KUGA... mitä vikaa?

Nyt 24000 ja vebasto sai kerran tukittua itsensä niin täyteen koodia että piti käyttää töpselissä.
Muuten webasto on toiminut paremmin kuin edellisessä kugassa eikä näytä enää tyhjentävän akkua ja auto lähtee jopa käyntiin kovallakin pakkasella,
Muuten ei vielä mitään. Kulutus tosin on ainakin vielä kovempaa kuin edellisessä.

2013 52tkm on menty ilman vikoja. Webaston takia on myös viimetalvena käyty huollossa, mutta oli ilmainen.

Ei mitään...pitääkö autoissa aina olla vikaa?? Niihin ei Fordikuski ole tottuneet!!


Ai juu, kato katos...
http://m.taloussanomat.fi/?page=showSingleNews&newsID=20151349

Kuinkas ny Toyolla noin on käyny?? Monikohan on taas kuollu..

Entisenä Ford-kuskina totuin jatkuviin vikoihin. Siitä on jo yli 10 vuotta aikaa, mutta hieman edelleen epäillyttää ko firman laatupolitiikka.
Muutetaan kysymystä hieman. Onko 2015 mallinen 150 hv diesel todellisuudessa n 20 % taloudellisempi kuin sen edeltäjä 140 hv?

Kuga vai CRV?
Taitaa olla Kuga ainakin halvempi samoilla varusteilla.

ooteltu pian 3 kk. hiukkassuodatinta alkuperäistä ei vaan näy että silleen

Susi jo syntyessään.
Laita Honda,toimii,poista hiukkssuodatin>ohita se.Muuta vikaa autossa ei ole..... siis Honda CRV.

Minne se Honda pitää laittaa?

Noi jenkkiuutiset toyotasta on kyllä korniuden huippu. Ei niillä.muuta konstia ole kampittaa laatu autoja kuin keksimällä tuon tyylin uutisia.

Fordin omistajat ovat jenkkirahastoyhtiöitä jotka kokoavat autonsa turkissa ja intiassa ,kiinalaisista osista.
Ja laatua pukkaa.. vai mitä ford kuskit?

Niinpä,ne miljoonat toylelut jotka ovat pärnäsen pajan käsittelyssä olleet vuosien saatossa eivät voi pitää omistajia tyytyväisinä ,vai onko nippon tauti iskeny.

Voitko avata mitä tarkoitat sanoilla
"tylelu"
"pärnäsen paja"
"nippon tauti"
Yms.
miten sanat liittyvät ford kuga .. mitä vikaa? Keskusteluun.

Olen ajanut Fordilla vasta muutamia vuosia eikä ainakaan tuon nimisiä osia autooni ole vielä tarvinnut vaihtaa..ihme kyllä.

Ei ne sanat ,toylelu,pärnäsen paja,nippon tauti liitykkään foordiin vaan japanilaisiin autoihin varsinkin tojotiin joita kutsuttiin miljoonia korjauksiin maailmalaajuisesti erinäisien vikojen suhteen ja kiihkomieliset japsiautojen omistajat yrittivät puolustella monin selityksin.

Siinäpä se ero onkin että japseja ohjaa tunnolluisuus, jenkkejä busines. Takuukorjaukset no busines. Siksi jenkit ei niitä tee vaan kaikki jää kuluttajan vastuulle..hyödyntävät harskisti sitä ettei ryhmäkannetta pystytä.autoasioissa euroopassa tekemään.