Oisko kellään kokemusta e30:sen lämppäristä kun tyhjäkäynnillä puhkuu kylmää/haaleata,mutta kun antaa rundia niin tulee kuumaa.
Nesteet ok ja ilmaa ei pitäis olla järjestelmässä.
Voisko vika olla vedenkierrätysmoottorissa?
Kone 1.8 kaasari -87.
Nesteet ok ja ilmaa ei pitäis olla järjestelmässä.
Voisko vika olla vedenkierrätysmoottorissa?
Kone 1.8 kaasari -87.
Vastaukset 4
Vanhimmat
jos sun autossa on siinä konehuoneessa tulipellissä pieni Boschin kiertovesipumppu niin sen pitää pyöriä kun virrat on päällä ja lämpö on päällä, jos ei pyöri niin mittaa saako pumppu virtaa jos saa hanki uusi pumppu (motonet 500mk) tai vaihda hiilet jos pumppu muuten hyvä (ei vuoda ja moottori sisältä ok.) pikkusen hankala jotku pumput avata
Mulla e28 neloskoneella ja ongelmana viileä auto. Viikonloppuna purin lämppärin niin pitkälle kuin pääsin ja huomasin että em. tulipellissä oleva pumppu ei pyörinyt. Pitääkö sen e28:ssakin pyöriä koko ajan? Miten muuten tämän neloskoneen saa ilmattua?
nesteet pitää kaataa koneeseen liruttamalla ettei jää ilmataskuja ja sit kone käyntiin ja käyttää sitä 2000-2500 rpm kierroksilla norm. käyntilämpötilaan asti.
Jonkun lämppärin letkunkin voi vähän löystää että ilma pääsee sieltä pois.
juu kyllä pumpun pitää pyöriä kun lämppärin puhallin on päällä ja lämmönsäätönuppi on lämpimälläpuolella, muuten lämppärin kennossa ei ole kunnollista kiertoa. tietysti kannattaa kokeilla pumppua suoralla virralla akusta että voi päätellä onko pumpussa vika vai muualla, yleensä hiilet loppuneet moottorista. samalla kannattaa tarkastaa ettei pumppu vuoda moottorin ja pumpun välisestä tilasta. ne kaikki tietysti pystyy korjaamaan jos moottori ei ole loppu