ja halpis imagoltaan myös), täytyy jostain tinkiä.

Se "jostain" tarkoittaa erilaisia korin osia, viimeistelyä sisätiloissa, verhoilumateriaaleja, metalliosien laatua (kaasupolkimet esim.), maalipintaa ja sen viimeistelyä, ruostesuojausta, melueristeitä (venäläistä pahvia), polttimoita (varustelluimmissa Elegance malleissa halppis-ledit, possahtelevat), kumitiivisteitä ovissa (hapertuvat, tyyppivika) ym. ym.

Täytyy vaan hyväksyä se, että kun on kaikkein HALVIMMALLA tehty VW yhtymän auto, se ei voi olla yhtä laadukas kuin imagoltaan lähellä premiumia oleva VW ja premium Audi. Jopa SEAT on laadukkaampi kuin itäauto Skoda.

kärsin.2010 Octaviani kanssa vesiongelmista yllättäen viime kesästä alkaen. Eli homman nimihän oli se, että imuroidessani autoa viime kesänä, huomasin imurin "vetävän" vettä ylös lattiaverhoilusta auton oikealta puolelta. Aikani asiaa mietittyäni, purin listat ovien kynnyksiltä ja nostin lattiaverhoilut ylös. Näky oli järkyttävä. Auton oikealla puolella lattialla (edessä sekä takana) oli reilu sentti vettä kauttaaltaan. Kuivatin auton täysin ja tarkistin lattialla olevat sähkölaitteet ja kaapelit. Onneksi niitä ei ole sijoitettu täysin lattialle, vaan kulkevat hieman ylempänä. Niissä en havainnut vahinkoja.

Sitten alkoi vuodon tutkiskelu ja käytin tätä ketjua avukseni ja luin muiden käyttäjien aiemmat murheet asiaan liittyen. Korjautin merkkihuollossa ovista tiivisteet (ovien sisältä ikkunan alareunasta). Oikean puolen ovista molemmat olivat revenneet rikki. Myös vasemman puolen ovet avattiin ja korjattiin jo ennalta. Ajattelin asian olevan tällä selvä, sillä samalla tutkin sadeveden menoreitit tuulilasin alareunasta yms. ja totesin näiden olevan kunnossa ja tiiviitä.

Viikko ennen joulua alkoi suuri ihmetys. Pakkassäässä ikkunat huurtuvat auton oikealta puolelta. Alkoi paha epäilys, joka kävikin todeksi kun nostin lattiaverhoilun uudestaan ylös. Jälleen märkä, mutta tällä kertaa ei läheskään yhtä pahasti kuin kesällä ja pelkästään etujalkatila oli märkä. Vettä lutrattiin oviin ja tuulilasille, ja mietittiin, mistä nyt vuotaa. Ei vuotoja. Vesi tuli ovestakin ulos oikeaoppisesti kynnykselle ja siitä edelleen maahan.

Loppujen lopuksi vuotokohta kuitenkin löytyi. Ainakin omassa Octaviassani on oikean puolen sisälokasuoja hieman "vajaa" ylhäältä. Eli se ei peitä kaikkea pyöräkotelossa. Kun autoa pestään tai sillä ajetaan märällä kelillä, vettä pääsee roiskumaan pyöräkotelossa ylös ja se valuu sisälokasuojan väärää puolta alas. Etuverhoilun purkaneena totesin, kuinka vesi valuu suoraan auton sisään lattialle verhoilun takana, lattianrajassa olevista rei'istä, kun suihkutin vettä pyöräkoteloon ylös ohi sisälokasuojan reunan. En tiedä auton sisällä lattian rajassa olevien reikien tarkoitusta, mutta ainakin omani tukin nyt niin, että enää ei vesi niistä tule sisälle. Epäilen, että ongelma on suurempi autoa pestessä, jos vettä ruiskutetaan paineella ylöspäin pyöräkotelossa. Itselläni on taipumus menetellä näin kun pesen auton kunnolla, niin pesen myös pyöräkotelot. Sama juttu on useimpien autopesukoneiden kohdalla, jotka pesevät pyörät ja pyöräkotelot painevedellä.

