Koeajoin 4 eri autoa mukaanlukien Focus farmari kun joka "ammattitoimittaja" tuntuu ihastuneen. Kitkarenkaillakin alusta on kuin 80-luvun japsissa. Alustaäänen matala ja kova melu on tosi häiritsevä. Ajaminen on ok muttei mitään luxurya. Siis täryjyrä ja äänekäs moottori kuuluu hyttiin. Litran kone on huomattavasti Peugeot-Citroenia laiskempi.
Ajoin vastaavan hintaluokan Opelin, Peugeotin ja kaksi Citroen C4:ää. Peugeot on ehkä paras ajo-ääni-mukavuus- tasolla. Ja mitkä tehot 1,2 litraisessa, kuten samalla moottorilla Citikan bensamallissa. Opelin ohjaus löysä, alusta ok ja hytti koht. hiljainen. Citikan C4 diesel robottiautomaatti on tehokas ja yhtä mukava ajettava kuin pöso. Alusta on näistä hiljaisin ja paras varustelu. Hinta kohdallaan joten siitä tuli kauppa.
Koeajajat: Teidän tulis tehdä kattava vertailuajo, vaikka arvioitte vain yhden mallin. Sitten pojot sillä mielellä, mitä muuta on tarjolla.
Naurattaa Moottori yms. lehtien koeajolausunnont; Huonoa , pieni takakontti, jalkatila takana, näkyvyys viisttoon. Ettekö todellakaan löydä uusista autoista eroja ???
Ajoin vastaavan hintaluokan Opelin, Peugeotin ja kaksi Citroen C4:ää. Peugeot on ehkä paras ajo-ääni-mukavuus- tasolla. Ja mitkä tehot 1,2 litraisessa, kuten samalla moottorilla Citikan bensamallissa. Opelin ohjaus löysä, alusta ok ja hytti koht. hiljainen. Citikan C4 diesel robottiautomaatti on tehokas ja yhtä mukava ajettava kuin pöso. Alusta on näistä hiljaisin ja paras varustelu. Hinta kohdallaan joten siitä tuli kauppa.
Koeajajat: Teidän tulis tehdä kattava vertailuajo, vaikka arvioitte vain yhden mallin. Sitten pojot sillä mielellä, mitä muuta on tarjolla.
Naurattaa Moottori yms. lehtien koeajolausunnont; Huonoa , pieni takakontti, jalkatila takana, näkyvyys viisttoon. Ettekö todellakaan löydä uusista autoista eroja ???
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos tykästyit robottiautomaattiin niin et ole kyllä ajanut muita automaatilla
Ajan 30t vuodessa C5 exlusivella. On vertailupohjaa miellyttävästä ajokokemuksesta ;) Koeajoihin on loistava vertailupohja. Robolla kun oppii ajamaan, se vaivatonta, ei toki samaa kuin c5:n automaatilla. Mutta hintaeroakin on.
Ranskalaiset nyt on vaan paljon miellyttävämpi ajaa, ja muutenkin miellyttävämpiä kuskeja kohtaan. (Myös autot).
Niinhän se on aina ollut ja ilmeiseti tulee jatkumaan.
Huollossa maksaessa, tienposkessa hinausautoa odotellessa ja jatkuvassa hajoamisen pelossa ainakin kaikki vanhat patongit ovat enää pienen extremeharrastajien autoja.
Oppeelit, ladat, daciat ja muutamat Euroopassa kielletyt Aasian ja Etelä-Amerikan pikkuautot nyt ovat oma lukunsa, ja niitä en sekoittaisi keskusteluihin tavan auotoista. Eräässä ooppelisdsa oli korjauskulut yli 20 000 € vuodessa, ostohintaa sillä oli kuitenkin 5000 €.
Mutta kaikilla pääsee ainakin useimmiten perille. VAlitkoon jokainen mieleisensä auton.