Tammikuun loppuun oli määrä kestää niin sanottu selvitys Goodmannin ilmaisten pysäköintipaikkojen vaikutuksesta esim. Kaivoparkin käyttöasteeseen. Lehdestä sai lukea että Goodmannin viereiset mittaripaikat ja Lahdensivuntien parkkeeraus olisi vilkastunut, tiedot tästä olisi kerätty asukkailta? Mitä sitten? Mikä ihme selvitys tämä muka oli? Tehdäänkö tästä tosiaan se johtopäätös, että parkkitaloja ei käytetä, koska ei uskalleta? kyseessähän on ulkopaikkakuntalaiset jotka eivät vaan osaa sukkana ajaa sinne Goodmanniin? Että niin pännii toi. Kaipa kohta joku keksii jonkun opetusvideon tilata miljoonalla eurolla että näin ajat Goodmanniin. Turisti ajaa siihen missä tilaa on eikä ajattele maksua, kotikaupungissaan on jokatapauksessa pakko maksaa jos pääsee johonkin kohteen viereen. Että vituttaa Hämeen Sanomien ja tutkimuksien tekijät tyhmyydellään ihan vitusti.
Pysäköintiratkaisu
Stnanääliöt
39340
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Älä ajattele liikaa ja väärin nii ei vituta.
Voi ei. Etkö itse ole käynyt Hämeen ulkopuolella. Minä olen parkkeerannut aina 2 -4 tunnin kiekkopaikoilla, tai jopa ilman kiekkoilua. Ostokset ovat sujuneet oikein mukavasti. Ei täälläkään tarvita, kuin kiekot, sillä pyyhkii hyvin. Alkuhumaus on jo ohi goomannillakin, on palattu hämäläiseen hyssyttelyyn, arkeen.
Paljonkos meillä oli vielä parkkitaloista velkaa?
Riittävästi. Mahtaako kukaan tietääkään oikeaa summaa?
Sitä ei halua tietää edes pysäköintidiktaattori Jartsa. Jarmolle riittää se, että toimitusjohtajan palkka rapsahtaa tilille kerran kuussa.
Kuinka vähän Kulmala tienaa kuukaudessa?
Toimitusjohtaja ei nosta palkkaa ennen kuin firma tuottaa.
Kyllä kulmala nostaa palkkaa ja paljon,ei merkitystä vaikka pyörii tappiolla. Muutama MÖKKI VIELÄ MAHTUU JA TULEE JOS EI LAITETA STOPPIA hulluudelle.
Milloinhan saadaan tietoa tästä selvityksestä,epäilen ettei milloinkaan.?!
Todellista ja asian oikeellisuutta tukevaa selvitystä ei tule KOSKAAN. Mairitteleva lausunto kaupungin oikeista pysäköintiratkaisuista tosin tulee kevään aikana. Nyt on siis panostettu tulevaisuuden pysäköintiin eli isot korjaukset pysäköintihalleissa tulevaisuuden tarpeisiin kaiken muun hölmöilyn osalta odottaa tuleviakin Hämeenlinnalaisia
Sieltä mitään selvitystä tule. Näyttää olevan tapana kaupunginyhtiöissä.
Tuolla menetelmällä säästetään veronmaksajien päänsärkyä. Parkkitaloja on oltava maksoi mitä maksoi. Täällähän on pörinää heh heh.
Sairionrantakin valittaa, ei ole vierastilaa autoille. Se on kummallista asumissuunnittelua, että ei jätetä yhtään tilaa vierailijoille. Onhan monesti lapsiperheillä esim. tarve, että isovanhemmat jopa yöpyvät apuna lastensa luona. Mihin laitat auton. Itse en muuttaisi isollakaan rahalla ko. alueelle. Viihtyvyys on kaukana tästä alueesta. Ikkunasta näkyy vai tiilenpäitä. Pelolla odotan Engelinrantaa, hukkuuko Vanajavesi maisemasta.
Sairioon kannattaisi asukkaiden rakennuttaa parkkitalo jos on unohtunut vieraspaikat. Toisi varmaan positiivista pöhinää ja uusia tupperwarekutsuja alueelle.
