Mulla on vanha 95:nen, joka savuuttelee kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Turbossa ei välyksiä. Savuutti ennen vähän sinisempää, nyt enemmän sellaista harmahkoa savua, mikä moottorin lämmetessä katoaa. Öljyn syönti n. 05 l/1000 km Auto on mennyt 270 tkm. Vesi ei katoa. Sattuisko jollain saabistilla olemaan vinkkejä mistä alkais vikaa kattelemaan. Turbo on muuten vaihdettu 30 tkm sitten kuten jakopäänkin ketjupaketti.
95 vm 2000 2,3 t savuuttelee kylmänä
Vieläpitäisinsen
5137
0Äänestä
Vastaukset 5
Vanhimmat
Normaalia savutusta näin talvella jos ei sinistä pölläytä.
Mulla hiukka savuttelee enemmän kun alkaa öljynvaihto oleen ajankohtainen. Siinä 8000- 9000km välein. Sinne öljyyn sekottuu bensaa niin ohentaako se sit sitä niin paljo et alkaa menee jostain läpi. Mut vaihella vaan niitä öljyjä eikä käyttää liian ohkasia kun vanha auto leikkaa ne kuitenkin niin äkkiä pilalle.
EI tulta ilman savua saab power! Koneremontin tarvetta pukkaa, väljistyny mosa!
Kondenssivettä pakoputkesta jos nesteitä ei katoa.
Kantsii ajaa välillä isolla tiellä ehkä viikon kahen välein, että saa oikeesti lämpenemään auton sekä pakoputkiston iso kone kerää vettä pakoputkistoon pikkuajoilla. Sininen savu on aina öljyn palamisen tuote ja noissa usein johtuu turbosta, ei vaikuta vaikka ei niin loppu ookkaan et tuntuis väljältä. Toinen on huohotinventtiili ongelmat, uusi malli vasta 2005 muistaakseni. Sitten voi tietysti olla venttiili ohjaimet väljät. Öljymerkin vaihtuminen voi aiheuttaa myös kulutusta. Saabissa noin yleisesti on usein myös niin , että jos laitat öljyn ylärajaan niin häviää heti osa, mutta jos jättää tikun 3/4 osaan niin ei häviä. Tosin alussa seurattava tarkasti jos hävittääkin, niin ei mene liian vähiin.