Ollaan autoa vaihtamassa ja tuli tuollainen Xsara mieleen. Onko kokemuksia muutaman vuoden vanhoista? Onko jotain "tyyppivikoja"? Millainen on ihan kaupunkikäytössä?
Xsarassa vikoja?
Gurunda
165581
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Xsara on erittäin hyvä auto hinta/laatusuhteeltaan. Itselläni on 98 vuoden farmari xsara, eikä oo mitään pahaa sanottavaa siitä. Ehkä ainoa huonopuoli on pureva kytkin, alussa joutuu keskittymään lähtöihin, mut siihenki kyl tottuu nopeesti. Xsara on suht tilava sisältä ja varusteita löytyy ihan mukavasti jo perusversiostakin(ABS,turvatyynyt, kauko-ohjattu keskuslukitus, radion rattisäätimet, sähkölasit jne.)
Moottorina mulla on toi 1.8 16v, ja se riittää kyl ihan mainiosti. Siinä on joku 115 hevosta, ja jättää kyl lähdöissä monet isotkin autot.
Vm. 2000 1.8i 16V - farkku-Xsarasta on kokemuksia
vuoden ajalta - en voi suositella. Moottorinohjaus
uusiksi, keskuselektroniikka uusiksi, bensavuotoja,
suuri kulutus muutenkin (8l/100 km tien päällä ajoi miten
nätisti hyvänsä, kaupungissa 12l/100 km), mittaristo uusiksi,
pakoputki hakkasi puskuriin, pakkasella jaloille ei saa
riittävästi lämpöä millään, törkeän kalliit vakuutus-
maksut kokoisekseen, lastenistuimen kanssa ei enää
mikään perheauto, tila loppuu kesken.
Kunnossa ollessaan hyvä auto ajaa ja pirteä moottori,
mutta hinta/laatu-suhde ei todellakaan ollut
kohdallaan. Takuu kyllä pelasi hyvin.
Näinkin siis voi käydä, yksilövikoja tosin useimmat.
Mutta kannattaa varautua siis kalliimpiinkin
remontteihin.
Tutulta kuulostaa (HDi farkku -00 ja 40 tkm), mutta moottoriin liittyviä
ongelmia ei ollut. Kulutus 5l/100km ja ei vikoja.
Lämmitykseen tuntui auttavan kun pani kaiken
lämmityksen jaloille ja säädön täysille vaikka oli automaatti-ilmastointi.
Minusta auto ei ole kokoluokassaan mitenkään pieni (siis farkku),
jos haluaa isomman sitten pitää mennä jo vectra kokoisiin.
Mukava peli maantiellä.
Kuljettajan penkki ei sopinut minulle,
pieni ja pehmeä.
Eikö se ole sama, mitä siitä takuuaikana leviää, kun ne menevät kuitenkin takuuseen? Sitähän varten takuu on voimassa!
Onko mukavaa ajaa korjaamolle tai istua hinurin kyydissä vaikka kuinka menisi takuuseen. Minulla ainakin on parempaa tekemistä. Itse Opelilla useasti hinuriin turvautunut.
Eikös xsaran automaatti-ilmastoinnin kanssa ollut
joku kikka kolmonen että sen sai lämpimäksi talvella???
Tais olla jotain kikkailua raitisilman suodattimen kans???
Tietäjät: Kertokaa!
Eikös ole myös ilmeistä, että jos auto hajoaa takuuaikana, se hajoaa myös takuun päätyttyä?
Ei myöskään ole mukavaa olla sen auton kanssa jossakin tien varressa, vaikka kuinka menisi takuuseen.
Mulla on x automerkki, jossa oli takuuaikaisia korjauksia. Enpä mokomasta hermostunut, menihän se takuuseen ja pääsin töihin ilman autoakin. Takuuaika on jo mennyttä kalua, mutta takuuajan jälkeen ei ole tarvinnut korjata mitään tahi kutsua hinuria. Että se siitä sitten.
