Kumpi moottorivaihtoehto (ocu2) kannattasi hankkia? Myyjä suositteli 2.0 koska se hänen mukaansa säilyttää arvonsa paremmin ja on sporttisempi. Luulisi 1.9 pärjäävän liikenteessä?
Onkos noiden huolloissa ja niiden hinnoissa merkittäviä eroja? Entäs käyttöikä, kuluuko 2.0 nopeammin loppuun?
Koeajoon pitäisi päästä la, joten se selittää paljon.
Automaatti kiinnostaisi, mutta jäänee hankkimatta.
Kommentteja ja mielipiteitä... Kiitos
Onkos noiden huolloissa ja niiden hinnoissa merkittäviä eroja? Entäs käyttöikä, kuluuko 2.0 nopeammin loppuun?
Koeajoon pitäisi päästä la, joten se selittää paljon.
Automaatti kiinnostaisi, mutta jäänee hankkimatta.
Kommentteja ja mielipiteitä... Kiitos
Vastaukset 9
Vanhimmat
2.0 FSI:tä ja 1.9 TDI:tä ?
Luulen, että kysytään diesel-versioista.
Jos olisin itse valitsemassa, mieleni tekisi 2.0tdi:tä, koska se on tehokkaampi, uudempi, kuulemma äänettömämpi, pienempipäästöinen.
Mutta järkisyistä saattaisin valita 1.9tdi:n, koska se on melkolailla halvempi, riittävän tehokas, vanha kone, joten viat tunnetaan.
CO2 päästöt näyttävät ainakin numeroiden valossa olevan 1.9TDI:llä pienemmät? Muuten molempia ajaneena toteaisin että molemmat kulkevat riittävästi, on vain kyse siitä kuinka "urheilullisesti" haluaa ajaa. Itse pidän siitä kun ajan pitkää matkaa vakionopeussäädin päällä ja ajotietokone kertomassa keskikulutusta joka talvinopeuksilla alkaa välillä jopa 3:lla :-) 2l TDI:llä oli hauskempi leikkiä, mutta 6 vaihteisesta laatikosta en pitänyt. Eli jos olisin valinnut 2l TDI:n olisin ottanut automaatin sen kaveriksi (Skodalla ei ollut silloin kun koeajoin, mutta vastaavaa yhdistelmää koitin Audilla. Ei, ei sattunut tutkaa testitaipaleelle :D
Myös tuossa 1.9 Tdi (96kw) on 6 lovinen laatikko, ainoa suurempi ero on venttiilien määrässä..
Käsittääkseni tässä vertailtiin uuden octavian TDI-koneita. Sen valikoimasta ei löydy kuin 77kw 1.9TDI, siinä 5 vaihteinen loota. Päästöistä vielä sen verran että tuokin kone on tehty euro4 päästönormit täyttäväksi, mutta ei ilman hiukkassuodatinta täytä vaatimuksia. Esim Audissa sama kone on speksattu ainakin esitteisiin euro4 päästönormien mukaiseksi.
77 kW ei täytä EU4 määräyksiä http://www.skoda.fi/files/uusi_octavia_tekniset_tiedot.pdf mukaan, mutta http://www.skoda.de/index.php?typ=Limousine&niv=2&motor=1,9 TDI-PD 77 kW mukaan kone olisi EU4. Ota nyt näistäkin selvää?!
Sorry pitkät linkit!
Itse koeajoin molemmat. 1,9tdi kulkee myös hyvin ja minun mielestäni oli hiljaisempi. Edellinen Ocuni oli kuitenkin lastutettu 81kw, joten en tyytynyt vähempään. Tilasin 2,0tdi:n sport-alustalla.
Kyllä kysymykseni koski Tdi koneita.
Liikeessä ei ollut antaa koeajoon kuin tuo 2.0 manuaali versio. Sanoivat että ovat haluttua tavaraa.
Nykyinen auto on kyllä automaatti, mutta en tiedä valitsenko ocuun automaatin, kvastihan sitä on kehuttu. Vaimo haluaisi manuaalin. Kuluttaisihan se vähemmän.
DSG automaatti kuluttaa saman tai jopa vähemmän kuin manuaali, riippuu automallista (Audi/Skoda/VW vähän eri luvut). Jokatapauksessa reilusti vähemmän kuin perinteinen automaatti.