Taas tuli viimeinen sija TM.n talviautovertailussa Ranskaan. Voittoa ei ole tullut koskaan, eikä tulekaan koska PSA ja on konkurssikypsä. Tuollaiset potkulaudat pitäisi kieltää Suomessa.
Ranskalaiset ei pärjää
laatuapeliin
25284
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Aito PSA Citroen menestyi aika hyvin. Toyotakopio Peugeot huonosti.
Vuosikymmenien ajalta Citikat aina viimeisiä ,olipa mikä vertailu tahansa. Menestystä ei tule mistään.
Jonninjoutava vertailu. Jos hintaero on tuota luokkaa niin ei kai voi tosissaan kilpailla keskenään. Mersu 65,000, halvimmat reilun kymppitonnin. Älytöntä touhua TM:ltä.
Onneksi Ranskalaisten autojen omistajia ei kiinnosta testimenestys, vaan mukavuus,))
Aloittaja kirjoittaa, että voittoa ei ole tullut koskaan. Kuitenkinjo terojen inhokki Xantia voitti aikanaan TM:n talviautovertailun.
Totuus ja terot ovat kaukana toisisitaan.
Niin ja C3 voitti vertailun, missä vastaava Toyota jäi viimeiseksi.
Milläs vuosituhannella xantioita tehtiin. Oliko Rooman vallan aikoina? Voi aikoja, voi tapoja.
Viimeinen mallisarja vuonna 2000.Eikö näitä voittoja lasketa, jos väitetään, että ei KOSKAAN ole voittanut?
Juu ei niitä voittoja VOI laskea, jos niitä on vain yksi. Mutta kun citikkamiehelle on lusikalla annettu...
Siinä on kuitenkin 100% enemmän voittoja, kuin sinun merkilläsi.
Ei yksi pääsky kesää tee...
Ei niin ja siksi Citroenilla onkin voittoja useita. Kaikissa merkittävissä testeissä ja vertailuissa. Poislukien katsastustilastot.
Voi vain kysyä mitä lehtiä citikan omistajat lukevat kun luulevat että autolla on lukuisia testivoittoja. Jo rekisteröintitilastot kertovat että citikkaan ei valistunut kansanosa luota. Eikä aiheetta. Kyseessä on todellinen epä/antiauto, omistajan painajainen, korjamoiden märkä uni. Mutta jos testivoitot on Jallulehden, Kallen, tai Alibin tekemiä, toki uskon niihin. Myös Korkeajännitys sarjakuva on voinut kehua sitikkaa.
Kansainvälisiä autolehtiä ja autoiluohjelmia mm.
http://www.citroen.co.uk/about-citroen/news/citroen-c4-cactus-topgear-hatchback-of-the-year-2014
Ja näitähän riittää luettavaksi...
Vuoden auto? Minusta auton pitäisi kestää pitenpään. Niinkuin esim. Toyota 20v ja 500tkm. EIKÄ tarvitse vaihtaa koiranluita eikä jarrulevyjä 10tkm välein niinkuin ranska ihmeautoissa. Onko ranskan PSA.n kokoonpanolinjalla kehareita kun laatu on niin surkeaa?
Näitä voittoja riittää:
http://www.mynrma.com.au/motoring-services/reviews/car-reviews/citroen/citroen-grand-c4-picasso-winner-best-family-wagon-australias-best-cars-2014.htm
Haluatko, että googletan iloksesi vaikka päivittäin?
Sinä ajatkin paalauskuntoisilla autoilla ja kyhäät ne kokoon aina itse ennen katsastusta. Toimiihan se noinkin. Sinulla tosin ei ole varaa autoon ja siksi ajatkin paalauskuntoisilla katiskoilla.
Sä elät ullevaari mielikuvitusmaailmassa. Lähetäppä nyt vaikka yksi USA.laisen autolehden testi, missä citikka on ykkönen. USA on on sentään autoilun emämaa, ja siellä on kriteerit korkealla ja kohdallaan. Taisi pojalta leseet loppua...
Etsi ihan ite vaan. Laitanpa kuitenkin vähän lähempää. Citroen voitti ja Toyota viimeinen:
http://tekniikanmaailma.fi/autot/vertailut/tm-vertailu-tonniluokan-pakettiautot
Ja pistä samalla Uruguaysta pari sinun merkin voittokirjoitusta. Siellähän se on suosittu.
Citikan testivoitot on yhtä harvinaisia kuin älykäs valkokaulusköyhä.
Mielenkiintoinen vertailu tässä linkissä: vastakkain Citroen C5 , Mercedes E-class ja Jaguar XF.
ja Citroen pärjäsi vallan hyvin! http://www.autozeitung.de/vergleichstest/oberklasse-diesel-jaguar-xf-citroen-c5-mercedes-e-klasse#
No itse asiassa, puolet kalliimpien Mersun ja Jaggen kanssa Citikka pääsi vain toiseksi. Ikävää ettei Tojo päässyt tähän testiin, sehän on kuulemma tosi laadukas. Olis varmaan voittanut jaggen ja 350-sarjan mesen Citikan lisäksi...
ONhan se tietysti mietittävä ennen auton ostoa että päätätkö itse vai annatko työkaverien, naapurin, nettiterojen, saksalaisen katsastusviranomaisen vai essonbaarin papparaisten vai anopin poikaystävän päättää, minkä auton ostaa. Kaikkia näitä kannatta kuunnella ja toki autolehtiä selata. Niistä löytää esim. tärkeät vikakohteet jotka kannattaa heti panna kuntoon tai ainakin tarkkailuun, minkä merkin nyt sitten ottaakin. Mutta loputa pitää sitten valita joko se mieleisensä tai sitten muille mieleinen. Oli se sitten Tojo tai Citikka. Minä aion jatkossakin ajaa Citikalla mutta en toki kyseenalaista muiden päätöksiä.
Eikös ne ole juuri niitä, missä jarrut jäätyy talvella. Talviautovertailussa tais olla jarrut jäässä jatkuvasti. Vuoden auto jopa puolenkin :) Viva la France!
Testivoittoko oikea voitto? Kyllä siellä iso raha on takana ja sponssorimerkille annetaan...