Niinpä ne on ihmisen tekemiä nämäkin ja yksilöitä löytyy.
Omani on vm. -98 1.6 8v. malli. Kulutus on pyörinyt n.7.5 kulmilla myös kaupunkiajossa.
Maantiellä parhaimmillaan on menty alle 6l/100km.
Moottorinohjausboksi meni tässäkin vaihtoon. Ongelmana oli vain hetkelliset tyhjäkäynnin nousut.
Sanottakoon vielä että näitä moottorin ohjausboxeja on Xsaroissa ainakin Boschin, Sagemin ja Marellin
tekemiä ja omani on Boschin tekosia.
Eli voit saada samat viat melkeimpä minkämerkkisessä eurooppalaisessa autossa tahansa.
Huoltona Vehoa ei voi kehua.
Mulla 1,9d ja toimii teknisesti aivan hyvin.Nokkapeite tietty pitää olla talvella kun on ilmastointi ja siis tuplajäähdytin.
Ei se auto kylmä ole.
Sanoisin että pidän citikkaa vielä pitkään.
Ikävin riesa autossa on se että lasin alareuna jäätyy loskakeleillä ja jäädyttää lasinpyyhkijäin sulat.Toinen reisa on pelkääjän oven lukon salpalaiteen jäätyminen silloin tällöin auki asentoon.Parasta autossa on pieni kulutus/tankkia kohti. Kesällä 5,6 ja talvella 6.Tehot riittää ja vääntökin ....vaikkakin edellisessä japsissa mulla olikin 200hp ja neliveto...Nyyh;) mut siis hintansa väärti on.
98 vts xara, uutena hankittu, ajettu 65000 ja
suht kovaa. Taka- ja sivulasien lämmitin purkaa
akkua, otin sulakkeen irti. Repsikan turvavyön
merkkivalo paloi, laittoivat takuuseen.
Sopiva 2:n ihmisen käyttöön. Kulutus maantiellä
6 - 9 l/100 ajotavasta riipuen. Käyty 2:sti
Espanjassa, luukku levällään < 9 l.
Matalat renkaat hyvät kun eivät serpentiineissä
kilju niin voi muijakin olla hiljaa ja keskittyä
karttoihinsa.
Olen saanut kokemusta kahdesta eri Xsarasta.
Toinen 1.9 Hdi ja toinen 2.0 Hdi.
Kumpikaan ei pärjää suomen talvessa.
Esim. sähköiset nesteanturit ym. jäätyy
kohtuullisen helposti. Auto luulee, että
kone keittää...
Toinen vakava ongelma pakkasilla on takalevyjen
jäätyminen. Toisinaan perä saattaa olla lukossa
tovinkin aikaa...
Lämmintä auton sisällä piisaa kohtalaisesti, kun
laittaa kaulaliinan auton nenän ympärille.
...olemassakaan?
tai sitten en ole kuullutkaan. Eipä ole näkynyt, tarkoitti varmaankin TD?
Mulla on 1.8 16v xsara -00 ja ei muuta vikaa oo ollut kuin bensaletkujen vuoto ja takuuseen vaihtovat uudet tosin vuotivat sen jälkeenkin ja kiristin lemmareita eikä nyt oo vuotanut.Pitkällä matkalla ei vie kun 7l/100(break)kuorma päällä.
Mielestäni on ollut lämmin auto.Lämpimämpi kuin monet ooppelit joita olen omistanut...
Vikaa vikaa....Mikä hitsin kauko-ohjattava keskuslukitus? Keskuslukitusta ei meillä ainakaan ylipäätään löytynyt , kun ostettiin ( pilkkahintaan tosin) -99 farkku- Xsara ! Tavallisen näköiset avaimet ja joka hemmetin oven saa sulkea napista ihan itse. Jotain vikaa vissiin jossain?