Ainakin takavuosina italialaiset autot Fiatit mukaanlukien olivat kuuluisia hyvistä ajo-ominaisuuksista. Vielä 90-luvun puolivälissä Uno, Tipo, Tempra, Croma olivat kiiteltyjä autoja ajolleen. Tipon seuraaja Bravo/a muuttui ajo-ominaisuuksiltaan hieman huonommaksi samoin kuin Tempran seuraaja Marea? Pitäneekö tieto paikkaansa?
Joka tapauksessa vanhoista autolehdistäkin voi lukea että kyllä takavuosien Fiatit olivat hyviä ajaa. Esimerkkeinä Uno 55S:n esittely v.1983 TM:ssa;
"Lyhyesti sanottuna Fiat Uno kuuluu ajo-ominaisuuksiltaan pikkuautojen parhaimmistoon...Kuivalla asfaltilla Uno käyttäytyy tasapainoisesti eikä sorru äkkinäisiin liikkeisiin edes selvästi ylisuurilla nopeuksilla tai väärillä ajolinjoilla kaarteeseen tultaessa...
Unon hyvää suuntavakavuutta kuvannee se, että Perini otti itse valokuvan auton nopeusmittarista saadessaan Saksan autobahnien pitkissä alamäissä neulan näyttämään lukemaa 180 km/h!
Unon ohjaus on ilman muuta miellyttävimpiä mitä olen koskaan tavannut. Se on herkkä, tarkka ja kevyt, hyvin keskittävä, eivätkä ohjausvoimat muutu nimeksikään ajotilanteiden vaihdellessa.."
Croma cht:n koeajosta TM 6/1987 kirjoitti mm. näin:
"Meitä on joskus syytetty asenteellisuudesta. Haukumme japanilaisten autojen alustoja ja ajettavuutta ja kehumme yhtä aiheettomasti eurooppalaisia. Tämä tuli mieleen, kun Fiat Cromalla oli kaarrettu muutama sata mutkaa, ajettu urissa ja sileällä, kesä- ja talvirenkailla. Sitä on nimittäin pakko kehua..
Ensin tulevat ajo-ominaisuudet. Croman ohjaustehostin toimii huomaamattomasti ja tunnokkaasti eikä missään tilanteissa liioitellusti. Paremminkin niin, että ohjausta voi luulla jopa tehostamattomaksi. Ohjaustunto säilyy kiitettävästi kaarteissa ja muuttuva kitka pyörien ja tien välillä tuntuu ohjausvoiman tarpeessa. Nopeassa kaarreajossa Croma käyttäytyy aliohjautuvasti mutta niin lähellä neutraalia, että se on helppo saada yliohjautuvaksi. Nämä kertovat Croman tasapainoisesta käyttäytymisestä".
Kyllä totta kirjoittivat autolehdet tuolloin. Itselläni on useammasta Fiatista paljonkin kokemusta. Edellämainituista malleista kaverin Tipolla olen ajanut lyhyen koejon (samoin Lancia Dedralla, joka perustuu Tipo/Tempran alustalle). Muutamalla Unolla olen lyhyesti myös ajanut ja enemmän kokemusta on -87 Croman ajettavuudesta, jollaisen omistin aikoinaan. Croman sisarmalli Lancia Themalla ajoin myös lyhyen koeajon. Hyviä autoja olivat kyllä ajaa!
Fiatin hyvä ajettavuusmaine
8
110
Vastaukset
- Croma87
Vaikka uudemmissa Fiat-malleissa on ajettavuudesta joskus tullut kritiikkiäkin (esim. Stilon ohjaustuntuma), niin kyllä pääsääntöisesti positiivista on ajettavuudesta kirjoitettu. Grande Punton ohjaustuntumaa ja maantieajettavuutta (ainakin varauksin) kehuttiinkin jossakin testissä. Samoin muutama vuosi sitten Doblo sai myös kehuja.
Autobild Suomi nro 13-14/2012 kirjoitti Abarth Puntosta mm;
" On aivan eri asia kertoa ajavansa Abarthilla kuin Opelilla, VW:llä tai Skodalla. Sitä ei sumenna sekään, että Abarth Punto jää numeroissa, myös hinnassa, luokan kovimpien Polo GTI:n, Fabia RS:n ja Corsa OPC:n taakse. Ajonautinnossa puolestaan Abarth on vahvoilla. Perus Abarth Punto on 165 hepan tehoineen ripeä ja ennen kaikkea nautittava ajaa..
Abarth Punton erinomaisuus perustuu sen kykyyn saada kuljettaja loistamaan niin radalla kuin tälle rassille omimmassa elementissä mutkateillä. Upeasti toimiva sähköinen tasauspyörästönlukko imaisee kovempaa ajettaessa auton kaarteisiin. Viestit ajotilanteesta tulevat kuljettajan käsiin ja ahteriin selkeinä..
