Isompaa autoa (farkkua) kohtuurahalla olen katselemassa, ja Xantiasta saisi kymppitonnilla suurin piirtein saman tilan kuin vaikka Mondeosta tai Pösön 406:sta, mutta vähemmillä kilometreillä/isommalla koneella. Mutta kannattaako se kauppa? Jollekin jos yrittää sanoa, että sitikkaa olen vähän miettinyt, niin kauhea rähäkkä alkaa, että älä nyt sitä ainakaan.
Kannattaako Xantian osto?
Dep
194959
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Saat samalla rahalla enemman autoa, minka jo itsekin
olet havainnut. Vikoja siinna on tasan yhta paljon tai vahan kuin muissa merkeissa.
5 vuotta ja 200tkm, no problemo.
ja sittenkin suosittelen farmaria. siinä saa mahtavat tilat ja kaasunestejousituksen ansiosta takaluukussa tai koukussa voi kuljettaakin jotain isompaa ilman että perät roikkuu.
mutta jälleenmyyntiarvo on kyllä vanhemmitenkin niin surkea että vielä 10kE auton vaihtoarvolle ei voi kovin suurta painoa laittaa mutta hällä väliä jos suunnittelet ajavasi auton loppuun jolloin jäännöshinta on joka tapauksessa about nolla.
Eihän minkään auton osto kannata, mutta noista vaihtoehdoista se on oikein hyvä valinta. AInakin itse olen ollut tyytyväinen valintaani.
Kiva auto pienellä rahalla. Saahan siitä kyllä myydessäkin vähemmän, mutta ero euroina pysyy suunnilleen samana. Onpahan vähemmän rahaa kiinni kulkuvälineessä.
Rupesi minuakin tuo Xantia kiinnostamaan. Yksi juttu vain: vaimon _ehdoton_ vaatimus (ja omakin, mutta ei ihan niin ehdoton) on, että takana on keskipaikallakin kolmipisteturvavyö (että kaikille mukuloille on myös tuo olkavyö. Että onko Xantiassa?
On takana kolmipistevyöt kaikilla paikoilla. Ainakin mulla -99 farkussa. 2,0i 16V koneella. Oli meidänkin auton vaihdossa ehdoton edellytys nuo kolmipistevyöt.
Ei siinä oo sen enempää tai vähempää remppahommia kuin muissakaan merkeissä. Jokaisessa jotakin pientä on. Yleensäkin edellisistä omistajista se on kiinni.
Tilaa on kontissa hyvin mutta varsinkin takapenkillä kun on pitkä akseliväli, millä on merkitystä varsinkin silloin kun pitää sovitella takapenkille lastenistuimia selkä menosuuntaan.
Pienemmälläkin koneella pärjännee mutta auto ei ole mikään keijukainen (1450 kg) joten suosittelisin sitä 2-litrasta.
moottorin pitäisi kestää väh. 400tkm.
Ja sitikat ovat parhaita ostoja jos käytettyä on ostamassa, koska hinta on alhainen suhteessa laatuun.
Loppupään xantiat ovat jo lapsentaudittomia autoja, hyvä varustus suhteessa hintaan ja mukavia kuin mitkä. Mulla 99-mallin 1.8 farkku ollut nyt kaksi vuotta, ei mitään normaalista autonpidosta poikkeavaa, ja mersut ja fordit tuntuu kolinakärryiltä. 1.8:llakin ehtii ihan hyvin ohitusnopeuksissa, mutta kaksilitrainen olisi jo tosi hyvä.
saa hyvää, ei tässäkään tapauksessa. Kiinnitä hinnan lisäksi huomio esim. talviominaisuuksiin ja jälleenmyyntiarvoon.
JAde
Talviominaisuudet olivat minulle yksi syy Xantian ostamiseen. Lämpöä piisaa, hyvä ajaa lumessa, ei puske mielellään jne. Monet arvostetut saksalaismerkit ovat aivan järkyttäviä ajettavia sohjossa Xantiaan verrattuna.
Jälleenmyyntiarvosta sen verran, että harvoinpa auton hinta nousee. Jos halvalla ostat, niin halvalla myyt.
Joo, talven ominaisuuksiin se ei kyllä ole omiaan, mutta etelä-Suomessa ei kaiketi ole nykyjään niin pahoja talvia, toista täällä keski-Suomessa.
Suomen oloihin löytyy parempiakin merkkejä, muita mainostamatta.
paakkis
voitti TM:n talvitestin, jos sillä nyt mitään väliä on
On se ainakin lämpimämpi, kuin nää ooppelit prkl
Ne on sit ilmeisesti Tekniikan maailman testaajat olleet väärässä, jos se xantia on huono talviauto. Joka tapauksessa se voitti talviautovertailun!
Xanttu on todella huono talviauto. Muut ovat vielä paljon huonomopia. Kaikki on vain suhteellista.
Omalla sitikallani olen ajanut 3 vuotta (45 tkm) ilman mitään suurempaa remonttia. Toki normaalit huollot. Kun ostin auton oli myös kriteerit samat, elikkäs tilaa, hinta-laatusuhde sekä ajomukavuus. En todellakaan ole katunut vaikka kyllä hiukan hirvitti alussa kun ei aiemmin sitikkaa ole ollut. Auto on vm96 ja 2.0 16v koneella ja kyl kannattaa ottaa isomalla koneella jos meinaa auton ominaisuudet saada paremmin esille. Vääntö on ihan toista luokkaa kuin 1.8 koneessa. Jälleenmyyntiarvo on toki heikompi kuin monen muun merkin mutta eihän siitä ostohetkelläkään tarvitse maksaa niin paljoa kuin monesta muusta merkistä. Väliraha jää aivan yhtä suureksi/pieneksi kuin muissakin merkeissä. Kiinnitä huomiota siihen että auto on huollettu asianmukaisesti niin saat huolettomia kilometrejä. Itse vaihdan xantiani varmasti vielä toiseen tossa ensikesänä. Suosittelen!
Ei kannata ostaa yli 5 vuotta vanhaa, sen jälkeen alkaa ilmestymään kaikenlaista korjattavaa , luettelo on melko pitkä. Itse olen kysellyt neuvoja Sitruunapatonki -sivuilta, lähes 3. osa aiheista siellä on Xantioiden vioista, kannattaa vilkaista sieltä.
HanttiS
Kerrotko vielä yhteystietosi tollolistaan.
itse vaihdoin vuonna 99 ranskalaisiin ja tänä syksynä hankin ensimmäisen Xantian. ja voin jo sanoa ettei ole viimeinen !
Lämpöä xantussa riittää, 1.8 farkku vaatii ehkä liikaa kierroksia liikkellelähdössä mutta on muuten kuin hyvä juna talvella.
Xantian vaihteet eivät jäädy talvella, niin kuin VR:n raiteilla. Paremmin sopii sanoa, että Xantialla on aina "lähes" kesäkeli. 1,8 (16 v) kyllä lähtee minusta ihan normaalikierroksilla liikkeelle. On siis talviauto jopa ilman maskisuojustakin.