Pitäisi Megane viedä ensimmäistä kertaa "maksulliseen" määräaikaishuoltoon. Tähän asti kaikki huollot on menneet huoltosopimuksen piikkiin mutta lopetin sen alkukesästä kohtuuttomaksi kohonneiden kuukausimaksujen takia. Autolla kuitenkin ajetaan ja nyt siis pitäisi viedä se 160000 km:n määräaikaishuoltoon. Tarkoitus olisi se huollattaa pääkaupunkiseudulla b:llä alkavassa liikkeessä. Tästä on tälläkin palstalla näkynyt moittivia kannanottoja joten esitän seuraavan kysymyksen. Miten kannattaa valmistautua/varautua kun huollattaa autonsa ao. liikkeessä? Tiedän ennestään jo sen vinkin, että kaikki pesunestesäiliöt piripintaan huoltoaamuna jottei joudu maksamaan ylihintaisesta tuulilasin pesunesteestä. Mutta voinko esim. myös vaatia nähtäväksi kaikki vaihdetut osat jotta voin varmistua, että ne on vaihdettu aiheesta eikä vain jotta saataisiin myytyä ylihintaisia varaosia? Esim. voisin olla kiinnostunut näkemään (mahdollisesti) vaihdetut jarrupalat kun olen kuullut tarinoita, että niitä on vaihdettu täysin aiheetta. Miten mahtavat suhtautua tälläiseen vaatimukseen...?
Auto huoltoon, vinkkejä?
Huoltoa kaipaavan automobii...
122268
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Itse varaan huollon netinkautta ja pyydän huollon hintaa. Samalla pyydän, että ottavat yhteyttä, jos huollossa ilmenee jotain, mikä johtaa esim. osien vaihtoon (jarrupalat, bilia usein ehdottaa jarrulevyjen vaihtoa jne.). Ensimmäisen kerran muutama vuosi sitten kaikki meni alusta alkaen munilleen, mutta on toiminut sen jälkeen, mitään ylläreitä ei ole tullut. Tilauslomake kannattaa tulostaa itselle todistekappaleeksi.
Kyllä yrittivät mullakin yhdellä valtuutetulla vaihdattaa kaikki jarrulevyt kun olin pyytänyt vain palojen vaihtoa taakse. Eivät halunneet/eivätkä vaihtaneet edes paloja kun kieltäydyin levyjen vaihdosta. Vuoden jälkeen kysyin katsastusinssiltä: Kannattaisko palat ja levyt vaihtaa ? Hän oli sitä mieltä, ettei ole järkeä. Nehän ovat ihan hyvät !!!!!!!!!!!!! Siis palat kuin levytkin. Että näin kävi. En ole enää Rellun omistaja vaan vaihdoin merkkiä....syyn saa jokainen arvata itse :-) PS. Seitsemän vuotta kuitenkin Rellulla, ja...ei enää...
Kannattaa erikseen mainita että nesteitä ei tarvitse lisätä. Koska nesteiden tarkistus kuuluu huolto-ohjelmaan, siitä veloitetaan joku minimimäärä, vaikka säiliöt olisivat täynnä. Näin ainakin mulle muistaakseni selitettiin, kun asiaa ihmettelin.
...sinulla on oikeus saada itsellesi kaikki vaihdetut osat,mutta ilmoita siitä jo etukäteen.Muutenhan tilanne on se,ettei vaihdettuja osia säästetty eli "etsi itse tuolta roskiksesta"...!
Juuri näin, vanhat romppeet pitäisi saada automaattisesti itselleen lähemmin tarkasteltavaksi ja mahdollisten 'extra'-töiden välttämiseksi.