Kulmala on ottanut torin parkkipaikan uusiokäyttöön. Kun ei ole autoja ruuduissa, siihen pistetään lumikasa. Kuljetusmatka lyhyt ja lumi sulaa keväällä.
Keskustan lumethan voitaisiin kärrätä Kaivoparkin kannelle, siellä on tilaa.
Hieno ajatus, kunnon lumenkaatopaikan hintahan on nykyään ainakin 8,4 milliä.
Miksi Hämeenlinnan pysäköinti Oy:ssä hallituksessa hääräävät S.Vekka ja Atte Pekola?
Eikös kyseinen putka kuulu kaupungille? Kumpikin ei kuulu edes kaupunginvaltuustoon.
Taitavat olla yhtä taitavia kuin Paksu mylläri käydessään Sotsissa "asiantuntijana".
Hyvä Veli rules edelleen.
Sen tiedän että S.Vekalla on huoneistoja vanhassa Kopin talossa paljonkin, kun parkki/lämmityspaikka löytyy kämppien arvo nousee räjähdysmäisesti. Olisko Pekolalla?
Enpä ole päässyt jyvälle P.Vesalan vähäisen järjen juoksua. Olisko kimpassa Sari H:n kanssa? Hyvät veljet lupaa pasille pikkuplussaa jos onnistuu parkkitalon rakennus.
Pasille on luvattu uusi oranssi fleece Kerhoshopista sen sinappisen tilalle.
Persujen syy tämäkin, moganneet kaiken pöhinän ja rakentaneet tappiollisia parkkitaloja jne.
MIhin Kantolan konserttivieraat oikein pysäköivät. Tarvitaan ainakin 8-kerroksinen pysäköintitalo, joka palvelee kätevästi myös konserttien välillä, kunhan pysäköinti muualla Kantolassa kielletään.
Pysäköintiratkaisu on ovela juttu muutenkin. Kun -60 ja -70 luvulla haettiin rakennuslupaa vaadittiin autoille parkkipaikkoja elikkäs yhtä monta autopaikkaa kuin asuntoa. Silloin laskettiin auto/asunto. Nykyisin taitaa olla aika monella perheellä useampikin auto.
Onkos rakennuslupakäytäntö muuttunut? Jos Engelinrantaan ruvetaan kerrostaloja rakentamaan, eikös se ole oikeastaan rakentajan migreeni tehdä autopaikat talon tontille?
Nykyisin autonkäyttäjät taitavat olla huonojalkaisia kun eivät pääse 50 metriä kauemmas autosta. Sama vaiva haittaa myös ostoksilla käydessä kun ei päästä kaupan ovelle mennään Tiiriöön. Eipä kumma että Kaivoparkki on koko ajan vajaakäytöllä vaikka Kulmala toista väittääkin; haiskahtaa pikkuvalheelle. Jos tosiaan on noin kysynkin Toriparkin tarpeellisuutta.
Aikanaan joku ehdotti torin ylälaitaan 4 - 6 riviä vinoparkkiin jolloin sinne mahtuisi 200-300 autoa hyvin helposti ja pienillä kustannuksilla(jos kaupunki maksaa paikkojen merkinnän).
Ainoa päivä jolloin torilla on enemmän väkeä ja myyjiä on markkinapäivä. Sinä päivänä olisi parkkipaikka suljettuna. Tuolla keinolla olisi halvin tapa kokeilla keskustan vetovoimaa.
Kaupungin herrojen mielestä kokeilu taitaa olla liian halpa ja turhan yksinkertainen.
50-luvulla ja 60-luvun alussa taisi olla yksi autopaikka per kaksi asuntoa tai ei sitäkään. Tuossa yhdessä 55-valmistuneessa 40 asuntoisessa talossa oli alunperin n. 12 autopaikkaa pihalla.
Myöhemmin 1:1
Eikös Kauppakeskus linnan torinpuoleisen osan alle tai sisäpihan alle Nordea tehnyt parkkiluolan jo takavuosina, kuinka iso se on?
Jos torille tehtäisiin Kulmalan mieliksi maksullinen parkki voisi jatkossa harkita myös korttelipysäköintiä Helsingin malliin. Elikkäs kortteliin on varattu joitain paikkoja vain alueen asukkaille. Tunnuksen saa maksua vastaan. Siinäpä S.Vekalle yksi ja halvempi keino selvitä kiinteistönsä autopaikkapulasta.
