Tervehdys!
ostin tuollaisen c5 hdi sitikan syksyllä ja näin pakkasten tullessa eipä tahdo lähteä käyntiin starttauttaa useita kertoja ennenkuin lähtee mikä neuvoksi meinasivat että olisi polttoaine pumppu mennyt tai hajoamassa.. ajettu on nyt 203tuhatta.. muuten hyvä auto mutta kun ei tahdo lähteä käyntiin
ostin tuollaisen c5 hdi sitikan syksyllä ja näin pakkasten tullessa eipä tahdo lähteä käyntiin starttauttaa useita kertoja ennenkuin lähtee mikä neuvoksi meinasivat että olisi polttoaine pumppu mennyt tai hajoamassa.. ajettu on nyt 203tuhatta.. muuten hyvä auto mutta kun ei tahdo lähteä käyntiin
Vastaukset 1
Vanhimmat
Rikkinäinen hehkurele tai osa hehkutulpista pimeinä voisi aiheuttaa moisia oireita. Nykynakut ei juuri tarvi hehkutusta muulloin kuin pakkasilla. Jos vain osa hehkuista (4 kpl. yhteensä) on pimeinä, ei moottorin ohjauselektroniikka vielä välttämättä rekisteröi vikaa eli sytytä varoitusvaloa, joka tapauksessasi ei ilmeisestikkään syty/ jää palamaan. Polttoaine pumppu harvemmin "alkaa rikkoutumaan" vaan lopettaa yhteistyön kerrasta, valitettavan usein vielä suoraan ajosta ! Jos autossasi on Siemensin valmistama järjestelmä (toinen vaihtari on Bosch), ei tuota polttoainepumpun ongelmaa voi ilmetä, sillä Siemens ei käytä matalapaine siirtopumppua. Siemensiksi järjestelmän tunnistaa konehuoneen keskellä, suojamuovin alla olevasta "venepumpusta" jolla polttoainejärjestelmän voi ilmata käsin, mikäli nafta sattuisi loppumaan. Sellainen jenkkifutiksen mallinen noin 10cm. pitkä kumipallo.
Mikäli oireeseen liittyy lievää jälkikäyntiä, saattaisi korkeapainepumpun päässä oleva "määränsäätö" solenoidi olla elinkaarensa ehtoopuolella. Yhtä kaikki, suosittelen käyntiä Veholla, jossa on testerit ja paras tieto ko. automallista =0)