Yleensä se alkaa Skodalla ajava julli mollaamaan, että kuinka tyhmää on maksaa Audista niin paljon, kun halvemmalla saa Skodan.
Tosin tyhmää se on maksaa Skodastakaan 20t eur, kun Dacian saa 15t eur
no joo,jos niinkuin totta puhutaan niin kyllähän ero on valtava esim,audin bmv,n tai mersun premiumia verratessa skodan askeettisuuteen kaikessa.
ja onhan se skodan arvostuskin kansan mielestä melkoisen huono,ns halppis ja itäauton leima,
dacia painii kyllä skodan kanssa samassa sarjassa kevyesti.
Tosin tyhmää se on maksaa Skodastakaan 20t eur, kun Dacian saa 15t eur
no joo,jos niinkuin totta puhutaan niin kyllähän ero on valtava esim,audin bmv,n tai mersun premiumia verratessa skodan askeettisuuteen kaikessa.
ja onhan se skodan arvostuskin kansan mielestä melkoisen huono,ns halppis ja itäauton leima,
dacia painii kyllä skodan kanssa samassa sarjassa kevyesti.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Faktat netistä, Googlesta ja Pärnäsen korjaamolta.
kaikkikos täällä on skeida julleja maalta eli jullijuntteja.
Ei kun röllejä ja ToyotaTeroja.
Ota selvää viitekehyksestä ja käsitteistä, ennenkuin tulet tänne pätemään.
Jullinjuntti on rekisteröity supertrollin tavaramerkki.
Et parempaan pystynyt?
Trolli kirjoittaa aina vaan "Skodasta" kun se ei edes tunne eri malleja eikä niiden ominaisuuksia. Saahan toki jonkun auton 20 tonnillakin, mutta kyllä volyymimalli, eli Octavia maksaa lähes 30 tonnia.
Ajattelu on sallittua, mutta kannattaa ajatella järkeviä ajatuksia.
Kovin käy totuus halppis itäritsan hermoon.
minkäs sille voi ettei vanhanaikaista vikaherkkää melutoosaa arvosteta.On vielä raakasti ylihintainen laatuunsa nähden.
30 tonnia siitä ilosta että muut saa irvistellä?
Älä viitsi yleistää. Muut ei tarkoita samaa kuin sinä ja sun tyhmät kaverit.
Maksoi Skoda mitä maksoi, näitä "irvisteleviä" provoja lukiessa olen todella onnellinen, että saan olla tällaisen alatyylisen irvistelyn kohteena. Puistattaa ajatuskin, että kuuluisi itse tuohon sivistymättömään ja heikkolahjaiseen irvistelevään porukkaan ja liikkuisi vapaana.
Kohta museoautojen ikäraja pitää nostaa 50 vuoteen, kun kaikki 80-luvun "saksalaiset preemiumit" pidetään ajossa. "Arvoauton arvo" säilyy, eikä autokannan uudistumisesta ole pelkoa. Suomi ui uitto-lavettien mukana syvissä vesissä.
Fiksut ihmiset tietää, että Skoda on VAG-konsernin auto. Se ei ole mikään itäauto, vaan valmistetaan konsernin laatustandardien mukaan. Auton valmistusmaalla ei oikeastaan ole nykyään väliä. Audin ja VW:n erottaa Skodasta lähinnä siitä, että ajovalojen ledit on aseteltu vähän eri tavalla ja vanteen koko on tuuman isompi tehtaalta tulevissa renkaissa.
No pomppas.kannattaisi pikkujullin käydä audin tai vw.n jakkaralla istumassa.ero skeidaan on huima.samoin laatu yms vaikutelma.Mutta suurin ero muotoilussa.pitää jullin olla sokea jos ei skeidan tylsää vanhanaikaista sämpylää erota audista.Ps.skeidan meluava ämpäri muovinen kajuutta onkin sitten niin ankea ettei viitsi edes mainita.pompiva takaakseli on myös halpaa kamaa.
Kantsii jullinjuntinkin käydä Skodan jakkaralla istumassa, vai pelottaako, että automyyjä soittaa vartijat ja Poliisin?
Pakko myöntää, että uuden Passatin muotoilu sisältä ja ulkoa on paljon parempi kuin Audi A4:sen. Samoin ajettavuus.
Kun tulee sieltä Volkkarin jakkaralta alas niin kannattaa ottaa ne värilasit pois päästä. Ne vääristää näkymää pahasti. Samoin kannattaisi käydä lataamossa ottamassa pari sähköshokkia, niin että ennakkoasenteet ja jumittuneet mielipiteet karisevat pois.
Audeissa lokasuojat ja ovien raot on varmasti ok.Mutta skeidoissa nuokin on miten sattuu ovien tiivisteitä myöten.
Kukapa nyt skeidan pompottavalla laverilla viitsisi istua ämpärimuovin ympäröimänä melussa.venäläinen kutteperkka kangaskin venyy ja kuluu piloille hetkessä.
Kerrohan missä autossa ei ole muovia ja miten se erooaa toisistaan, ei mitenkään. kaikki kangas venyy ja kuluu kun sitä käytetään, vai onko sulla sellainen mopo jossa on rautajakkara. Melusta taas et tiedä sitten yhtään mitään, tai sun mopos voipi päristä pahastikkin.
Olipahan tyhmä trolli taas kun kirjoittaa kuttaperkka-sanan väärin eikä edes tiedä mitä se on. Kuttaperkka ei tosiaankaan ole mitään kangasta.
Bemari on ainoa auto, jossa mulla oli ongelmia verhoilun suhteen. Kuskin penkin kangasverhoilu kului puhki alle 10-vuotiaassa 5-sarjan Bemarissa. Se siitä laadusta, eipä ole muiden merkkien kanssa ollut vastaavia repeilyjä.
Skeidan osalta laadusta ei voi juurikaan puhua.jonkin asteinen halvalla tehdyn leima näkyy ja kuuluu.nitisee natisee ja kova muovia kaikkialla.myös vanhanaikainen muotoilu pistää silmiin tylyyteen asti.
Sulla jullinjuntti ei mene kovin hyvin. Edellinen provo ammuttiin juuri alas ja nyt uutta pukkkaa. Vaihdatko alushousut/provo?
mitäs mitäs,eikö skeida julli kestä totuutta suomen tylsimmästä sämpylästä.katsos kun sun halppis skeida herättää vain myötätuntoa.jos noin vaikeaa kestää totuus meluavasta itäautosta myy ihmeessä skeida pois.ei tarvitse häpeissään koko ajan selitellä.
Jullinjuntti on aika sairas, kun jaksaa tuota höpötystä pitää päivästä toiseen ja tunnista toiseen. Mutta antaa äijän tuupata legendaa, me skodistit osaamme kuitenkin erottaa "jullinjuntin faktat" tosielämän faktoista.
tuo hirveä selostamisen vimma on varmaan skodistien kansantauti