Nämä uudet Baltic Queen ja Romantika eivät ole ole kovin viihtyisiä laivoja risteillä. Minusta silja serenade, symphony, sally albatross, silja europa olivat paljon viihtyisimpiä laivoja risteillä. Eivätkö nykyajan suunnittelijat osaa tehdä yhtä viihtyisiä laivoja? Siis ihan hytistä lähtien sängyt on surkeita nukkua, yleensä hytit ym. Näistä uusista laivoista on tehty isoja ja kolhoja tiloiltaan.
Eikö osata enää tehdä viihtyisiä laivoja
Reino_
15103
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Nykyjään tilankäyttö on tärkeämpää, siksi valtavia auloja Serenaden, Symphonyn ja Europan tapaan ei enää juurikaan näy normi "autolautoissa" Tosin Gracessa on hieman maisteltu tuota ideaa, ei paljao mutta hieman
Mutta jos verrataan esim. Baltic Princesiä ja europaa niin...
Baltic princesillä parempaa on:
- Hytit
- Ravintolat ja baarit
Europalla parempaa on:
- Yleiset tilat (isot aulat yms)
- Paljon hienompi allaosasto, tai ainakin sijoitettu paremmin
Eli ENSIVAIKUTELMA näissä vanhoissa on toki usein parempi, jotenkin vain nykytilankäyöllä ollaan jääty tuohon "pieniin auloihin ja käytäviin" jopa Gracessa on lähes sama idea käytävien yms. suhteen kuin Amorellalla, Joskin Gracella on hieman tosiaan käytetty tuota avointen tilojen ideaa, eli kansilta näkyy toisille....
Kuitenkin loppupeleissä isoin osa matkasta vietetään hytissä, baarissa tai ravintolassa, joten ne kai on ne tärkeimmät?
Tosin muut laivat saisi ottaa mallia Gracesta ja yhdistää myymälät yhdeksi isoksi marketiksi, joka olisi vaikka koko yhden kannen kokoinen...
" jopa Gracessa on lähes sama idea käytävien yms. suhteen kuin Amorellalla"
näinhän se on kaikilla matkustuskäytössä olevilla laivoilla,
toteutus ja ratkaisut ovat vain erilaisia
Tuo yhtenäinen myymäläkokonaisuuski on peräisin Isabellan uudistuksen jäljiltä,
mallia on siis gracelle ja muilekin viking aluksille otettu tuosta.
jopa rosellalla oli ennen gracea tuo yhtenäinen myymäläkokonaisuus u-muotoisena kuten gracellakin.
Ainoa vain jotta gracen sisääntuloaulat ovat huomattavasti toimivampia kuin Amorellan ym. ahtaat vastaavat, gracella eivät mitenkään pieniä ole. eikä ahtaita
loppupelestäsi, ne ovat aikalailla matkustajakohtaisia, toiset viettävät suurimman osaa matka ajastaan hyteissä, baareisa rälläten, on myös iso joukko jotka lähtevät meren vuoksi matkalle, vikingillä on tuo asia aina huomioitu aluksissaan, sen vuoksi mm. silja europastakin tul niin suosittu kauniilla saaristoreiteiiä, nykyisen tallinkin alukset eivät tuota kykene tarjoamaan asiakkaileen saaristoissa, ja sere ja symppikin, hyvin on rajoitettua näkymät merelle
Onhan ainakin Gabriellalla yhdistetty myymälä joka sekin muuten U muotoinen, tosin niinpäin että sinne mennään u:n pohjalta ja u:n kärjissä on toisessa vaatteet ja toisessa juomat. Kassat on sitten u:n pohjalla.
Serenadelle ja Symphonyyn tuli viime vuoden uudistusten yhteydessä myös iso yhdistetty myymälä. Erillisinä niillä on vielä elektroniikka ja lasten liike.
Balticin sängyt ovat epämukavia nukkua. Minulla on jonkin verran kokemuspohjaa. Hytit ovat muissa laivoissa mukavempia, kun Baltic Queenissa ja Romantikassa. Liekö Tallinkin laivat
" Low Cost" projekteja.
Tekeminen ja tilaaminen ovat kaksi tyystin eri asiaa.
Mitä merinäköalaan tulee niin parhaiten se on huomioitu tämän astisista laivoista M/S Finnlandialla, upea 2 kannen korkuinen yökerho laivan keulassa takaa mahtavat merinäköalat... Ja ymmärtääkseni SuperStarilla tuo vastaava paikka on peräti 3 kannen korkuinen... Tuollainen laiva sopisi täydellisesti Turun linjalle kun on jotain katseltavaakin merellä.
SuperStar voisi siis jossain vaiheessa korvata Turun linjalla Galaxyn ja SeaWindin, saataisi hyötysuhde paremmaksi tuolla aamulinjalla jota on meinattu lopettaa joskus jopa kokonaan...
Älä unohda Cinderellan komeita näköaloja!
Näin on! Svea Jarl oli viimeinen viihtyisä laiva...
Viimeiset viihtyisät olivat Mariella, Eoropa ja Cinderella. Sitten on siirrytty "kauppa- ja kuljetusluokkaan".
Toin vain ennen Europaa oi Athena ja Kalypso joiden pohjaratkaisuja hyväks käyttäen toteutettiis isompi sisar, Europa, Europa oli vain suurennettu kopio pikkusisaristaan, ei viihtyväisyydeltään enää pikkusisartensa luokkaa. Harmi vain että nämä kaksi kivaa Sliteläistä, Athena & Kalypso poistuivat niin pian liikennöintinsä alun jälkeen poistuivat Itämeren liikenteestä.
Amorella Turun aamussa on tosin ihan viihtyisä edelleenkin, ei parane unohtaa tuota leppoisaa tunnelmaa Amorellalta tänä päivänäkään vaikka iältään alkaa "vanha rouva" olemaankin
Samaa mieltä.
Silja eikä Tallink ole saanut laivoihinsa sitä aitomerellistä tunnelmaa ja menon vapautta.
Siljalla ei oo laivoja. Ei edes turussa. Eix jeh, pakettiautomaatti? Herätys, ookko nää nukahtanu reijän päälle?
Tarkoitat tietty, et posliinille.
Mille muulle?
Taitaa pakettiautomaatti tehdä taas kierrätykset eli hylkää likaamansa nimimerkin ja ottaa uuden. Näin on käynyt aiemmin useita kertoja. Muistaakseni neljästi.