Toimiiko 70-luvun omakotitalon autotallin sähköverkko turvallisesti, kun sinne rakennukseen menee vain musta L-vaihejohdin ja harmaa N-nollajohdin eli kaksi johdinta? Keltavihreä PE-suojamaadoitusjohdin siis puuttuu kokonaan.
Pistorasioita, valonkatkaisimia ja muita rakennuksen sisäisten kytkentöjen keltavihreitä PE-johtoja ei ole kiinnitetty laitteissa tai jakorasioissa yhteen nollajohtimen kanssa eli ei ole "nollattu", vaan PE-johtimet on yhdistetty omaan tyhjään sokeripalaansa joka ei vain jatku mihinkään.
Elikkä toimiiko toi harmaa nollajohdin riittävänä suojamaadoituksena, että sulake pamahtaa vikatilanteessa? Nykyäänhän ei ole sallittua enää nollata KeViä ja nollajohdinta yhteen muualla kuin sulaketaulussa.
KeVi-kaapelin syöttäminen vanhan linjan sisään on mahdotonta, joten nykyaikaistaminen vaatisi kokonaan uuden linjan vedon.
Pistorasioita, valonkatkaisimia ja muita rakennuksen sisäisten kytkentöjen keltavihreitä PE-johtoja ei ole kiinnitetty laitteissa tai jakorasioissa yhteen nollajohtimen kanssa eli ei ole "nollattu", vaan PE-johtimet on yhdistetty omaan tyhjään sokeripalaansa joka ei vain jatku mihinkään.
Elikkä toimiiko toi harmaa nollajohdin riittävänä suojamaadoituksena, että sulake pamahtaa vikatilanteessa? Nykyäänhän ei ole sallittua enää nollata KeViä ja nollajohdinta yhteen muualla kuin sulaketaulussa.
KeVi-kaapelin syöttäminen vanhan linjan sisään on mahdotonta, joten nykyaikaistaminen vaatisi kokonaan uuden linjan vedon.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei toimi, kyllä se pitäs nollata jakorasiassa johon syöttö tulee. Kyse ei ole että sulake palaa vaan, että jos vikatapauksessa laitteen runko tulee jännitteiseksi sulake palaa. Kevi kytkemättä viallisen laitteen runko tulee jännitteiseksi, että sitten raatoja keräilemään
Ahaa okei, eli kun sieltä sulaketaululta tulee autotallin eteisen jakorasiaan vain vaihe ja nolla, niin siihen ekaan rasiaan tekee sen nollauksen, koska siitä rasiasta lähtee kaikki jakelu autotallin sisällä. Eli ei ehkä tarttisikaan alkaa sulaketaululta asti vetää uutta linjaa.
Eli siis toisin sanottuna keräisin kaikki autotallin kevit yhteen linjaan mutta yhdistäisin sen nollajohtimeen vasta vikassa jakorasiassa ennen sulaketaulua?
Kyllä ne vanhat asennukset pitäisi olla sen ajan määräysten mukaisia. Jätä sähkötyöt ammattilaiselle äläkä ihmettele niitä kevejä. Jos suojamaadoitus on tehty silloisten määräysten mukaisesti nollaamalla eikä lisä/muutosasennuksia ole tehty asia on tavallaan kunnossa. Toki kannattaa antaa amaatilaisen parantaa turvatasoa, varsinkin jos rakennuksen käyttytarkoitus on laajentunut tai muuttunut. Vatimustaso sähköturvallisuuden vuoksi on siis lisääntynyt. Erillinen suojajohdin ja vikavirtasuojaus ovat hyviä lisiä vikatapauksissa ja erityisesti nollajohdinviossa, jolloin nollatun kunnossa olevan sähkölaitteen runko tulee jännitteiseksi ja on sen vuoksi hengenvaarallinen.
Toimiiko?
Asennukset on tehty sen aikaisten määräysten mukaan. Esim. 50-luvulla 3-vaihe eli 'voimavirta'järjestelmässä oli 3 vaihetta pistorasioissa tapilla ja nolla oli metallisessa kotelossa ja "toimi". Siis tämä ulkokytkennöissä. Sen jälkeen tuli 4-napainen jossa nollajohtimella oli oma liitin, sitten nykyinen 5-napainen. Koskahan tulee 6-napainen? Kehityskin kehittyy.
Ihan sama kun kysyisi voiko 50-luvun autolla ajaa kun siinä ei ole mitään abs tai xkb tai åöf järjestelmää. Lisää apuja avuttomille!