Hyvä että on rauhoittava suhina Skodakuski-ressukan korvissa. Ei kuulu sen surkean dieselin kolkko kalkatus niin pahasti eikä vihlo hampaita. Kyllä Skoda osaa!

"Kärsin Octaviani kanssa vesiongelmista yllättäen viime kesästä alkaen. Eli homman nimihän oli se, että imuroidessani autoa viime kesänä, huomasin imurin "vetävän" vettä ylös lattiaverhoilusta auton oikealta puolelta. Aikani asiaa mietittyäni, purin listat ovien kynnyksiltä ja nostin lattiaverhoilut ylös. Näky oli järkyttävä. Auton oikealla puolella lattialla (edessä sekä takana) oli reilu sentti vettä kauttaaltaan. Kuivatin auton täysin ja tarkistin lattialla olevat sähkölaitteet ja kaapelit. Onneksi niitä ei ole sijoitettu täysin lattialle, vaan kulkevat hieman ylempänä. Niissä en havainnut vahinkoja.

Sitten alkoi vuodon tutkiskelu ja käytin tätä ketjua avukseni ja luin muiden käyttäjien aiemmat murheet asiaan liittyen. Korjautin merkkihuollossa ovista tiivisteet (ovien sisältä ikkunan alareunasta). Oikean puolen ovista molemmat olivat revenneet rikki. Myös vasemman puolen ovet avattiin ja korjattiin jo ennalta. Ajattelin asian olevan tällä selvä, sillä samalla tutkin sadeveden menoreitit tuulilasin alareunasta yms. ja totesin näiden olevan kunnossa ja tiiviitä.

Viikko ennen joulua alkoi suuri ihmetys. Pakkassäässä ikkunat huurtuvat auton oikealta puolelta. Alkoi paha epäilys, joka kävikin todeksi kun nostin lattiaverhoilun uudestaan ylös. Jälleen märkä, mutta tällä kertaa ei läheskään yhtä pahasti kuin kesällä ja pelkästään etujalkatila oli märkä. Vettä lutrattiin oviin ja tuulilasille, ja mietittiin, mistä nyt vuotaa. Ei vuotoja. Vesi tuli ovestakin ulos oikeaoppisesti kynnykselle ja siitä edelleen maahan.

Loppujen lopuksi vuotokohta kuitenkin löytyi. Ainakin omassa Octaviassani on oikean puolen sisälokasuoja hieman "vajaa" ylhäältä. Eli se ei peitä kaikkea pyöräkotelossa. Kun autoa pestään tai sillä ajetaan märällä kelillä, vettä pääsee roiskumaan pyöräkotelossa ylös ja se valuu sisälokasuojan väärää puolta alas. Etuverhoilun purkaneena totesin, kuinka vesi valuu suoraan auton sisään lattialle verhoilun takana, lattianrajassa olevista rei'istä, kun suihkutin vettä pyöräkoteloon ylös ohi sisälokasuojan reunan. En tiedä auton sisällä lattian rajassa olevien reikien tarkoitusta, mutta ainakin omani tukin nyt niin, että enää ei vesi niistä tule sisälle. Epäilen, että ongelma on suurempi autoa pestessä, jos vettä ruiskutetaan paineella ylöspäin pyöräkotelossa. Itselläni on taipumus menetellä näin kun pesen auton kunnolla, niin pesen myös pyöräkotelot. Sama juttu on useimpien autopesukoneiden kohdalla, jotka pesevät pyörät ja pyöräkotelot painevedellä.

Tiedän, että tällä palstalla on entuudestaan puhuttu paljon ovista ja kynnyslistoista sekä liian tiiviistä ovien tiivisteistä kosteusongelmien aiheuttajana. Että vesi tulisi kynnyksen yli sisään lattialle. Itselläni ei kuitenkaan nyt jouluna ollut sivuverhoilu märkä ollenkaan ja siksi minun täytyi alkaa etsimään toista vaihtoehtoa.

Ei sitten onnistunut korjaus. Auto menee ensi viikolla korikorjaamolle. Octaviassa kuulemma ollut lokasuoja ruuviliitoksella, kun uudessa se on niitattu ja liimattu. Tarkkaa vuotokohtaa ei näe irroittamatta lokasuojaa, jostain A-pilarin juuresta kuitenkin. Saas nähdä, koska tuosta saadaan vedenpitävä.