Asiaan soveltavaa tietoa on Kuluttajaviraston tiedotteessa "Auton korjaajalle" http://www.kuluttajavirasto.fi/user/loadFile.asp?id=4643
99 meksu ja 120t huolto.lisätyönä vielä etu ja takajarrupalojen vaihto. Bilian tarjous 750£
AD-AUTOHUOLLOSSA loppusumma 234£...siitäpä kukin laskee...huolto oli hyvä soitettiin jopa 2 kertaa
jossa varmistettiin ja tarjottiin lisätöitä..aivan loistavaa palvelua...leima paperiin ja hyvää matkaa. paikka vantaan valimotiellä. 25 vuotta noita on huollossa tullu käytettyä, joten en suosittele turhaan, kokemusta on monenlaisesta nyrppynaamasta mutta tämän laskun maksoin mielelläni
Älä nyt ihmeessä mene maksamaan Bilialle kiskurihintoja ja saamaan paskaa palvelua. Vie autosi mielummin Lauttasaareen AutoChiciin tai sitten Korsossa on oikein mainio huoltokorjaamo jossa itse olen teettänyt 150000 huollon. Palvelu oli hyvää, tyyppi joka auton korjaa myös hommat laskuttaa (eli ei tiskin takana istuva tyyppi joka ei tiedä mistään mitään).
Bilian liike sattuu olemaan lähellä työpaikkaa joten sinne olen viemässä kulun helppouden takia. Nuo kaksi muuta ovat jo kauempana, ehkäpä käytän niitä jatkossa jos Bilian kanssa ei homma nyt hoidu...
Katsotaan nyt mikä "show" tästä tulee kun rahalla pitää homma maksaa. Huoltosopimuksen huollot ja korjaukset Bilia hoiti kohdallani ongelmitta, sen suhteen ei ole valittamista. Myös palvelu oli ihan OK huoltosopimuksen aikaan.
että minkä suuruiset mahtoivat olla nuo kohtuuttomaksi kohonneet kuukausimaksut? Olen itsekin kahden vaiheilla, jatkaako huoltosopimusta vai ei?
Verrattaessa Renaultin huoltosopimusta muiden merkkien huoltosopimuksiin perustellaan usein Renault-sopimuksen erinomaisuutta sillä että sopimusta voi halutessaan jatkaa kunnes 10 vuotta tai 200 tkm tulee täyteen. Alkuvuosina tämä kuulostaa tietysti hyvältä ja tuntuu olevan selkeä etu muiden merkkien sopimuksiin verrattuna. Karvas totuus kuitenkin paljastuu sitten vuosien myötä kun huoltosopimuksen kuukausierien suuruus alkaa hipoa pilviä. Esim. 20 tkm ajomäärällä ja 900 eurolla/vuosi vaihtaa kyllä öljyt muuallakin kuin merkkiliikkeessä ja ostaa silloin tällöin pätkän pakoputkea tai jarrupalasarjan.
No mun kohdalla holtosopimus olisi tullut maksamaan kesäkuun 2004 jälkeen reilusti yli 100 euroa kuussa (muistaakseni se oli 132 euroa/kk). Tuo oli laskettu 30000 vuotuisen ajokilometrin mukaan.
Auto on siis Megane 16v 1.4 vm.1999 (ostettu uutena 16.11.1999), ja olen tuon alkuperäisen tekstin kirjoittaja.
Enpä enää ihmettele, että lopetit sopimuksen. Vaatimattomat 1584 euroa vuodessa / 5,3 senttiä per ajokilometri. Sen kun vielä suhteuttaa auton hintaan joka lienee n. 10000/8000 (osto/myynti).
Itsellä kuukausierä on vain reilu puolet mainitsemastasi ja silti tuntuu että se on aivan helkutin kallis. Minusta 5 vuotta vanhan auton kohtuulliset huoltokustannukset ovat n. 300-400 euroa/vuosi.
-Minä luulen, että huoltsopparin hinta määräytyy Bilian arvioon, joka perustuu heidän kokemukseensa kyseisestä automerkistä.
Nyt kun näitä huoltsopparin hintoja, hieman vanhemmista autoista tulee julki, niin täytyy todeta, että eihän tämänhintaista autoa ole kellään varaa pitää. 5v vanha auto reilu 150000 ajettu ja kunnossapito maksaa lähes kymppitonnin vanhaa rahaa vuodessa!
Ei ihme, että Biliasta ei millään saa arviota, mitä huoltosoppari tulee ajan kanssa maksamaan.