Pistäpä Jartsa uusia ehdotuksia likoon.
Poikkesin päivällä Iittalan keskustassa ässän pihassa vain 16 ruutua tyhjänä, parkkitaloa tarvitaan sielläkin.
Voisko kaivokadulta purkaa sen turhan betonihökötyksen ja saada vanhan hiekkaparkin takaisin? Se tulisi paljon halvemmaksi veronmaksajille?
Kiemunki lupasi Goodmannin myötä kaivoparkista noin 300 myytyä vakipaikkaa?
Vituttaa se maksullisuus, se on vaan kiusantekoa. Kun tulin penkkareita katsomaan, ajattelin että maksaa tarvitsee, mutta eikös mitä, maksulliset alueet olivat tyhjiä ja kaikki mahtuivat kiekolla kaupunkiin. Ja yleisöä oli varmaan parikin tuhatta. Kuka neropatti näityä parkkitaloja oikein rakentelee ja miksi?
Ihan oikeesti, kohta tänne muuttaa 5000 lapsiperhettä, mihis siten parkkeeraatte? Meidän tulee olla valmiina, kun rikkaat helsinkiläiset ostavat Etelärannan.
Onhan Iisakki niiiiiin ihana. Hoitaa ongelman NobelJarmon kanssa koko homman. Puumanainen avittaa antamalla mm. hyviä neuvoja. Veikkailenpa 20 kerrosta parkkitaloa linja-autoasemalle, halbaa hubaa.
Mene nukkumaan vaan!
Viisaita päätöksiä syntyy vain niitä tekemällä!
Elämä on laiffii
Koska selvitykset tulevat Hämeen Sanomiin?
Vai pitäiskö toimittajan mennä kysymään?
Ite olisin laittanut parkkitalojen kustannukset kaupungin työllistämisrahoihin. Eihän nykyään enää kaikille ole tarjolla työtä, parkkipaikkoja on.
Eihän se noin mene. Mistä niille kaikille työllistetyille olisi saatu työmatkoilla käytettävälle autolle parkkipaikka työpäivän ajaksi?
Kyllä marssijärjestys on ollut ihan oikea; ensin rakennetaan parkkimahdollisuudet toimiviksi esimerkiksi rakentamalla parkkitaloja lisää ja sitten, kun niitä työpaikkoja ruvetaan toden teolla järjestämään, niin työpaikan vastaanottaminen ei jää kiinni ainakaan puuttuvasta parkkipaikasta.
Jos ensin olisi järjestetty niitä työpaikkoja, niin sitten työllistymisen esteeksi olisi noussut puuttuvat parkkipaikat. Maksullisilla parkkipaikoilla saadaan lisäksi ex-työttömiltä hieman takasin työllistämisestä aiheutuvia kustannuksia.
Molempia tarvitaan, sekä työ- että parkkipaikkoja, mutta pitää siinä nyt olla joku järjestys, kumpia ensin. Järjestys se on huonokin järjestys.
Uimahallin luokse voisi varata joitain parkkiruutuja sellaisille Goodmanissa kävijöille, joilla on matkailuauto tai esim. caravan yhdistelmä. Muuten voipi käydä niin, että menee ideaparkiin suoraan. Kuitenkin kun on kohta kesä tulossa, tuo uimahallin parkkis olis oivallinen kesämatkailijoillekin.Siinä voisi olla ihan kännykällä varattavaa sähköpaikkaakin esim.
Kai Hämeenlinna on tämän ottanut huomioon?
Toimiihan Kaupungissa sentään kansallinen SF-caravankin!
Hyvä idea
Miksi täällä pohditaan vuositolkulla asiaa. ei Hämeenlinnassa ole parkkiongelmaa. Nyt suunnatkaa ajatukset tärkeämpiin asioihin. Goodmannissa oli tilaa vaikka kuin. Aina on löytynyt ennen goodmanniakin paikka, jos ei auringosta, niin sieltä varjoiselta puolelta ainakin. Olisko tosi ongelmaa tai jotain ihan ongelmatonta, josta voisi puhua ?