Abarth Puntossa Fiat Punton ajettavuuden hyvät piirteet nousevat aivan omalle tasolle. Se saattaa olla ajettavuudeltaan hauskin kompromissittomaan arkikäyttöön sopiva auto." - ajonautinto_etelästä
2000-luvun Fiatit eivät ole olleet enää ylivoimaisia ajettavuudeltaan kilpailijoihin nähden, usein jopa huonompia. Ennen vanhaan Uno ja Tipo olivat kyllä vaikkapa vastaaviin Fordeihin ja Toyotoihin verrattuna paljon parempia ajaa, mutta nykyään Fiesta ja Focus taitaa olla luokkansa parhaimpia ajettavuudeltaan.
Fiateihin tuli sähköinen ohjaustehostin 2000-luvun alussa ja sen tuntoa moitittiin varsinkin Stilossa. Jousitus kyllä oli aivan ok Stilossa, mutta ohjaus ei. Myöhemmin tuo sähköinen tehostin oli jo parempi, esim. 2004 markkinoille tulleessa uudemmassa Pandassa ja myös Grande Punton ohjaustuntoa kehuttiin. Mutta Grande Punton alustan kovuutta huonoilla teillä moitittiin pompottavaksi.
Kaikenkaikkiaan tuntuu että vanhemmat mallit olivat kyllä todella hyvin suunniteltuja ajo-ominaisuuksien ja mukavuudenkin suhteen ja niillä oli ilo ajaa! Laatu tosin oli joissakin takavuosien malleissa huono, mutta ei niissäkään kaikissa.- proceed
Itse omistin aikanaan 4 vuotta elämästäni Fiat Uno 55s:lle. Noina vuosina auto palveli moitteettomasti. Stilo mw 1.6 ostin 2006 Uutena, ja sekin palveli 3v moitteettomasti, kunnes vaihdoin toiseen merkkiin. Uno oli hyvä ajaa, vaikkakin oli meluisa. Mutta se oli sitä aikaa. Stilo mw oli hiano peli silloin, ja tyylikäs. Ainut moite oli Stilossa ohjaus... Tunnoton keskialueella, ja turhan kevyt ohjaus.
- proceed
Uno oli 1985 malli
- Stilo_kuski
Olen ajanut mm. Lamborghini Murcielagolla. Pakko on myöntää, että Fiat Stilon ohjaustuntuma tulee auton hinta huomioiden yllättävän lähelle. Kun puhutaan ajokokemuksesta, ei pelkästä ohjaustuntumasta vaan ajokokemuksesta, niin Fiat Stilo on samaa kastia Lamborghinin ja BMW M3:n kanssa.
- lamporziinimäinen
Jassoo onks siinä muuta kehuttavaa ku ohjaustuntuma?
- asentaja--
Harvoin siitä ohjaustuntumasta voi nauttia kun auto on jatkuvasti korjaamolla.
- pelleprovo
Vastasit sitten itsellesi kun onneton provoyritys ei herättänyt keskustelua.
Seuraavaa kertaa varten kannattaa harjoitella.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
SDP haluaa LISÄÄ veroja bensa-autoille!
Sdp:n vaihtoehtobudjetti esittää polttomoottoriautoille lisää veroja Sdp esittää tuoreessa vaihtoehtobudjetissaan verot23518025Riikka se jytkytti BKT:stä nyt 0,3 prosenttia pois
Ja vain kolmessa kuukaudessa! Vuositasollahan tuo tarkoittaa reilun prosentin pudotusta. Pärjäisi varmaan lasketteluss6910292Vasemmistoaate on aatteista jaloin
Kaikki saavat ja kukaan ei jää ilman. Kuka tuollaista voisi vastustaa?3176751Persut: haluamme lisää veroja!
Lisää lisää veroja huutaa persukuoro. Veroila Suomi nousuun! "Uusi matkailuvero eli matkailijamaksu peritään esimerki224519Mihin kaikkeen sinä ihastuit hänessä
Mikä oli se asia mikä vei jalat altasi? ❤️ Oliko jotain erityistä tilannetta vai tunne? Kenties monen sattuman summa? Ai483777Brittiläinen vasemmistolehti: Sanna Marin oli vihdoin rehellinen
Nyt tulee pahasti lunta tupaan Seiskan tähtitytölle. Ex-pääministerin kirjaa arvostellaan latteuksista ja itsekehusta.743237"Purra löylytti oppositiota", sanoi naistoimittaja Pöllöraadissa
Kyllä, Purra tekee juuri sitä työtä mitä hänen tuossa asemassa pitää tehdä, hän antaa oppositiolle takaisin samalla mita1132913Alexander C. G. riisti demari-Veijolta arvonimen
"Stubb myönsi 66 arvonimeä ja peruutti yhden arvonimen. Presidentti Tarja Halonen myönsi Baltzarille kulttuurineuvoksen892410MTV: Timo Jutila lataa suoraa tekstiä Pippa Laukan tylystä kritiikistä tosi-tv-kuvausten jälkeen
Juti sai kuulla kyllä kunniansa Olet mitä syöt -ohjelmassa elintavoistaan! Toki olihan siinä aika paljon rasvaista syötä201597Jos samassa autossa istuu romani, somali ja venäläinen, kuka ajaa?
Arvioiden mukaan romanit lähtivät noin 1000-luvulla liikkeelle pohjois-Intiasta. Nyt 1000 vuotta myöhemmin he ovat levit181416