PSA:lla vähiten takaisinkutsuja

Naapurilla on C4, jossa radiota ei pysty kuuntelemaan moottoritiellä. On käynyt monta kertaa uuttaa autoaa - tai ei se enää ole uusi - näyttämässä eri maahantuojan huolloissa. Vaihdelaatikosta tai vetonivelistä kuuluu ajonopeuksilla ujellus.

Ei aiheuta toimenpidettä. Meteli auton sisällä, ei siten ole turvallisuuteen vaikuttavaa. No, eipä PSA tuotetta montaa Suomesta tarvitsekaan kutsua takaisin, kun niitä ei paljon myydäkään. Harmi sinällään, mielestäni mukavista autoista.

Edellä viitattiin Toyotaan turvallisimpana automerkkinä Suomessa tilastojen mukaan. Kenties tämä asema on saavutettu takaisin kutsuilla?

Jo on harvinaisen surkeata kehuskelua. Eivät kutsu takaisin kun viat on sitä luokkaa, että ei pystytä korjaamaan. Osittain ei välitetä maksavista asiakkaista tuon taivaallista. Päin vastoin takaisin kutsu todistaa , että valmistaja on valmis kantamaan vastuuta tuotteistaan. Tähän kun lisää Citikan sikamaisen huonon menestyksen vuosittaisissa laatuvertailuissa, niin enpä kehtais tämmöisestä raakilesta paljon kehuja kirjoitella. Citikkaa on yleiseti pidetty vuosikymmeniä heikkolaatuisena rakkineena ja ei syyttä. Kansa tietää.

Jos auton etuakselisto vemppaa, niinkuin citikoissa tekee, niin eikö se todellakaan ole auton turvallisuuteen vaikuttava tekijä??????????????????????????????????????????????

Ei se pask akasa takaisinkutsulla paremmaksi muutu !

Susi mikä susi !

PSAn autoja hylätään suomessa virheellisin perustein kun katsastusmiehet eivät tunne etukseliston rakennetta.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/peugeotin-ja-citroenin-etuakselistolle-uudet-katsastusohjeet
Ranskalaisissa onneksi asiat kunnossa ja autot kestävät ilman massiivisia takaisinkutsuja. Japsit tuntuvat viettävän suuren osan ajasta pajalla takaisinkutsuissa.

VAGin tuotteet TSI ja DSG-pommeineen ja tuhansien eurojen remontteineen, kaksoismassapyörä ongelmineen kannattaa kiertää kaukaa. VAG on pian Opelin tiellä.

Ei Ihme että PSA on kuronut viime vuonna toimintansa selvästi tappiollisesta plussalle. VAG porskuttaa hyvin mutta laskun maksavat maahantuojan riistämät merkkikorjaamot ja se tavallinen kuluttaja. Toyota on pystyssä japanin valtion pankin rahoilla. Pelastaneet lafkan monta kertaa. Rahat menevät sekundatuotannon takaisinkutsuihin.

Kaksi syytä:

Ensiksikin: viime vuosien katsastuskatastrofi (sillä sellaisesta voi joidenkin Citroenien ja Peugeotien kohdalla puhua) johtuu siitä ettei etuakseliston rakennetta ja sen välyksiä täysin tunneta. Syy ei ole katsastusorganisaatiossa vaan maahantuojassa - tästä on ollut juttua ennenkin. Ranujen laadunparannuskampanja on siis ehkä onnistunut paremmin kuin katsastustilastoista voi päätellä, eikä katsastushylsyjen ja takaisinkutsujen määrä korreloi.

Toinen syy: PSA ei uhkaa pohjois-Amerikan automarkkinoita kuten saksalaiset, korealaiset ja japanilaiset. Ainakin Citroën on torpattu päättäväisesti jo Ison Kissan aikaan ja PSA:n panostus jenkkimarkkinoihin on enempi satunnaista. Ilkeämpi sanoisi että jenkit ovat protektionisteja ja etsivät suurennuslasin kanssa takaisinkutsujuttuja tuontiautoista, mutta ehkä lievennetään väitettä niin että jenkit ovat vain tarkempia. Joka tapauksessa: PSA on muutamaa mallia lukuunottamatta marginaalimerkki USA:ssa jossa moni takaisinkutsun aihe on huomattu ja ulotettu sitten myös Eurooppaan.

Heti pitää kauheat selitykset keksiä kun PSA-autot pärjäävät.
Kiistaton totuus on että VAG on ahneuksissaan tehnyt ratkaisuja jotka ovat laskeneet lopputuotteen laatua, mutta PSA:lla on pitkään jatkunut laadun parannusprojekti. Olis se kumma jos ei laatu vähitellen alkaisi paranemaankin, kun sitä on niin monta vuotta yritetty. Ruosteherkkyydestä on jo aiemmin hankkiuduttu eroon.

Sellaisia yksittäisiä ja isoja huolenaiheita PSA-konsernilla ole kuin VAG-autojen TSi-moottorit ja piiputtavat robovaihteet.

Tojon osalta täytyy uskoa jenkkien pahansuopuuteen. Tojo voi olla aneeminen vehje ja liian kallis, mutta ei se huonolaatuinen ole.

PSAn vuosia jatkama laadunkohotustyö on selvästi tuottanut tulosta. PSA on mennyt mukavasti plussalle myös taloudellisesti.

Pas kaa ei kannata kutsua takaisin !