Ammattiliikenne ja AIS

Kahdelta ammattiperämieheltä olen asiaa kysynyt ja 1) pitivät ajatusta suodattamisesta ihan älyttömänä, eiväthän he missään nimessä halua piilottaa itseltään tuollaista informaatiota itseltään 2) eivät tienneet omissa laitteissaan olevan tuollaista mahdollisuutta. Alusten tutkissa on havaintoja voi suodattaa tietyillä kriteereillä, esim. paikallaan olevat eivät ole kiinnostavia, mutta näissäkin tapauksissa kohde jää näkyviin, se vain esitetään paljon pienemmällä ja huomaamattomalla merkilä ruudulla. Tuo väitehän on käytännössä sama kuin väittäisi, että ammattikuskit eivät välittäisi vaikka ajaisivat huviveneiden päälle, ihan noin ne eivät onneksi sentään ajattele...

Se riippuu täysin laite valmistajasta onko maalivaihtoehtoja suodatettavissa pois. Joka tapauksessa maali tulee esiin vaarallisen maalin criteerien täyttyessä.
Äärimmäisen hyvä toiminto väyläajossa. Esim. kesäaikaan hankoniemen kierto jolloin kiinnostavat maalit ovat vain ne joita joutuu itse huomioimaan.

Näin yleensä tehdään. Eikä toi B ole ainoa mitä suodatetaan veks. Ja onhan siinä laitteessa sekin suodatin, jossa asennot ON ja OFF. Puoli yhdeksän uutisissa kyl selviää, minkä yli tuli autopilotilla kelattua. Ihan rela vaan!

Veneilijöille sanoisin, että jättäkää ne aktiiviset AISit kaupan hyllylle.

Pienen tulee olla nöyrä. Ja ymmärtää, että jos joku huvipaatti jää keulan alle, siitä tuleva huuto on paljon pienempi kuin joku muu ratkaisu, jonka nuori perämies olisi tehnyt yrittäessään vaikka jarruttaa tai väistää. Vaikka ei tankkerista olisikaan kyse. Laivan jarrutusmatka on vähintään kilometrin luokkaa, ja missä muuten ollaan, jos

Suosittelen passiivisia AIS Radar vastaanottimia, joilla voi kuullostella missä LAIVAT kulkevat, ja suunnitella oman kulkunsa sen mukaan. Esim. sumussa ne saattavat olla aivan käyttökelpoisia. Arvatkaa, jos joka ainoa huvittelija täyttäisi AIS maailman omilla täpyköillään. Niin suurta tärkeilyä ei merelle, eiku rannikolle sentään.