Olisikohan koko lokasuoja asennettu jotenkin vinoon, nimittäin taannoin kun vaihdoin ajovalonpolttimoita, en meinannut kirveelläkään ensin saada vasenta umpiota irti ja sen jälkeen paikalleen. Tuntui, kuin se vain ei sopisi paikalleen. (Oikea kulki urissaan oikein mukavasti.) Tämä tuli mieleen, kun ilmoittivat, että pitää lokasuoja irroittaa.

Toinen ihmetyksen aihe uudelleen on Skodan ajoturva. Jos auto jättää tien päälle, saa sijaisauton. Jos pystyt nilkuttamaan korjaamolle (vaikka moottori räjähtäisi pihassa), sijaisautoa ei heru. Eikö se kuitenkin ole auton omistajan kannalta aivan sama tilanne. Ilman autoa on ilman autoa. No, nyt sain sitten, kun auto kolmatta kertaa menee korjaamolle ensi viikolla, sovittua, että siellä myös odottaa auto, jolla pääsen pois (plussa tästä Tampereen Veholle, lupasivat hoitaa asian maahantuojan kanssa). Johan tämän takia on reilu kolme päivää oltukin ilman autoa (tosin ensimmäisellä kerralla onneksi ulkomailla työmatkalla, joten auto sai maata huollossa rauhassa).

hutiloiden kasattu itäritsa

näin on, ja vuotaa ne skodat usein, harmittaa puolestasi,aloittaja, toivon että saat asiat kuntoon

muotoilee hieman kaivurilla niin kyl se kajakki siitä madaltuu hivenen,ja tuulen suhinat ja osien sopimattomuus kuuluu halvan skodan ominaisuuksiin

pashaa pashaa

Skodan ostaneen päässä on suhissut jo kauppoja tehtäessä.....

Totta.ja kun tsi tai dsg hajoo niin sitten vasta suhiseekin

Lekalla pikkasen hivelee lokasuojaa niin eiköhän se umpiokin sovi paikoilleen.

Kyllä nuo ovat oikeiden omistajien murheita.ja tuskinpa nuo lehtien kirjoituksetkaan keksiittyjä ovat.näillä sivuilla on nyt oikeaa faktaa enemmän kuin koskaan ennen

Kovinpa ovat suuret murheet sinun elämässäsi. Kokoluokka varmaan pienempi kuin se, että jätit peruskoulun kesken juuri, kun siellä opeteltiin välimerkkien käyttöä.

Kovin on skodan omistajilla murheita.

skodaa harkitsevan kannattaa lukea kaikki fakta näiltä sivuilta,jää skeida ostamatta

Tilkitään kuivaillaan eristellään.

Eikös tuollaisen auton tilalle pitäisi saada uusi.Jos lattiat matot yms on vedessä lionneet ja osat ei käy paikoilleen niin en moista autoa enää suostuisi ottamaan.

Miksi näin huonoa laatua jullit.

mullakin suhisee

kyllä pä sinulla on ogel maa kerrakseen suhinat pois maa ilmasta niin sodat loppuvat ja kaikil le riittää ruokaa

Helppohan tuo karmi on vääntää kohdilleen.laitat kakkosnelosen oven ja korin väliin niin ettei tule naarmuja ja väännät karmin kohdilleen.

Tee se itse skeida.enpä voisi kuvitellakkaan länsiautossa moista.

muotoileehan ne noita kaivurilla ja potkimallakin,yksikin julli potki yuotubessa skeidaansa urakalla ja väänteli ikkunan karmejakin

Vesi lotisee ja tuuli suhisee.

Halvin keino ostaa silenta pop kuulosuojaimet radiolla.

milläs hoidat vesivuodot huurtumis kylmyys ja home ongelmat

Nyt panee hieman epäilemään aloittajan tekstiä. Täynnä kirjoitusvirheitä ym. Kuis tällainen henkilö on saanut ajokortin?

Olisko seatin kori tukevampaa tekoa? Audeissa ei tuulet suhise, turbot suhisee pellin alla, kun vähä monottaa.

Eikä noissa taida korit vuotaa vettäkään niinpahoin kuin skodissa

Skoota taitaa olla surkea auto.